Siège baquet léger (LWB) à montage sous-sangle.
Vendu à l'unité - S'adapte au siège gauche ou droit



Convient :
Porsche 981 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4 / GT4 RS
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3RS
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS

La meilleure façon d'installer des sous-sangles dans votre Porsche
Le support de sangle Performance Sub est un incontournable pour les propriétaires de Porsche GT2RS, GT3/GT3RS et GT4 utilisant des harnais à cinq, six ou sept points avec les sièges baquets complets en CFRP d'usine (également appelés sièges baquets légers). Conçu pour être facilement boulonné à l'aide du matériel de siège existant sans avoir à retirer complètement les sièges de la voiture, le support de sangle secondaire Performance ancre correctement les sangles anti-sous-marines de votre harnais (« sous-sangles ») à la base de votre siège.

Le support de sangle CMS Performance Sub s'adapte aux sièges côté conducteur et/ou passager.
Les sous-sangles de harnais d'installation performantes de votre Porsche sont fabriquées aux États-Unis.

Les supports Performance Sub Strap sont conçus, fabriqués et recouverts de poudre entièrement en interne aux États-Unis. Fabriqué en acier au carbone solide tout en ne pesant que 1,4 lb (625 g), il n'existe pas de solution plus solide et plus abordable. Les supports de sous-sangle permettent un réglage complet du siège, avant/arrière et haut/bas, tout en maintenant l'angle idéal de la sous-sangle par rapport à votre corps pour une sécurité maximale.

Détails du support de sangle Performance :

• Construction en acier solide pour une sécurité maximale
• Permet un réglage complet du siège avant/arrière et haut/bas
• Revêtement en poudre noir satiné standard ; plusieurs couleurs Porsche disponibles dans le menu déroulant ci-dessus !
• Convient au siège conducteur ou passager (Porsche LWB uniquement)
• Simple à installer
• Compatible avec le matériel de ceinture de sécurité et d'airbag OEM

Jeu de barres anti-roulis avant et arrière réglables en 5 directions.



Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T/ Boxster GTS - à partir de 2017 (modèles 2,0 litres et 2,5 litres)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - à partir de 2017 (modèles 2,0 litres et 2,5 litres)

Le meilleur module de suspension disponible pour les Porsche 981 et 718

Grâce à des recherches approfondies et à des tests sur piste, CMS a conçu les barres stabilisatrices de remplacement parfaites pour les Porsche 981 et 718 Cayman/Boxster (tous les modèles). Nos ingénieurs ont effectué des centaines de tours sur des circuits de Road America à COTA, de Mid Ohio à High Plains, ainsi que des milliers de kilomètres dans la rue. Tout cela pour confirmer que les barres stabilisatrices CMS Performance transforment la maniabilité de la Porsche tout en conservant la maniabilité et la fiabilité de la voiture au quotidien.

Conçues pour fonctionner avec les jambes de force et les ressorts OEM de votre Porsche (standard et PASM), les barres stabilisatrices CMS constituent la meilleure amélioration de maniabilité que vous puissiez apporter à votre 981. Basées sur les barres stabilisatrices de la GT4, les barres stabilisatrices CMS Performance ont cinq trous. de réglage à l'avant comme à l'arrière, vous offrant une plage sans précédent pour régler la maniabilité de votre voiture en fonction de la route ou de la piste que vous affrontez.

Un diamètre plus grand et un réglage précis de la maniabilité de votre Porsche

Avec des diamètres plus grands que les barres OEM GT4, les barres stabilisatrices réglables CMS Performance peuvent être ajustées de légèrement plus souples que celles d'origine à nettement plus rigides. Cela vous permet d'affiner l'équilibre de la conduite, du sous-virage au point mort en passant par le survirage, à l'aide d'outils manuels simples.

Sont inclus des bagues de barre stabilisatrice OEM Porsche, usinées avec précision pour les barres légèrement plus grandes, vous offrant un montage sans souci, une qualité OEM et une installation sans bruit. Les barres stabilisatrices CMS Performance sont conçues et fabriquées aux États-Unis avec des extrémités forgées pour une résistance et des performances élevées.

Les modèles Base, S et GTS sont dotés de liaisons frontales CMS. Il s'agit de maillons avant OEM Porsche personnalisés pour s'adapter à la barre stabilisatrice avant CMS. Vos maillons arrière d'origine n'ont pas besoin d'être remplacés.

Détails des barres stabilisatrices réglables CMS Performance :

• Diamètres de 31,8 mm (avant) et 25,4 mm (arrière), 30 % plus grands que les barres OEM 981 Cayman GT4.
• Le réglage de chaque barre passe de 1 % plus souple que celui d'origine à 50 % plus rigide.
• Revêtement en poudre noir, rouge, jaune ou argent pour une longue durée de vie et un look superbe.
• Conçu et fabriqué aux États-Unis en utilisant tous les composants américains.
• Conçu spécifiquement pour les châssis Porsche 981 et 718.

Le kit de barre stabilisatrice réglable comprend les éléments suivants :

• Barres stabilisatrices avant et arrière réglables dans cinq directions avec extrémités forgées.
• Bagues Porsche OEM usinées sur mesure selon nos spécifications.
• Jeu de barres stabilisatrices avant OEM Porsche, personnalisées selon nos spécifications (obligatoire pour Base, S, GTS).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991343705CMS

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Kit de rampe d'injection et de régulateur de précision.



Convient :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997

Disponible avec ou sans capteur de pression de carburant Honeywell

Cette rampe d'injection et ce régulateur polyvalents sont conçus pour une utilisation individuelle avec une admission standard ou dans le cadre de l'admission IslandWorks, garantissant une alimentation en carburant optimale pour des performances améliorées du moteur.

Les rails sont usinés CNC dans une machine à 5 axes avec une précision et un soin méticuleux. Le résultat est un ensemble de rails en aluminium avec une touche minimaliste. Pour le rendre plus intéressant, un régulateur de pression de carburant est intégré dans le rail gauche avec toutes les entrées et sorties sous les rails entre les pieds du plénum pour donner à votre moteur une apparence épurée.

Principales caractéristiques:

• Régulateur de pression de carburant intégré 3,8 bar : Le rail secondaire permet une fixation directe du régulateur de pression de carburant, facilitant ainsi un retour efficace du carburant vers le réservoir. La prise se fait sous le rail avec un connecteur AN6.
• Compatibilité du capteur de pression de carburant : L'option d'inclure un capteur de pression de carburant, positionné à l'extrémité du rail gauche, permet une connexion précise à l'ECU, améliorant ainsi la précision de l'injection.
• Connecteurs et tuyau inclus : Entrée sur le côté avant du rail droit AN6, tuyau d'interconnexion (inclus) tuyau AN6 et sortie du régulateur AN6.

Inclus dans le kit :

• Supports de rail : intégrés au rail, compatibles avec les glissières d'admission en billette Islandworks ou les glissières en plastique Porsche d'origine. Remarque : les deux sont basés sur des injecteurs EV14L.
• Capteur de pression de carburant Honeywell en option : pour une surveillance et une précision améliorées.

Veuillez noter:
Ce kit est conçu pour les injecteurs EV14L ou tout autre injecteur compatible avec les rampes d'injection d'origine Porsche 964.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96411030700

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Capteur de position d'arbre à cames.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3,0 litres Diesel - 2009 à 2012
Porsche 958 Cayenne 3,0 litres / 4,2 litres Diesel - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr hybride 2011 à 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0ltr Diesel 2014 à 2018
Porsche 970 Panamera 3.0ltr Diesel 2011 à 2016
Porsche 970 Panamera 3.0ltr hybride 2011 à 2016

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95860610601

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Scanner multi-système iCarsoft LRV1.0 pour Land Rover / Jaguar +OBDII (plus réinitialisation du service d'huile et réinitialisation de l'angle de braquage)

LRV1.0 est un outil professionnel de diagnostic des pannes de véhicules développé par iCarsoft Technology Inc. Spécialement pour le système complet d'une marque de véhicule. Ce produit fournit un écran LCD TFT et un logiciel de diagnostic unique.

Ce produit fonctionnera sur les voitures suivantes :

Freelander
Freelander2
Défenseur
Découverte II
Découverte III
Découverte 4
Range Rover Sport
Range Rover
Range Rover Evoque

Onze super avantages :

1 Diagnostiquer une seule marque de tous les modèles (OBDII-16DLC)
2. Diagnostic complet du système
3. Prise en charge de la réinitialisation du service d'huile
4. Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
5. Lire et effacer le DTC
6. Lire la date en direct
7. Prise en charge du test de batterie
8. Prise en charge de l'examen et de l'impression des données
9. Mise à niveau à pleine vitesse via un ordinateur
10. Prise en charge multilingue
11. Disponible en rouge, noir, orange et bleu

Pour voir la liste détaillée de toutes les fonctions, veuillez CLIQUER ICI

Caractéristiques pour Land Rover :

• iCarsoft LR V1.0 peut tout faire : lire et effacer les codes d'anomalie sur la plupart des systèmes tels que le moteur, la transmission, l'ABS et l'airbag, etc.
• Prise en charge des dix modes de fonctionnement OBDII/EOBD.
• Lire les données en direct.
• Diagnostic complet de l'ECU.
• Facile à utiliser avec des clés en silicone.
• Voyant d'huile/réinitialisation de service : prend en charge la réinitialisation du voyant de service.
• SAS : étalonnage du capteur d'angle de direction (SAS), étalonne le volant en ligne droite ou recalibre le SAS lors du remplacement d'une pièce de direction.
• La fonction Imprimer les données vous permet d'imprimer les données de diagnostic enregistrées par l'outil d'analyse ou des rapports de test personnalisés.
• Le test de batterie vous permet d'obtenir la tension de la batterie avec le port OBD par l'outil d'analyse lorsque le moteur démarre.
• Bibliothèque DTC pour rechercher lorsque l'utilisateur utilise cet outil.
• Mise à niveau via un ordinateur.
• Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol, français.

Caractéristiques:

• Affichage : écran LCD TFT de 2,8 pouces, affichage de 320 x 240 pixels
• Température de fonctionnement : 0 ℃ -- 50 ℃
• Température de stockage : -20 ℃ -- 70 ℃
• Alimentation : 9 V - 18 V
• Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
• Consommation d'énergie : 1,8 W (typique)
• Dimension : 187,5 x 101 x 32 mm (L x l x H)

Contenu:
• Carte TF
• Manuel de l'utilisateur sur papier
• Câble OBDII
• Câble de connexion USB pour PC
• Étui de transport en nylon

Prise en charge multilingue :
Menu multilingue et définitions DTC-anglais, espagnol et allemand, etc.

Plaques d'extrémité de spoiler arrière en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 997.1 turbo / turbo S - 2007 à 2008
Porsche 997.2 turbo / turbo S - 2009 à 2012

Ajoutez une touche visuelle à votre 997 turbo / turbo S avec de magnifiques prises d'air latérales en fibre de carbone de C3 Carbon. Remplacements directs des pièces en plastique d'usine, ces bouches d'admission en fibre de carbone aux finitions spectaculaires et faciles à installer ajoutent un look agressif qui reflète le profond héritage du sport automobile de la 997 turbo.

Les aérations latérales en fibre de carbone sèche autoclavées et pré-imprégnées (pré-imprégnées) sont conçues pour un ajustement parfait et une finition impeccable. C3 correspond au tissage sergé OEM Porsche 2x2 3K pour une apparence d'origine d'usine. L'installation est très simple.

Caractéristiques:

• Fibre de carbone sèche pré-imprégnée autoclavée avec tissage sergé 2x2 3K assorti au carbone d'usine Porsche
• Revêtement transparent avec de l'uréthane automobile, poli à la main pour une finition miroir
• Ajustement parfait OEM
• Numérisé au laser 3D numérique pour un ajustement garanti
• Autoclave formé dans des moules en aluminium billette à plus de 100 psi et 200 F

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99750436101

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Plaques d'extrémité de spoiler arrière en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 991.1 GT3 RS - 2012 à 2016
Porsche 991.2 GT3 RS - 2016 à 2019

Les plaques d'extrémité d'aile arrière C3 Carbon GT3 RS 100 % fibre de carbone offrent un look sans compromis, un ajustement précis et une finition impeccable qui complètent parfaitement l'aileron arrière en carbone GT3 RS. Utilisant une technologie avancée de numérisation laser 3D, C3 crée des moules ultra-précis usinés CNC à partir de billettes d'aluminium pour ces plaques d'extrémité GT3 RS. D'innombrables heures de raffinement garantissent un montage qui répond aux normes élevées des pièces d'origine Porsche.

L'esthétique et la finition de ces plaques d'extrémité sont vraiment remarquables, ce qui en fait les composants que Porsche aurait dû initialement inclure sur la GT3 RS. Le tissage en carbone 2x2 s'adapte parfaitement à l'aileron arrière, garantissant un aspect homogène et cohérent. Disponibles avec une couche de finition en uréthane automobile très brillante ou mate/satinée, ou une couche de finition noire satinée, ces plaques d'extrémité offrent une personnalisation pour s'adapter à toutes les préférences.

Caractéristiques:

• Tissage 2x2 en fibre de carbone sèche pré-imprégnée autoclavée : parfaitement adaptée à l'aile en carbone d'usine de Porsche.
• Ajustement parfait OEM : assure une intégration transparente.
• Installation facile : s'installe en quelques minutes sans modification, en utilisant le matériel d'origine.
• Ajustement garanti : scanné numériquement au laser 3D pour plus de précision.
• Construction de haute qualité : autoclave formé dans des moules en aluminium usiné à plus de 100 psi et 200 degrés Fahrenheit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99151246392

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Plaques d'extrémité de spoiler arrière en fibre de carbone.



Convient :
Porsche 991.2 GT2 RS - 2016 à 2019

Les plaques d'extrémité d'aile arrière C3 Carbon GT2 RS 100 % fibre de carbone offrent un look sans compromis, un ajustement précis et une finition impeccable qui complètent parfaitement l'aileron arrière en carbone GT2 RS. Utilisant une technologie avancée de numérisation laser 3D, C3 crée des moules ultra-précis usinés CNC à partir de billettes d'aluminium pour ces plaques d'extrémité RS. D'innombrables heures de raffinement garantissent un montage qui répond aux normes élevées des pièces d'origine Porsche.

L'esthétique et la finition de ces plaques d'extrémité sont vraiment remarquables, ce qui en fait les composants que Porsche aurait dû initialement inclure sur la GT2 RS. Le tissage en carbone 2x2 s'adapte parfaitement à l'aileron arrière, garantissant un aspect homogène et cohérent. Disponibles avec une couche de finition en uréthane automobile très brillante ou mate/satinée, ou une couche de finition noire satinée, ces plaques d'extrémité offrent une personnalisation pour s'adapter à toutes les préférences.

Caractéristiques:

• Tissage 2x2 en fibre de carbone sèche pré-imprégnée autoclavée : parfaitement adaptée à l'aile en carbone d'usine de Porsche.
• Ajustement parfait OEM : assure une intégration transparente.
  
• Installation facile : s'installe en quelques minutes sans modification, en utilisant le matériel d'origine.
• Ajustement garanti : scanné numériquement au laser 3D pour plus de précision.
• Construction de haute qualité : autoclave formé dans des moules en aluminium usiné à plus de 100 psi et 200 degrés Fahrenheit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99151246372

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Volant en cuir refroidi par air série 130R avec coutures croisées ou parallèles - diamètre 350 mm

Nous avons trouvé notre inspiration dans la courbe radicale 130R du circuit de Suzuka. Notoirement connue pour sa rapidité, cette courbe a connu quelques modifications au fil des années.

L'indicateur Tactico à 12 heures, disponible en orange vif, complète parfaitement l'intérieur des voitures Porsche.

Cette roue n'a pas de déport et reproduit les roues utilisées dans les voitures de course historiques. Son diamètre réduit vous permettra également de vous asseoir plus près du tableau de bord sans entrer en contact avec vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir refroidi à l'air
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 0 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant en cuir pleine fleur série 130R avec coutures croisées ou parallèles - diamètre 350 mm

Nous avons trouvé notre inspiration dans la courbe radicale 130R du circuit de Suzuka. Notoirement connue pour sa rapidité, cette courbe a connu quelques modifications au fil des années.

L'indicateur Tactico à 12 heures, disponible en orange vif, complète parfaitement l'intérieur des voitures Porsche.

Cette roue n'a pas de déport et reproduit les roues utilisées dans les voitures de course historiques. Son diamètre réduit vous permettra également de vous asseoir plus près du tableau de bord sans entrer en contact avec vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir pleine fleur
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 0 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant en cuir pleine fleur série 130R avec indicateur orange - diamètre 350 mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Nous avons trouvé notre inspiration dans la courbe radicale 130R du circuit de Suzuka. Notoirement connue pour sa rapidité, cette courbe a connu quelques modifications au fil des années.

L'indicateur Tactico à 12 heures, disponible en orange vif, complète parfaitement l'intérieur des voitures Porsche.

Cette roue n'a pas de déport et reproduit les roues utilisées dans les voitures de course historiques. Son diamètre réduit vous permettra également de vous asseoir plus près du tableau de bord sans entrer en contact avec vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir pleine fleur
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 0 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Eau Rouge Sport Cuir Refroidi par Air avec Indicateur Orange - Diamètre 350mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches et l'indicateur orange correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible sans l'indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir refroidi à l'air
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Eau Rouge Track Suede avec indicateur Orange - diamètre 350mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches et l'indicateur orange correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible sans l'indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Couvre-jante - Track Suede
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Eau Rouge Cuir Refroidi par Air avec Indicateur Orange - Diamètre 350mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches et l'indicateur orange correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible sans l'indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir refroidi à l'air
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Cuir Pleine Fleur Eau Rouge avec Indicateur Orange - Diamètre 350mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches et l'indicateur orange correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible sans l'indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir pleine fleur
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Ampoule de feu arrière. 12V 21/5W. Épingles droites et décalées.
Vendu chacun.



Convient :
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987C Caïman 2005-08
Porsche997.1 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.1 GT3 2007-08

Remarque : veuillez vérifier les images de type de broche par rapport à l'ampoule sur le véhicule car certaines compatibilités varient.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90063102290

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Volant Cuir Pleine Fleur Eau Rouge avec coutures parallèles ou croisées - diamètre 350 mm

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible avec un indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir pleine fleur
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Eau Rouge Air Cooled Leather avec coutures parallèles ou croisées - diamètre 350 mm

Inspiré du virage le plus emblématique du circuit de Spa-Francorchamps, le volant Eau Rouge offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes de ce virage à grande vitesse.

Conçues en pensant à la 911 des séries F et G, ses couleurs se marient harmonieusement avec l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches correspondent aux couleurs des chiffres et des indicateurs à l'intérieur des jauges. Cette roue est également disponible avec un indicateur orange.

Le design « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite idéale, vous rapprochant du volant et améliorant l'espace pour vos jambes.

Diamètre - 350 mm
Revêtement de jante - Cuir refroidi à l'air
Poignée - 29 x 29 mm
Décalage (plateau) - 75 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant Turn 8 cuir pleine fleur et marqueur orange - diamètre 380mm
Disponible avec coutures croisées ou parallèles.

Nommé d'après ce triple virage à grande vitesse qui met les voitures, les pilotes et les pneus au défi de repousser leurs limites, notre volant TURN 8 offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes, aussi élevées que 5G, de ce virage à grande vitesse. .

Conçue pour offrir une visibilité complète des jauges, notre roue se fond harmonieusement dans l'intérieur des voitures Porsche classiques. Les coutures blanches et l'indicateur orange correspondent aux couleurs des chiffres et des indicateurs à l'intérieur des jauges des voitures Porsche.

Le design légèrement « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite parfaite et dans les virages sans effort.

Diamètre - 380 mm
Revêtement de jante - Cuir véritable pleine fleur
Couleur de l'indicateur - Orange
Poignée - 31,5 x 29 mm
Décalage (plateau) - 40 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles

Volant TURN 8 en cuir pleine fleur avec coutures parallèles ou croisées - diamètre 380 mm

Nommé d'après ce triple virage à grande vitesse qui met les voitures, les pilotes et les pneus au défi de repousser leurs limites, notre volant TURN 8 offre le contrôle et l'adhérence nécessaire pour résister aux forces G extrêmes, aussi élevées que 5G, de ce virage à grande vitesse. .

Conçue pour offrir une visibilité complète des jauges, notre roue se fond harmonieusement dans l'intérieur de la voiture. Les coutures blanches correspondent à la couleur des chiffres et de l'indicateur à l'intérieur des jauges.

Le design légèrement « bombé » ainsi que son moyeu sur mesure vous placeront dans une position de conduite parfaite et dans les virages sans effort.

Diamètre - 380 mm
Revêtement de jante - Cuir véritable pleine fleur
Poignée - 31,5 x 29 mm
Décalage (plateau) - 40 mm
Rayons - Aluminium noir brossé
Coutures - croisées (standard) ou parallèles