Kit enthält: 2 x Bremsscheibe Größe: 350 x 34 mm. Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt.
#Bremborennen#
#Vorderseite#
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S / GTS 2012-2016 (OHNE PCCB)
Porsche 981.1 Boxster Spyder 2016-2016 (OHNE PCCB)
• Dieses System besteht aus zweiteiligen Scheibenbaugruppen, die direkt die OEM-Scheiben ersetzen. Schlitzmuster weicht vom standardmäßigen GT 8-Schlitzmuster ab.
• 72 Schaufeln
• OHNE ZULASSUNGSDATENBLATT
Zusätzliche Bemerkungen:
Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung, die Lieferzeit beträgt 2-3 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
103.8010A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Bestellbar 
Diese Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit wurde für die extremsten Rennbedingungen entwickelt.
Der Trockensiedepunkt liegt bei 335 °C und damit etwa 25 °C höher als bei einer typischen Rennbremsflüssigkeit. Das ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz entwickelte Brembo HTC 64T bietet höchste Leistung unter allen Rennbedingungen und wurde in der Formel 1, ALMS, DTM, WRC und BTCC eingesetzt.
Sehr hoher Trockensiedepunkt (335 °C) / Nasssiedepunkt 203 °C
Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, die hohen Bremstemperaturen ausgesetzt sind
Erfolgreich im Top-Motorsport einschließlich F1 eingesetzt
Für maximale Leistung wird empfohlen, Brembo HTC 64T nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten zu mischen.
500-ml-Flasche
Bitte beachten Sie
Darf nicht in Bremssystemen verwendet werden, die Magnesiumteile enthalten
Bestellbar
Zuverlässigkeit und hohe Qualität
Brembo Racing | SPORT | Die Bremsflüssigkeit EVO 500++ ist unter allen Bedingungen ideal und für jeden geeignet, vom alltäglichen Fahren bis zum nicht professionellen Zwischeneinsatz auf der Rennstrecke.
Hierbei handelt es sich um eine zuverlässige, hochwertige Flüssigkeit, die das Pedalgefühl und die konstante Bremsleistung verbessert, ohne dass die häufigen Inspektionsintervalle einer vollständigen Rennbremsflüssigkeit erforderlich sind.
Für echte Enthusiasten formuliert
- Geeignet für den Einsatz in Bremssystemen, die für nichtmineralische Flüssigkeiten ausgelegt sind.
- Speziell entwickelt, um die Erwartungen von Enthusiasten zu erfüllen, die hohe Ansprüche an ihr System stellen.
- Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation US FMVSS Nr. 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 und 4).
- Kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1, sofern diese der oben genannten Spezifikation entsprechen.
Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mineralölsystemen. Farbpalette: Aussehen von transparent bis bernsteinfarben. Bei neuer Bremsflüssigkeit kann beim Ausgießen aus der verschlossenen Flasche die Farbe vom Sortiment abweichen, die Leistung bleibt jedoch gleich.
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