DO88 Performance Einlassplenum. Porsche 991 Turbo 2013>> - TR-210-991
Code: TR-210-991
do88 Performance Einlassplenum.
Passen:
Porsche 991 Turbo und Turbo S ab 2013
do88 ist stolz darauf, unser neu entwickeltes Einlassplenum für den Porsche 991 Turbo und Turbo S zu präsentieren
Mit diesem Plenum mit hohem Durchfluss wird die Leistung Ihres 991 gesteigert!
• do88 Plenum ist Y-förmig für verbesserten Luftstrom. • Unser Plenum strömt 5,4 % besser im Vergleich zum OEM-Plenum (IPD Aftermarket 2,1 %) (siehe Diagrammbild)
• Hochwertiges Gussrohr mit CNC-gefrästen Anschlüssen
• Glatte Innenfläche für besten Luftstrom
• Kommt mit allem notwendigen Zubehör für die Installation.
Das Plenum des OEM 991 Turbo ist T-förmig, was bedeutet, dass der Luftstrom vom Drosselklappengehäuse abrupt die Richtung ändert, wenn er zu beiden Seiten der Ansaugkrümmer geteilt wird. Es ist sinnvoll, einen Plenum in Y-Form statt in einer flachen T-Form „in die Wand zu setzen“. Während des Entwicklungsprozesses dieses Plenums haben wir viel Zeit mit Strömungssimulationen des internen Y-förmigen Designs verbracht. Wir haben sowohl Strömungssimulationen auf unserem CAD-System als auch reale Tests auf unserer eigenen SuperFlow SF-1020-Strömungsbank mit 3D-gedruckten Modellen durchgeführt.
Um dieses endgültige Design herstellen zu können, entscheiden wir uns für ein 3D-Freiform-Gussteil. Diese Konstruktion fügt viel Leistung hinzu, aber nicht so viel zusätzliches Gewicht. Wir haben die Außenseite des Plenums so gestaltet, dass dem Plenum so wenig Gewicht wie möglich hinzugefügt wird.
do88 Performance Plenum Gewicht 0,66 kg (1,46 lb) OEM Kunststoffrohr Gewicht 0,27 kg (0,60 lb) und gegossenes Performance Rohr (IPD) des Mitbewerbers Gewicht 1,13kg (2,49 lb)!
Beachten Sie, dass die OEM-Teile für das Leistungsniveau entwickelt wurden, für das das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass Ihr Serienplenum die Leistung Ihres Motors zurückhält. Auch bei einem Motor mit Software-Tuning bringt also nur das do88 Performance Plenum eine Leistungssteigerung!
Das do88 Performance Plenum wird als Komplettpaket mit allen für die Installation erforderlichen Teilen geliefert.
Gleichwertige Porsche-Teilenummern 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (nur als Querverweis).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR-210-991
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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do88 ist stolz darauf, unser neu entwickeltes Einlassplenum für den Porsche 991 Turbo und Turbo S zu präsentieren
Mit diesem Plenum mit hohem Durchfluss wird die Leistung Ihres 991 gesteigert!
• do88 Plenum ist Y-förmig für verbesserten Luftstrom. • Unser Plenum strömt 5,4 % besser im Vergleich zum OEM-Plenum (IPD Aftermarket 2,1 %) (siehe Diagrammbild)
• Hochwertiges Gussrohr mit CNC-gefrästen Anschlüssen
• Glatte Innenfläche für besten Luftstrom
• Kommt mit allem notwendigen Zubehör für die Installation.
Das Plenum des OEM 991 Turbo ist T-förmig, was bedeutet, dass der Luftstrom vom Drosselklappengehäuse abrupt die Richtung ändert, wenn er zu beiden Seiten der Ansaugkrümmer geteilt wird. Es ist sinnvoll, einen Plenum in Y-Form statt in einer flachen T-Form „in die Wand zu setzen“. Während des Entwicklungsprozesses dieses Plenums haben wir viel Zeit mit Strömungssimulationen des internen Y-förmigen Designs verbracht. Wir haben sowohl Strömungssimulationen auf unserem CAD-System als auch reale Tests auf unserer eigenen SuperFlow SF-1020-Strömungsbank mit 3D-gedruckten Modellen durchgeführt.
Um dieses endgültige Design herstellen zu können, entscheiden wir uns für ein 3D-Freiform-Gussteil. Diese Konstruktion fügt viel Leistung hinzu, aber nicht so viel zusätzliches Gewicht. Wir haben die Außenseite des Plenums so gestaltet, dass dem Plenum so wenig Gewicht wie möglich hinzugefügt wird.
do88 Performance Plenum Gewicht 0,66 kg (1,46 lb) OEM Kunststoffrohr Gewicht 0,27 kg (0,60 lb) und gegossenes Performance Rohr (IPD) des Mitbewerbers Gewicht 1,13kg (2,49 lb)!
Beachten Sie, dass die OEM-Teile für das Leistungsniveau entwickelt wurden, für das das Auto ursprünglich gebaut wurde. Eine Leistungssteigerung kann dazu führen, dass Ihr Serienplenum die Leistung Ihres Motors zurückhält. Auch bei einem Motor mit Software-Tuning bringt also nur das do88 Performance Plenum eine Leistungssteigerung!
Das do88 Performance Plenum wird als Komplettpaket mit allen für die Installation erforderlichen Teilen geliefert.
Gleichwertige Porsche-Teilenummern 9A111003770, 9A211003702, 9A211013702 (nur als Querverweis).
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9A111003770
9A211003702
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
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Y-Rohr für Ansaugplenum aus Aluminium mit hohem Durchfluss. Porsche 997.1 Turbo IPD
Code: 97500
Das revolutionäre 997 Turbo IPD „Y“-Rohr wurde für den anspruchsvolleren Turbo-Performance-Kunden gebaut. Hierbei handelt es sich nicht um eine gegossene Reproduktion des werksseitigen Y-Rohrs, sondern um eine völlige Neukonstruktion, die entwickelt wurde, um sowohl für serienmäßige als auch für stark modifizierte Turbos einen noch größeren Luftstrom zu erzielen.
Das werkseitige Y-Rohr wird restriktiv, wenn erhebliche Leistungssteigerungen erzielt werden. Das IPD „Y“-Rohr verfügt über größere Einlässe und einen optimierten Umleitungsbereich, was eine noch größere Leistungssteigerung ermöglicht. Dieses überlegene und effizientere Design hat einen Durchfluss von 126 cfm mehr als das werkseitige Y-Rohr und liefert die zusätzliche Leistung, die erforderlich ist, um die Leistungsmesslatte jedes Turbos höher zu legen.
Größer ist nicht immer besser, und das IPD „Y“-Rohr ist so konzipiert, dass es einen optimalen Durchfluss liefert, ohne zu groß zu sein, was zu einem Verlust der Boost-Reaktion führt. Diese „Y“-Rohre können auch speziell in kundenspezifischen Pulverbeschichtungsfarben und Keramikbeschichtungen bestellt oder poliert werden, um die Ästhetik Ihres Turbomotors zu verbessern.
Das IPD 997 Turbo Y-Rohr ist als direkter Ersatz für das werkseitige OEM-Y-Rohr konzipiert. Für die Installation des IPD-Y-Rohrs sind keine Änderungen oder Herstellungen erforderlich. Dies ist ein einfaches und unkompliziertes R&R-Upgrade (Entfernen und Neuinstallieren).
997.1 Turbo / GT2 Hi-Flow Y-Rohr: HP steigt um 15–20. Direkter Austausch durch Einschrauben / Keine Änderung erforderlich
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Größer ist nicht immer besser, und das IPD „Y“-Rohr ist so konzipiert, dass es einen optimalen Durchfluss liefert, ohne zu groß zu sein, was zu einem Verlust der Boost-Reaktion führt. Diese „Y“-Rohre können auch speziell in kundenspezifischen Pulverbeschichtungsfarben und Keramikbeschichtungen bestellt oder poliert werden, um die Ästhetik Ihres Turbomotors zu verbessern.
Das IPD 997 Turbo Y-Rohr ist als direkter Ersatz für das werkseitige OEM-Y-Rohr konzipiert. Für die Installation des IPD-Y-Rohrs sind keine Änderungen oder Herstellungen erforderlich. Dies ist ein einfaches und unkompliziertes R&R-Upgrade (Entfernen und Neuinstallieren).
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99711064672
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 TURBO 2007>>
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