Porsche Classic Motoröl 20W-50 für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

Porsche Classic Motoröl 20W-50

Für alle 356-, 914- und 911-Modelle bis hin zum 2,7-Liter-G-Modell empfiehlt Porsche die Mehrbereichsversion mit einer Viskosität von 20W-50.

Bitte beachten Sie: Beim Kauf eines 20-Liter-Kanisters benötigen Sie zusätzlich einen Adapter Art.-Nr. 00004320990

In den 1950er, 1960er und 1970er Jahren wurden Motoren mit viel großzügigeren Toleranzen gebaut als heute, weshalb die Viskosität eines Öls niedrig genug sein muss, damit es bei Kälte möglichst schnell und gleichmäßig in alle Bereiche des Motors eindringt beginnt. Gleichzeitig darf seine Viskosität aber nicht so niedrig sein, dass bei Erwärmung des Motors kein stabiler Schmierfilm mehr vorhanden ist. Besonderes Augenmerk haben die Entwickler auf hervorragende Kaltstarteigenschaften des Öls gelegt, damit der Motor beim Start möglichst schnell geschmiert werden kann. Besonders wichtig war dabei der CCS-Test, der das Verhalten des Öls im Kurbelwellenlager beim Kaltstart und bei niedrigen Temperaturen simuliert.

Das Porsche Classic 20W-50 ist ein als Hydrocrack-Grundöl bekanntes Mineralöl mit mild legierten Additiven. Hydrogecrackte Grundöle zeichnen sich durch einen sehr geringen Schadstoffgehalt, einen sehr geringen Schwefelgehalt und eine sehr gute Oxidations- und Alterungsstabilität aus, was beispielsweise Ablagerungen verhindert. Gleichzeitig hat das Porsche Classic Motoroil 20W-50 eine extrem hohe HTHS-Viskosität (High Temperature, High Shear), die die Qualität des Motoröls bei hohen Temperaturen (150 °C) im Schmierspalt und bei hoher Scherung beschreibt Rate (Motordrehzahlen). Schließlich sorgt die hervorragende Scherstabilität dafür, dass die optimalen Schmiereigenschaften bei hohen Motortemperaturen auch nach langen Betriebszeiten und unter hoher Belastung zuverlässig erhalten bleiben.

Auf den Punkt gebracht: geringe Ablagerungen (sowohl bei Hitze als auch bei Kälte), optimale Pflege klassischer Motoren und hervorragende Verträglichkeit mit den in diesen Motoren vorkommenden Spezialwerkstoffen wie Korkdichtungen oder bleihaltigen Lagerschalen.

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