Fabspeed Auspuff
Passend für:
Porsche 930 (911) Turbo
Direkter Ersatz für die serienmäßigen Header. Die werkseitigen Header schränken die Leistung ein und sind fehleranfällig.
• 14–16 Gauge T304SS, CNC-Dorn gebogen mit Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel-1-Mischsammlern für optimalen Fluss zu den Krümmern und schnellerem Turbospulen.
• Diese Krümmer funktionieren mit dem serienmäßigen Schalldämpfer oder jedem Aftermarket-Schalldämpfer, der so konzipiert ist, dass er wie beim OEM passt.
• Das System umfasst einen Tropfspeicher mit Doppeldrehgelenken und Aeroquip-Leitungen mit Adaptern sowie eine Graphitstahl-Dichtung für den Tropfspeicher. Als Ersatz für die serienmäßigen Ölleitungen werden 7/8" speziell geflochtene Ölleitungen mit korrektem 30-mm-Radius im Porsche-Stil-Kugelkopf mitgeliefert.
• Zur Installation erforderliche Hardware umfasst Kupfermuttern für die Kopf-/Verteilermontage mit Kupferdichtungen, um Lecks und Spülungen zu vermeiden.
• Die 100 % besten, stärksten und am einfachsten zu installierenden Header der Welt.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSHDRWH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reduzieren Sie das Gewicht, erhöhen Sie die Leistung und verbessern Sie den Klang mit Bypass-Rohren für den primären und sekundären Schalldämpfer; Inklusive einstellbarer Turndown-Spitze zur Steuerung der Abgaslautstärke.
MERKMALE:
• Passend für: Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1974-83 alle Modelle
• Sehr aggressiver CUP-Autosound. NUR für die Rennstrecke empfohlen!
• Fügt 14 Whp und signifikante Gasannahme hinzu
• Hergestellt aus 14-16 Gauge, T304 CNC-Dorn gebogenem Edelstahl
• Spart 25 lbs vom Fahrzeug
• Direkter Ersatz für OEM-Schalldämpfer funktioniert mit serienmäßigen Kats und Fabspeeds Kat-Bypass-Rohren
• Einfach an- und abzubauen, perfekt für Rennstrecken-Events am Wochenende
• Das System wird mit Auslassrohr, Klemme und aufsteckbarem Turndown geliefert
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911MB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
MAXFLOW übertrifft alle anderen hergestellten Systeme. Superstarkes, schweres, dickes 14-Gauge-T304SS mit hochglanzpolierter Oberfläche. Autoqualität zeigen! Edelstahlhalterung im Lieferumfang enthalten. Keine Resonanz und nie zu laut, ABER mit Maximum. Enorme Reduzierung der TURBOverzögerung.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Bietet 15 PS für eine verbesserte Gasannahme
• Verbesserter Sportwagensound mit einem viel tieferen, aggressiveren Auspuffsound
• Hergestellt aus 3,0" 14-16 Gauge T304L CNC-Dorn gebogenen Edelstahlrohren für maximale Leistung und Haltbarkeit
• Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsentlastete, hydrogeformte Gehäuse, die mit einer 2000-Grad-Keramikfaser und einer Packung aus Edelstahlwolle pulsweise geschweißt werden.
• Erhältlich in Einzel- oder Doppelsteckdosenkonfiguration
• Enthält Fabspeeds Deluxe Oval- oder Quad-Style-Spitzen
• Einfache Anschraubmontage am Original oder K27 Turbo
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR911TMAXD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW übertrifft alle anderen hergestellten Systeme. Superstarkes, schweres, dickes 14-Gauge-T304SS mit hochglanzpolierter Oberfläche. Autoqualität zeigen! Edelstahlhalterung im Lieferumfang enthalten. Keine Resonanz und nie zu laut, ABER mit Maximum. Enorme Reduzierung der TURBOverzögerung.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Fügt 15 PS für eine verbesserte Gasannahme hinzu
• Verbesserter Sportwagensound mit einem viel tieferen, aggressiveren Auspuffsound
• Hergestellt aus 3,0" 14-16 Gauge T304L CNC-Dorn gebogenen Edelstahlrohren für maximale Leistung und Haltbarkeit
• Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsentlastete, hydrogeformte Gehäuse, die mit 2000-Grad-Keramikfasern und einer Packung aus Edelstahlwolle pulsweise geschweißt werden.
• Erhältlich in Einzel- oder Doppelsteckdosenkonfiguration
• Enthält Fabspeeds Deluxe Oval- oder Quad-Style-Spitzen
• Einfache Anschraubmontage am Original oder K27 Turbo
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
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FSPOR911TMAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 alle Modelle
Der Maxflow Sportauspuff mit einem Auslass ist zu 100 % aus dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt. Die Auslässe haben einen 4,5-Zoll-Rollrand, einen Winkelschnitt und sind hochglanzpoliert. Es sind sowohl Einzel- als auch Doppelsteckdosen erhältlich. Wir bieten ein einzigartiges System mit einer Steckdose an, das zu einem späteren Zeitpunkt auf zwei Steckdosen umgerüstet werden kann. Die Schalldämpfer bestehen aus besonders robustem 16-Gauge-Edelstahl, das Maxlow-System funktioniert gut mit allen zukünftigen Leistungsverbesserungen und hat die Gasannahme bei niedrigerer Motortemperatur deutlich verbessert.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
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FSPOR911MAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieses Paket erhöht die Leistung der Kurbel um +55 PS!
Alle in diesem Paket enthaltenen Fabspeed-Produkte sind direkter Ersatz für OEM-Produkte, die die Leistung einschränken und fehleranfällig sind.
T304-Edelstahl, CNC-Dorne der Stärke 14–16, gebogene Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel-1-3-in-1-Pyramidenverschmelzungssammler für optimalen Fluss zu den Krümmern für schnellere Turbospule. Dieses System umfasst einen Tropfspeicher mit Doppeldrehgelenken und Aeroquip-Leitungen mit Adaptern sowie eine Graphitstahl-Schichtdichtung für den Tropfspeicher. 7/8" speziell geflochtene Ölleitungen mit korrektem 30-mm-Radius-Kugelkopf im Porsche-Stil mit OEM-Anschlüssen werden mitgeliefert, um die serienmäßigen Ölleitungen zu ersetzen. Doppelauslass-Maxflo-Schalldämpfer mit 3,0"/76,5-mm-Schlauch für weniger Einschränkungen und Turboverzögerung. Das System wird mit ovalen Deluxe-4,5-Zoll-Spitzen geliefert. Edelstahl-Montagehalterungen und neue Montagegurte im Lieferumfang enthalten.
Kaltlufteinlass, exklusiv von Fabspeed Motorsports verkauft. Hergestellt unter der Lizenz von BMC Italien.
Passend für:
Porsche 930 (911) Turbo
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSPKGD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Hochleistungs-Ladeluftkühler-Upgrade, das auf optimale Strömungseffizienz ausgelegt ist, senkt die Ansaugtemperatur und verbessert den Durchfluss für maximale Leistungssteigerung.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) wird im Paket mit allen erforderlichen Schläuchen, Klemmen und Montageteilen geliefert. Zur Maximierung des Luftstroms in den Ladeluftkühler ist auch eine Aluminium-Kofferraumdeckelabdeckung im Lieferumfang enthalten.
Der Long-Neck-Ladeluftkühler von Fabspeed für den Porsche 911 Turbo (930) ist als direkter Einschraubersatz konzipiert und verfügt über alle erforderlichen Anschlüsse und Befestigungspunkte für die Werksleitungen.
Das proprietäre Langhalsdesign von Fabspeed bietet mehr Ladeoberfläche als jeder andere Ladeluftkühler auf dem Markt.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930 Fahrzeuge (1978-1989)
• Verfügbar für: Werks-OEM-Turbo oder verbesserte K27-Turbos
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 40 PS und 29 ft-lbs
• Durchfluss bis zu 900 CFM bei einem Druckverhältnis von 2,6/1 mit einem Abfall von weniger als 1 PSI
• Erhöhung der Kubikzollmasse von 258 (OEM) auf 650
• C2 Turbo-Langhalsausführung ohne O-Ringe für eine auslaufsichere Ladung.
• Das Ladeluftkühler-Kit umfasst: Bypassventil, Bypasshülse, Gummikrümmer, 5-lagige Silikonschläuche und alle für die Installation erforderlichen Montageteile.
• Nutzt die werkseitige Einbaustelle mit Wasser-/Methanol-Einspritzanschluss.
• Enthält Dichtungen und Abschirmungen zum Abdichten des Ladeluftkühlers am serienmäßigen Kofferraumdeckel wie beim Porsche Factory System.
• Direkter, anschraubbarer Ersatz für den OEM-Ladeluftkühler.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TIC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 911 Carrera-Fahrzeuge (1976–1989) OHNE HEIZUNG
• Deutliche Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich.
• Spart 43 Pfund am Heck des Fahrzeugs
• Lauter und aggressiver Cup-Autosound. NUR für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen!
• Hergestellt aus hochwertigen, CNC-dorngebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 14–16
• RSR-Langrohrsammler verfügen über gleichlange Primärrohre mit Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Pyramiden-Feinguss-Mergekollektoren im F1-Stil
• Das Dual-Steckdosensystem wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert
• Zu den verfügbaren Optionen gehören Wärmeaustausch, Sportkats und/oder Spitze
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
HINWEIS: Für den ordnungsgemäßen Einbau der zweiten Auslässe sind geringfügige Änderungen an der werkseitigen Heckstoßstange erforderlich
EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Krümmerdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911RSRWOH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 911 Carrera-Fahrzeuge (1976–1989) MIT HEIZUNG
• Deutliche Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich.
• Spart 43 Pfund am Heck des Fahrzeugs
• Lauter und aggressiver Cup-Autosound. NUR für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen!
• Hergestellt aus hochwertigen, CNC-dorngebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 14–16
• RSR-Langrohrsammler verfügen über gleichlange Primärrohre mit Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Pyramiden-Feinguss-Mergekollektoren im F1-Stil
• Das Dual-Steckdosensystem wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert
• Zu den verfügbaren Optionen gehören Wärmeaustausch, Sportkats und/oder Spitze
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
HINWEIS: Für den ordnungsgemäßen Einbau der zweiten Auslässe sind geringfügige Änderungen an der werkseitigen Heckstoßstange erforderlich
EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Krümmerdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren.
Lautes und aggressives Leistungsauspuffsystem, nur für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen; ersetzt die restriktiven Werksschalldämpfer durch ein frei fließendes Resonanzdesign.
Merkmale:
• Passend für: alle Porsche 911 Carrera Fahrzeuge 1976-1989
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren. NUR für die Rennstrecke empfohlen!
• Drastische Gewichtseinsparungen und Leistungssteigerung
• Einzelauslass-Design
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypass-System mit zwei Resonatoren
• Direkter Ersatz für den OEM-Schalldämpfer und wird an den Werkskatalysator geschraubt
• Vollständige T304L-Edelstahlkonstruktion; 14-16ga CNC dorngebogener 2,25" Schlauch
• Inklusive 4,5-Zoll-Deluxe-Spitze.
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed Performance-Produkte sind durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgesichert
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911SCUPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Dramatische Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich.
• Sehr aggressives Schalldämpfer-Bypassrohr, das direkt an den serienmäßigen Turbo oder K27 geschraubt wird.
• Hergestellt aus komplett 14-16 Gauge T304 Edelstahl 3,0"/76,5 mm CNC-Dorn gebogenem Rohr für maximale Leistung und Haltbarkeit.
• Inklusive luxuriöser ovaler 4,5-Zoll-Spitze aus Edelstahl
• Direkter Austausch durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSCUPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
1 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer -
1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer -
1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer -
2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer -
2 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer -
2 IN / 2 OUT
Standard-Schalldämpfer -
2 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer - Dämmelemente/Schalldämpfer
- Katalysator/Bypass
- Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
- Auspuffendrohre
- Wärmetauscher
- Auspuff-Vorschalldämpfer
- Crossover-Auspuffrohre
- Auspuffsystem
- Auspuffdichtungen
- Auspuffmuttern/-schrauben/-bolzen
- Auspuff-Hitzeschilde
- Halterungen/Klemmen/Riemen
- Auspuff-Montagekits
- Sportauspuff-Vakuumteile
- Lambdasonden/Sonden
- Lambdasonden-Erweiterungen
- Wastegate