Motormodifikationen und Upgrades
Passt:
Porsche 944 - 1982 bis 1985
Porsche 924S - 1981 bis 1984
Fahrzeuge mit M44.02 / M44.04 Motoren
Ersetzt die Porsche-Teilenummer 944 110 198 01 für Porsche 944 '82 bis '85 mit den Motoren M44.02 und M44.04. 2,5 bar Basiskraftstoffdruck.
Ersatz für Bosch 0 280 160 214
Direkter Ersatz für die OEM-Bosch-Kraftstoffdruckregler des Porsche 944 und einiger anderer Marken und Modelle. Die meisten dieser Regler sind original und jetzt fast 40 Jahre alt, so dass sie anfällig für Lecks oder Ausfälle sind, was zu allen möglichen Lauf- und Abstimmungsproblemen führt.
Um dem niedrigeren Kraftstoffbetriebsdruck der 3.2 Motronic gerecht zu werden, verwenden wir einen einstellbaren Kraftstoffdruckregler. Dieses einfache und elegante Design verwendet Stahl-O-Ring-Nabendichtungsadapter zum Verteiler.
Leicht austauschbarer Kraftstoffdruckregler.
Ersatzauslass für Kraftstoffdruckmesser oder Sensor.
Der einstellbare Kraftstoffdruckregler wurde mit Bosch 044 Kraftstoffpumpen getestet, aber die Obergrenze der Kraftstoffdurchflussrate wurde nicht getestet.
Lieferumfang:
Porsche 944 OEM Einbausatz - SPA Einstellbarer Benzindruckregler
Kraftstoffdruckreglerkörper x 1
2,0 bis 5,0 einstellbarer Kraftstoffdruckregler anstelle des festen Reglers x 1
Adapterfittings für OEM-Schlauch- und Kraftstoffverteilerenden x 1
Schlauchendstück passend für werkseitige Rücklaufleitung x 1
ORB-Stecker x 2
Anwendungen
Dieses Kit muss den einstellbaren Kraftstoffdruckregler verwenden, da Bosch in dieser Form keinen Standard-2,5-bar-Druckregler herstellt.
Bitte beachten Sie
Wir haben auch Kraftstoffdruckdämpfer für die 3,2- und 928-Motoren entwickelt, besuchen Sie unsere Website für die Produktdetails.
Der Kraftstoffdruckregler muss nach der Installation am Fahrzeug eingestellt und eingestellt werden, um sicherzustellen, dass die Betriebsbedingungen den Werksspezifikationen entsprechen. Um dieses Verfahren durchführen zu können, sind ein Kraftstoffdruckmesser und Armaturen zur Anpassung an die werkseitigen Kraftstoffverteiler erforderlich. Die Regler werden nicht auf den Betriebsdruck von 2,5 bar voreingestellt geliefert.
Als direkten Ersatz führen wir auch den Benzindruckdämpfer 944.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411019801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Um den gesamten Ausgleichswellenriemen und alle Nebenprodukte am 944/968 zu entfernen, ist dies die einzige Möglichkeit, den Motor ruhiger laufen zu lassen die Schächte waren früher).
Der Motor läuft also immer noch ohne den ganzen Ausgleichswellenriemen und die Nebenaggregate, vielleicht etwas rauer, aber es spart etwas Motorleistung, da man nicht all das Zeug antreiben muss, und das Motorgewicht. (Kurbelwellen-/Nockenwellensteuerung erfolgt bei 944/968 auf einem separaten Zahnriemen)
Ersatz-Porsche-Teilenummer 94410292300.
Passend für:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- Motoren
- Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- Motoren
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- Motoren
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- Motoren
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- Motoren
- Porsche 968 3.0L 1992–94 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- Motoren
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609509441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Für Porsche 944/968
Der Ölzufuhradapter R-9096 ist eine Einheit, die in die vorhandene Grundfläche des Ölfilters passt und sauberes, uneingeschränktes Öl zu Ölspeichereinrichtungen führt. Diese zusätzliche Ölzufuhr hilft, Ölmangel zu vermeiden, der bei 994 / 968-Rennmotoren üblich ist. Diese zusätzliche Ölzufuhr trägt zur Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Schmierung bei und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei. Diese Einheit kann auch verwendet werden, um zusätzliche Ölkühler zu speisen, um die Betriebstemperatur des Motors zu senken.
Material: 6061 T6 Aluminiumlegierung; 4140 Hochfester Stahl
Finish: Rot eloxiert; Vernickelt
Gewicht: 0,9 Pfund.
Modelle: 944 & 968 Modell-Porsche
Installation: Installationsanleitung enthalten.
Verschiedenes: Ermöglicht saubere, uneingeschränkte Öl-zu-Öl-Akkumulator-Setups.
Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Vier Lagerböcke aus eloxiertem Aluminium im Set enthalten.
Schaftgröße: 24,4 mm - bitte vor der Bestellung messen
Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91
944 Drehmomentrohrlager waren weder von Porsche noch als Aftermarket erhältlich. Ein fabrikneues Torsionsrohr kostet über 3000 £, was für 944 immer zu viel ist, da der Autopreis so niedrig ist. Dieses Produkt wäre also eine Lösung für 944 mit verschlissenen Torsionsrohrlagern. Das Lager kann sowohl im Straßen- als auch im Rennsport verwendet werden. Es wird verwendet, um jedes 944 Torsionsrohr wieder aufzubauen.
Passt zu Teil Nummer 1 auf dem Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601109441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Vier Lagerböcke aus eloxiertem Aluminium im Set enthalten.
Schaftgröße: 25,5 mm - bitte vor der Bestellung messen
Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91
944 Drehmomentrohrlager waren weder von Porsche noch als Aftermarket erhältlich. Ein fabrikneues Torsionsrohr kostet über 3000 £, was für 944 immer zu viel ist, da der Autopreis so niedrig ist. Dieses Produkt wäre also eine Lösung für 944 mit verschlissenen Torsionsrohrlagern. Das Lager kann sowohl im Straßen- als auch im Rennsport verwendet werden. Es wird verwendet, um jedes 944 Torsionsrohr wieder aufzubauen.
Passt zu Teil Nummer 1 auf dem Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601109442
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- IRIDIUM POWER Zündkerzen
- IRIDIUM RACING Zündkerzen
- Luftfilter für hohen Durchfluss
- Kit für Luftansaugung
- Silikonschläuche/Kits
- Kit für kurze Schaltwege
- ECU-Leser/Fehlersucher
- Kraftstoffzusätze
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Linkslenker
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Rechtslenker
- Halterungen für Feuerlöscher
- Brey-Krause Feuerlöscherhalterung
- Schleppösenhaken und Zurrgurte
- Kühlmittelkühler für Rennen
- Wössner Schmiedekolben-Kit
- Wössner Stahlpleuel
- CP Carrillo Pleuelstangen
- Goodridge Bremsschläuche aus Edelstahl