Heckspoiler/Flügel
Produktbeschreibung:
- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99950555555
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für alle Modell-/Karosserievarianten, außer Cabrio.
• Inklusive Montagezubehör falls erforderlich
• Haltestreben und Motorraumschloss sind beim GT3 RS nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bei Porsche erworben werden.
• Heckspoiler ist aus dem innovativen und hochwertigen Material Fiberflex gefertigt. Die Vorteile dieses neuen Verbundwerkstoffs: Extrem hohe Flexibilität bei gleichzeitig großer Stabilität, Splitterfestigkeit und Nichtbrennbarkeit. Sehr hohe Fertigungsqualität und geringes Gewicht ermöglichen sogar den Einsatz im professionellen Rennsport. Die charakteristische schwarze Oberfläche zeichnet sich durch gute Verarbeitungsmöglichkeiten aus und garantiert professionelle Ergebnisse. Produkte aus Fiberflex eignen sich dank ihrer hervorragenden Schneid- und Klebeeigenschaften ideal für Reparaturen und andere Umbauarbeiten.
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorarbeiten (Produkt ist unlackiert)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Passt:
Porsche 991 GT3 >>2017
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Diagramm Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99151256
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
Passt:
Porsche 991.1
Der neue Kohlefaser-Spoiler im OEM-Stil von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 991 einen OEM+-Look und ein modernes Upgrade zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger Kohlefaser unter Verwendung der neuesten Technologie für eine werkseitige Passform und Verarbeitung, während ein bisschen Stil hinzugefügt wird. Die Installation ist ein Kinderspiel, nehmen Sie Ihre OEM-Abdeckungen ab und setzen Sie Ihre neuen Kohlefaserteile ein!
Hochwertige Kohlefaserkonstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
Kompletter Kohlefaser-Ersatz für OEM-Spoiler
Lässt sich wie ein Werksspoiler ohne Klebstoff anbringen
Passend für alle 991-Modelle
OEM-Passform und Finish
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Passend für:
Porsche 991.1 GT3 – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 GT3 – 2016 bis 2018
Der UCW-Heckflügel ist eine tolle Ergänzung für Ihren 991 GT3, um den Abtrieb am Heck deutlich zu erhöhen, das Vertrauen auf der Strecke zu erhöhen und die Rundenzeiten zu verkürzen.
Verus Engineering hat den UCW-Heckflügel entwickelt, um die Lücke zwischen unserem hocheffizienten Schwanenhals-Heckflügel und unserem 300-mm-V1X-Profil zu schließen. Mit der 250-mm-Kurvensehne erzeugt der UCW mehr Abtrieb als der hocheffiziente Heckflügel und deutlich mehr Abtrieb als ähnlich große Flügel der Konkurrenz.
Durch den Einsatz modernster Analysesoftware während des Forschungs- und Entwicklungsprozesses haben wir das Flügelprofil hinsichtlich der Leistung für das gegebene Bauvolumen optimiert, das vom V1X abgeleitet ist. Mithilfe von CFD haben wir außerdem dafür gesorgt, dass der Heckflügel im eingebauten Zustand einen ausreichenden Luftstrom erhält und eine gute Leistung erbringt.
Während des Designprozesses; Wir haben interne Scandaten verwendet. Das Ergebnis ist ein Produkt, das eine nahezu originalgetreue Passform und Verarbeitung aufweist.
Der UCW-Flügel ist die perfekte Ergänzung für Rennstreckenfahrer, die einen großen Abtrieb am Heck benötigen, um ein erhebliches Aero-Paket an der Vorderseite auszugleichen.
Kit beinhaltet
Merkmale
Optimiertes Tragflächenprofil mit ANSYS Adjoint Solver
Verbesserte Effizienz (L/D)
Erhöhter Abtrieb
Wird anstelle der OEM-Einheit an den OEM-Kofferraum geschraubt
Kann einen Abtrieb von mehr als 500 Pfund erzeugen und aushalten
Kann wichtige aerodynamische Frontsysteme ausgleichen
Spezifikationen
Heckflügel aus Kohlefaser – 2x2 Twill-Prepreg-Carbon, autoklavgehärtet, hochglänzend, klar für die Automobilindustrie
Bearbeitete Billet-Aluminium-Pfosten
Gefräste Kofferraumhalterungen aus Billet-Aluminium
Durchgehend rostfreie Hardware
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
A0211A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Passt:
Porsche 991 GT3
Das Verus Engineering OEM Wing Riser Kit verbessert nicht nur die Leistung des werkseitigen Heckflügels, sondern verbessert auch die Sicht aus der Heckscheibe Ihres 991 GT3. Das bedeutet mehr Abtrieb am Heck und einen besser funktionierenden Rückspiegel als zuvor. Die Einheiten werden im eigenen Haus auf unseren 5-Achsen-CNC-Fräsmaschinen aus 6061-T6-Aluminium hergestellt.
Durch den Einsatz modernster Analysesoftware während des F&E-Prozesses konnten wir sicherstellen, dass der OEM-Flügel die Leistung verbesserte. Durch die Verwendung von internen Scandaten während des Designprozesses konnten wir die Flügelerhöhungen mit einer Ästhetik entwerfen, die den werkseitigen Porsche-Karosserielinien folgt und wie ein OEM-Teil angeschraubt wird.
Verleihen Sie Ihrem 991.1 oder 991.2 GT3 mit diesen einfach anzuschraubenden Einheiten Leistung, verbesserte Ästhetik und Funktion.
Kit beinhaltet
- Riser des linken Flügels
- Rechter Aufsteiger
- Hardware-Kit, enthält alle erforderliche Hardware für die Installation
Merkmale
Erhöhen Sie den vom OEM-Flügel erzeugten Abtrieb
Verbesserte aerodynamische Gesamteffizienz
Bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität
Rundenzeiten reduzieren
Einfache Bolt-On-Installation
Spezifikationen
CFD entwickelt und getestet
6061-T6 Bearbeitete Konstruktion
CNC-Schnitt im Haus in den USA
Rostfreie Hardware wird durchgehend verwendet
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
Passt:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3RS
Porsche 991.2 GT2 RS
Verbessern Sie mit unserem 300-mm-Sehnen-Schwanenhals-Heckflügel den Heckgrip bei hoher Geschwindigkeit erheblich. Der Flügel und das komplette Aero-Kit wurden in CFD entwickelt, um die Leistung des Fahrzeugs auf und neben der Strecke erheblich zu verbessern.
Der Flügel ist eine große treibende Kraft hinter der Verbesserung des Abtriebs, gepaart mit dem Frontsplitter verwandelt er den GT3RS in eine Streckenwaffe.
Der Heckflügel wurde in CFD und einem Windkanal entworfen, iteriert und getestet. Die gesamte Komponentenmontage wurde anhand von OEM-Scans entwickelt und erfordert keine dauerhafte Änderung der Heckklappe des Fahrzeugs.
Die Pfosten sind aus 6061-T6-Aluminium CNC-gefräst und wurden FEA-analysiert, um sicherzustellen, dass die Festigkeit hoch gehalten wird, während das Gewicht minimiert wird.
Kit beinhaltet
- Carbon-Heckflügel, 300 mm Schwanenhals
- Carbon belüftete Endplatte (2)
- Bearbeiteter 6061 Schwanenhals Pfosten (2)
- Bearbeitete 6061 Chassishalterung (2)
- Bearbeiteter Delrin-Chassisanschlag (2)
- Gurney-Flap
- 3 m doppelseitiges VHB-Klebeband, Gurney Flap
- Hardware-Kit, enthält alle für die Installation erforderliche Hardware
Merkmale
Heckflügel
2x2 Twill, 3k, Pre-Preg Kohlefaser
Ausgehärtet in einem Autoklaven
Karbon-Innenrippe für Stärke
Carbon-Endplatten
Der Flügel selbst wiegt weniger als 9 Pfund
Montage
Bearbeitete Halterungen und Pfosten aus 6061-T6 Aluminium
NAS-Hardware (Military Spec) am Flügel
Wird wie OEM angeschraubt
Keine dauerhaften Änderungen am Chassis
Spezifikationen
CFD-optimiertes Airfoil
Hocheffizient (großes L/D)
15 Gesamteinstellungswinkel (-1 bis 14 Grad)
Leicht und hochfest
Kann über 700 lbs Abtrieb bei 120 MPH erzeugen und handhaben
Schwanenhals-Design für verbesserte Effizienz des Flügelelements
OEM Bolt-On-Installation
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Frontspoiler/Stoßfänger
- Heckstoßfänger
- Fronthaube/Motorhaube
- Seitenschwellerleisten/-schürzen
- Windabweiser
- Außenspiegel
- Dekorative seitliche Beschriftung
- Luftkanäle und Lüftungsschlitze
- Designpakete
- Facelift-Kits
- Fahrradträger
- Dachträger und -rahmen
- Dachbox
- Dachträger für Sportausrüstung
- Schutzgitter
- TECHART
- Vorsteiner
- Exclusive
- Klassischer Look
- Flügel vorn und hinten
- Sforza