PAGID RSL Track Rennbremsbeläge

Dieses Produkt passt für:

Porsche 997 GT3 RSR 2007 – 12 (Hinten)
Porsche 991 GT3 R [Rennwagen] 2019>> (Heck)
Porsche 991 RSR GTE [Rennwagen] 2017>> (Heck)


PAGID Racing RSL- Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 19 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahl- und Aramidfasern. Es hält über einen breiten Temperaturbereich hinweg ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Das Material zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus.

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 auf der Vorderachse bei schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Vorderachseinsatz bei leichteren GT- und Tourenwagen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus. Es ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einbettungsverhalten.

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch oft bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material aus Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen verwendet. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation wird es auch oft in Sprintrennen verwendet.

RSL 2 basiert auf der RSL 1-Mischung, wurde jedoch hinsichtlich der Lebensdauer von Belag und Scheibe sowie der Reibungsstabilität gegenüber der Temperatur weiter verbessert. Es handelt sich um ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Darüber hinaus hält es über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht.

EINSATZBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Dosierbarkeit auch oft bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL-D1. Speziell für den Einsatz an der Hinterachse entwickelt. Die Mischungen sind kompatibel und bieten Vorteile hinsichtlich der Fahrzeugstabilität beim Einlenken und entlasten die Vorderachse hinsichtlich des Belagverschleißes.

ANWENDUNGSBEREICH: Speziell für Rennfahrzeuge mit hohem aerodynamischem Abtriebsniveau – mit großem Bremsbalancebereich.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zum Thema Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Dieses Produkt passt für:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Front*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Vorne
Porsche 987C Cayman 06>> Vorne
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Vorne*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Vorne
*Nicht S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Vorne
*Nicht S 3.8L


Porsche 996 C4S 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT2 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Hinten*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Hinten*
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Hinten*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Hinten
*Diese Autos benötigen neue Bremsbelagsensoren 99761267701. Bitte legen Sie sie in Ihren Warenkorb.

Porsche 718 Boxster 2,0 l 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster T 2,5 l 2019>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster S 2,5 l 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Spyder 4,0 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN

Porsche 718 Cayman 2,0 l 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman T 2,5 l 2019>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman S 2,5 l 2016>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l 2020>> [Keramikbremsen] HINTEN

PAGID Racing RSL-Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS19 und RS29 sind praktisch die gleichen Verbindungen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus. Es ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einbettungsverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch oft bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 19 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material mit Stahl- und Aramidfasern. Es hält über einen breiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Das Material zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE IN-STOP-REIBUNG
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE BELAG-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 auf der Vorderachse bei schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Vorderachseinsatz bei leichteren GT- und Tourenwagen.

RSL 1 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material aus Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT GEGENÜBER DER TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen verwendet. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation wird es auch oft in Sprintrennen verwendet.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zum Thema Reibung vs. Temperatur


Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2405

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:

Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (HINTEN)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (HINTEN)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (HINTEN)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (HINTEN)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (HINTEN)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (HINTEN)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (HINTEN)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (HINTEN)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (HINTEN)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (HINTEN)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (HINTEN)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (HINTEN)

PAGID RSL Racing-Compounds werden so entwickelt, dass sie den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie erfüllen oder übertreffen.

RSL 19 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Das Material zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Releaseeigenschaften aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE IN-STOP-REIBUNG
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE BELAG-LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 an der Vorderachse bei schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Verwendung der Vorderachse für leichtere GT- und Tourenwagen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen eingesetzt. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße


Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2406

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 996 C4S 02-05 Vorne
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Vorne
Porsche 996 Turbo 02-05 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Vorne

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 19 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Es behält ein konstantes Reibungsniveau über einen breiten Temperaturbereich bei. Das Material zeichnet sich durch eine sehr gute Modulations- und Auslösecharakteristik aus.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• STABILE REIBUNG IM STOPP
• SEHR SCHEIBENFREUNDLICH UND LANGE LEBENSDAUER

ANWENDUNGSBEREICH: Hinterachseinsatz in Kombination mit RSL 1 und RSL 2 an der Vorderachse in schwereren Fahrzeugen (GT3/GTE). Vorderachseinsatz für leichtere GT- und Tourenwagen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Das Reibungsniveau des Materials bleibt konstant auf niedrigem bis mittlerem Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einstreuverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2474

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-29 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Vorne
Porsche 996 GT2 02-05 Vorne
Porsche 997 Turbo 06 >> Vorne
Porsche 997 GT3 06>> Vorne
Porsche 997 GT3 RS 06 >> Vorne


Porsche Carrera GT 03 >> Vorne
Porsche Carrera GT 03 >> Hinten


PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Das Reibungsniveau des Materials bleibt konstant auf niedrigem bis mittlerem Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einstreuverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften auch gerne bei Sprintrennen eingesetzt.

Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E2707RSL29

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-29 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005 - 2012 (VORNE)

Polsterstärke: 19 mm

PAGID Racing RSL- Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E8004RSL29

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Produkt passt:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (Hinten)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Hinten)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Hinten)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Hinten)

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005–12 (hinten)
Porsche 997 GT3 Rallye 2005–12 (hinten)

Polsterstärke: 19 mm

PAGID Racing RSL- Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit enthält. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen eingesetzt. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E8006

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-29 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:

Porsche 997 GT3 Cup [17 mm dicke Beläge] 2005 - 2012 (HINTEN)
Polsterstärke: 17 mm

PAGID Racing RSL- Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Release-Eigenschaften aus. Es handelt sich um ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das einfache Einbettverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PAD UND SCHEIBE
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Vereinsrennen und Streckentagen. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch häufig bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

PAGID RSL-2 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005 - 2012 (VORNE)

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 2 basiert auf der RSL 1-Mischung, wurde jedoch in Bezug auf die Lebensdauer von Belägen und Scheiben sowie die Reibungsstabilität gegenüber der Temperatur weiter verbessert. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Darüber hinaus behält es über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau bei.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• AUSGEZEICHNETE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften oft auch bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S8004L02001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-2 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (hinten)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (hinten)

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (hinten)

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 2 basiert auf der RSL 1-Mischung, wurde jedoch in Bezug auf die Lebensdauer von Belägen und Scheiben sowie die Reibungsstabilität gegenüber der Temperatur weiter verbessert. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Darüber hinaus behält es über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau bei.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• AUSGEZEICHNETE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften oft auch bei Sprintrennen eingesetzt.

BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S8006L02001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern