Querlenker vorne

Untere Querlenkerbuchsen (Mitte)
Satz mit 4 Buchsen für zwei Querlenker.
Passend für OEM- oder verbesserte GT2/GT3-Querlenker.



Passend für:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3/GT2

*Porsche Boxster 986 nur vorne

Ersatz-Buchsen für den unteren Querlenker zur Verbesserung der Fahreigenschaften des Porsche 996. Diese nicht einstellbaren Buchsen für den unteren Querlenker verhindern unerwünschte Nachlaufänderungen beim Beschleunigen und Bremsen des Fahrzeugs. Die Rohler-Buchsen für den unteren Querlenker bestehen aus 6061 T6-Aluminium und tragen dazu bei, die Porsche-Aufhängung zu versteifen, ohne den Innenraum des Fahrzeugs härter zu machen. Diese Buchsen sind eine große Verbesserung für alle, die mit ihren 996-Autos häufig auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409964

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aus- und Einbauwerkzeug für die mittlere Buchse des unteren Querlenkers.

1 x Werkzeug erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne

Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.

Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.

Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbefestigungsbuchsen.

Querlenker vorne und hinten beim 996, 997, 986, 987 und 981
Vorderer unterer Querlenker nur beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260019

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Feste Buchse in der Mitte des unteren Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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Untere exzentrische mittlere Vollbuchse des Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Reduziert Nachlaufänderungen unter Last
Ermöglicht eine einfachere, schnellere und präzisere Einstellung der Federung. „Einschraublösung“; passt auf den werksseitigen Querlenker und erfordert keine weiteren Modifikationen

Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634105319

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Exzenter-Monokugeln des unteren Querlenkers.
1 Satz pro Achse erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 - Vorne und Hinten
Porsche 718 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne

Unsere exzentrischen Querlenker-Monoballkartuschen ersetzen innere Gummibuchsen durch sphärische Lager, die für geringe Reibung sorgen und die Sturzeinstellungen präzise halten.
Das exzentrische Design ermöglicht je nach Bedarf eine Erhöhung oder Verringerung des Sturzes.

Erhöhung des Sturzes

Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu maximieren, indem Sie etwa 0,86 Grad negativen Sturz an der 996/997-Hinterradaufhängung, etwa 0,36 Grad negativen Sturz an der Boxster-Hinterradaufhängung und 0,39 Grad an der 996/997/Boxster-Vorderradaufhängung hinzufügen Suspension.
Kostengünstig für Autos, die nur zusätzlichen Sturz wünschen. Für noch mehr Sturz und einfachere Einstellung sehen Sie sich unsere voll einstellbaren Querlenker vom Typ GT3 an.

Abnehmender Sturz

Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu minimieren. Perfekt für tiefergelegte Autos, die zu viel negativen Sturz haben und zu den werkseitigen Sturzeinstellungen zurückkehren möchten, um den Reifenverschleiß auf der Straße zu minimieren. Macht den hinteren Sturz um etwa 0,86 Grad positiver und den vorderen Sturz um etwa 0,39 Grad positiver für 996/997, während Boxster etwa 0,39 Grad positive Front und 0,36 Grad positive Hinterrad erhalten.



Diese aus gehärtetem Stahl gefertigten, beschichteten und wetterfesten Lager sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Passend für Vorder- oder Hinterschaft und Querlenker vom Typ GT3.

In der Größe passend für die originalen Querlenker der Fabrik. Nicht kompatibel mit einigen Aftermarket-Ersatzquerlenkern, die eine größere nicht serienmäßige Buchse verwenden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260006

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BBi Autosport Querlenker-Kit vorne/hinten unten für Porsche 996/997/991/987/981 außer GT4
Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM



Merkmale :

• Verbessertes zweiteiliges 996 GT3 Design des unteren Querlenkers
• Stärker als gegossene Motorsport-Cup-Bügel
• Ermöglicht eine korrekte Sturzeinstellung
• Verwendet GT3-Scheiben zum Einstellen von Sturz und unterer Querlenkerlänge (separat erhältlich)
• Gelenklager aus hochfester Stahllegierung, die im Gegensatz zu den Motorsportarmen vollständig wartungsfähig sind
• Abgedichtetes Monoball-Innenlager
• Ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die Innenarm-Hardware
• Beinhaltet einstellbare Schubarmbuchsen zum Einstellen von Nachlauf und Radstand
• Ein Muss für alle Strecken- und Rennsportbegeisterten
• Jedes Kit enthält zwei Arme
• Passend für Vorder- und Hinterachse
• Kompatibel mit allen 996/997/991/987/981 Modellen außer GT4

Zugehörige Referenznummern
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BBILOWRCNTRL9697

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Feste Buchse des unteren Querlenkers hinten .
Der Preis gilt für eine Armbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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Distanzkit für Eibach verstellbare Querlenker 572610K.
Mit diesem Kit können die Arme an Fahrzeugen mit hydraulischer Buchse angebracht werden.



DER PREIS GILT FÜR EIN 2ER-SET .

Front- oder Heckmontage:
Porsche 996
Porsche 986

Nur Frontmontage:
Porsche 997 GT2/GT3

Nur Heckeinbau:
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Turbo
Porsche 987
Porsche 981

Zugehörige Referenznummern
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5.72612K

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RSS Unterer Querlenkersatz für Porsche Modelle .
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.

Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.

• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in welchem Fall der Kunde kaufen muss einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.

• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.

• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsschnellere Aufhängung gegenüber dem werkseitigen einteiligen Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).

• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.

Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier

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357

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RSS Unterer Querlenker-Kit für Porsche-Modelle.
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langhubfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit eines Hängenbleibens der Aufhängung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.

Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.

• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in diesem Fall muss der Kunde kaufen einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.

• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.

• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsfreudigere Aufhängung als der werkseitige einteilige Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).

• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.

Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
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358

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Diese Mono-Kugelbuchse passt auf die Rückseite des Unterarm-"Sarg"-Arms



Passt:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Versiegelte Monoball-Patronen – vorne und hinten – Die meisten Porsche-Besitzer von heute, insbesondere diejenigen von uns, die unsere Autos auf die Rennstrecke bringen, haben unsere Autos mit Reifen ausgestattet, die viel breiter und klebriger sind als die Serienreifen, wodurch höhere G-Kräfte in Kurven erzielt werden können und bremsen. Während dieser Art von hartem Fahren werden die Gummi-Aufhängungsbuchsen durch die extremen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, komprimiert und gebogen, wodurch die fein abgestimmten Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos zunichte gemacht werden, wodurch Ihr Brems- und Kurvenpotential verringert wird. Monobälle sind eine Verbesserung ohne Nachteile; weil sie vier wichtige Ursachen für Federungsschlupf eliminieren, ohne die Fahrt Ihres Autos härter zu machen. Ihr Porsche wird mit größerer Präzision, Vorhersehbarkeit und Rückmeldung an den Fahrer fahren und bremsen. Rennline-Monokugeln sind mit FK Motorsports-Lagern ausgestattet, kadmiert und versiegelt, um vorzeitigen Verschleiß durch Feuchtigkeit oder Schmutzverschmutzung zu verhindern und eine lange Lebensdauer auf der Rennstrecke oder auf der Straße zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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S18SETOF2

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Ersatz-Kugelgelenk für Eibach 572610K



Passt:
Porsche 987/981/997 (Vorderlenker)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

572613K

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ROLLENEINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT (Nur für Fahrzeuge mit nicht hydraulischen Schubarmbuchsen) für Porsche 986/996/997 GT2-3 & RS
SATZ VON 4. NUR VORDERACHSE



Das einstellbare RSS-Druckarmbuchsen-Kit verbessert das Handling und die Reaktion des Aufhängungssystems und ermöglicht zusätzliche Nachlaufeinstellungen. Eliminiert unerwünschte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen

VERFÜGBAR FÜR PORSCHE® 986, 996 & 997 GT3/RS, RS 4.0 & GT2/RS BITTE BEACHTEN SIE IHR JAHR, MARKE UND MODELL IM KOMMENTARABSCHNITT.

Zugehörige Referenznummern
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318

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EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT (Nur für Fahrzeuge, die mit hydraulischen Schubarmbuchsen ausgestattet sind).
SATZ VON 4. NUR VORDERACHSE



Das einstellbare RSS-Schubarm-Buchsen-Kit verbessert das Handling und die Reaktion in 987, 997, 981, GT4, 991 GT3-Varianten, Aufhängungssystemen und ermöglicht zusätzliche Nachlaufeinstellungen. Eliminiert unerwünschte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 und 991 GT3 und 991 TURBO
NICHT FÜR 997 GT3/GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360

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RSS LCA Litronic-Halterung vorne.



RSS Teil Nr. 362 integriert die optionalen Litronic- oder adaptiven Scheinwerfersysteme mit den unteren Querlenkern der Tarmac-Serie oder den 2-teiligen OE-Armen auf:

Porsche 986 vorne und hinten,
Porsche 987 vorne (987 hinten siehe #364),
Porsche 997 vorne und hinten,
Porsche 981 Vorderachse ( 981 Hinten Siehe # 387),
Porsche 991 Front (außer GT3/RS)

Adapterhalterung für den hinteren unteren Querlenker der RSS Tarmac-Serie. - 1 pro Autoachse (befindet sich an der Vorder- und Hinterachse auf der Fahrerseite, wird mit dem OE-Sensorarm verbunden)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

362

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RSS TARMAC SERIE XL (Extra lang) 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Vorderachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langhubfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit eines Hängenbleibens der Aufhängung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passt:
FÜR VORDERACHSE PORSCHE 986, 996, 997 GT3/RS, 997 GT2/RS

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.

Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg entwickelt. Wenn Sie Hilfe bei der Identifizierung Ihres Federungstyps benötigen, wenden Sie sich bitte an uns. Spezifische Einbauinformationen finden Sie in der „Chassis-Einbauanleitung und Einbauhinweise für den unteren Querlenker“ (siehe Abbildungen unten).

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten OEM-Aufhängungskomponenten, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Vorderlenkern ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE:
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer, unsere hohe Stärke
Gelenklager aus einer Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden, langlebigkeitssteigernden Teflonauskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen können ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013

Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

373

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RSS TARMAC SERIE XL (Extra lang) 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Vorderachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langhubfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit eines Hängenbleibens der Aufhängung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passt:
FÜR VORDERACHSE PORSCHE 987, 997/991 C2, C4, Turbo, 981/982/718

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.
*** Hinweis: Die Modelle 981 und 991 erfordern möglicherweise zusätzliche vordere Litronic- oder Drehmomentvektorsensorhalterungen.

Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg entwickelt. Wenn Sie Hilfe bei der Identifizierung Ihres Federungstyps benötigen, wenden Sie sich bitte an uns. Spezifische Einbauinformationen finden Sie in der „Chassis-Einbauanleitung und Einbauhinweise für den unteren Querlenker“ (siehe Abbildungen unten).

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten OEM-Aufhängungskomponenten, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Vorderlenkern ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE:
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer, unsere hohe Stärke
Gelenklager aus einer Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden, langlebigkeitssteigernden Teflonauskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen können ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
Einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013

Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

372

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RSS TARMAC SERIE 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Vorderachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passend für Vorderachse Porsche 987, 997/991 C2, C4, Turbo, 981/982/718

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.
** Hinweis: Die Modelle 981 und 991 erfordern möglicherweise zusätzliche vordere Litronic- oder Drehmomentvektorsensorhalterungen.

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten Aufhängungskomponenten der OEM, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Spurhebeln ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer können unsere hochfesten Stahllegierungs-Gelenklager (mit einer reibungsmindernden, langlebigeren Teflon-Auskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
Einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013
Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

361

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.



2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.

Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.

Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

371

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .



Passt
Porsche 991 GT3 OE Querlenker vorne
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,

Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse.
Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt. RSS Längere Stollen ermöglichen eine negativere Sturzeinstellung / Verstärkung im Vergleich zu OE-Innenbuchsen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-256

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Querlenker-Einstellscheiben für Porsche-Modelle



Preis: Eine Ausrichtungsscheibe

RSS-Ausrichtscheiben sind für die Verwendung mit werkseitigen oder nachgerüsteten zweiteiligen Querlenkern im Motorsportstil konzipiert. Perfekt, um mehr negativen Sturz zu erzielen und die Spurweite während des Setups anzupassen.

Shims sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, darunter 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm und 11 mm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

300

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Unterer Querlenker der RSS Tarmac-Serie – Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift. 1 Satz pro unterem RSS-Querlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366)



Beinhaltet:
1 x konischer Bolzen,
1 x obere Sicherungsmutter,
1 x untere Sicherungsmutter und
4 x Rollcenter-Abstandshalter/Unterlegscheiben.

1 Kit pro RSS-Unterlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366).

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 380-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde. Siehe Hinweise zum unteren Querlenker.

Zugehörige Referenznummern
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380

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NICHT EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT VORN. Vorderachse. Ideal für rollen-/längenverstellbare Schubarme anderer Marken. für Porsche 987/997/991/981/982/718/GT4

SATZ VON 4. NUR VORDERACHSE



Das RSS Non-Adjustable Thrust Arm Bushing Kit verbessert die Handhabung und das Ansprechverhalten des Aufhängungssystems. Beseitigt unerwünschte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 987, 997 (nicht GT#) 981, GT4, 991, 991 GT3/RS .

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

323

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Rebuild-Kit für äußere Kugelgelenkbolzen für Frontstoßstangen-RSS-Stoe-Steer-Link/Arm. Passend für Teilenummer 370 + 371



Das Kit beinhaltet : 1 x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Abstandshalter/Unterlegscheiben.

BENUTZERHINWEIS: Ein neues 382-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

382

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Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift für die hintere Spurlenkerverbindung/den Arm von RSS , passend für Teile Nr. 312 und Nr. 301



Das Kit enthält : 1x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Bolzenabstandshalter/Unterlegscheiben

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 381-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

381

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .

Marke:

Passt
Porsche 991 GT3 (nicht RS) OE Querlenker vorne,
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten,
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,
Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse. Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt.

Das extra lange Monoball-Gehäusedesign (+15 mm) ermöglicht eine negativere Sturzeinstellung / -verstärkung im Vergleich zu Standard-Aftermarket- oder OE-Innenbuchsen. Das XL-Design ermöglicht einen ordnungsgemäßen Bolzeneingriff zwischen dem inneren und dem äußeren Querlenker bei aggressiven negativen Sturzeinstellungen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-307

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Innere GT3-Monobälle mit sphärischem Lager für den werkseitigen GT3-Unterarm .

Pro Achse ist 1 Satz erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster – vorne und hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman – vorne und hinten
Porsche 996 – vorne und hinten
Porsche 997 – vorne und hinten
Porsche 981 – vorne und hinten
Porsche 718 – Vorne und Hinten
Porsche 991 – nur vorne
Porsche 992 – nur vorne
* Nicht für 991, 992 GT3/GT4 ab '12

GT3 Street inneres sphärisches Lagermodul

Im Gegensatz zu den werkseitig mit Gummibuchsen versehenen inneren GT3-Querlenkern verformen sich unsere Gelenklager nicht unter Last.
Sie sind vollständig wetterfest, um Wasser und Schmutz fernzuhalten und so eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.

• Nur in Kombination mit dem serienmäßigen GT3-Straßenlenker verwenden
• Passt nicht für 991 GT3- oder GT4-Arme
• Einfaches Anschrauben
• Wetterfest
• Paarweise verkauft
• Vorne und hinten für 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Nur vorne beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180030

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kettenlenker- und Buchsensatz



Adjustable verwendet auch unser schwarzes 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit zwei CNC-gefrästen Hülsen und Schraubenschlüsseln für die Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug geliefert, wobei die äußere Buchsenhülse aus einem hartanodisierten Aluminium der Güteklasse 2011 besteht erhöhte Korrosions- und Verschleißfestigkeit.

2ER-PACK

Dieser Lenker verfügt über eine optimierte Aufhängungsgeometrie mit einem Nachlaufanstieg von +/- 1,9° und einer Sturzeinstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 99134105304
OEM-Teilenummer: 99734105304
OEM-Teilenummer: 99134105321



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x kurze verstellbare Edelstahlhülsen
1 x C45-Schraubenschlüssel
2 x Unterlegscheiben aus Edelstahl

Vormontierte Teile:
2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x lange verstellbare Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1002G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstellbarer Querlenker mit schwarzer 95A Shore-Rating-Buchse (2er-Set)



Adjustable verwendet außerdem unser Black 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit zwei CNC-gefrästen Hülsen und Schraubenschlüsseln zur Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug geliefert, wobei die äußere Buchsenhülse aus hartanodisiertem Aluminium der Güteklasse 2011 besteht erhöhte Korrosions- und Verschleißfestigkeit.

2ER-PACKUNG

Dieser Arm verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einer Nachlauferhöhung von +/- 1,9° und einer Sturzverstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 99134105304
OEM-Teilenummer: 99734105304
OEM-Teilenummer: 99134105321

Passend für:
VORDERSEITE
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3602409962G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Track Control Arm and Bush Kit Adjustable verwendet unser schwarzes 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit einer versetzten Außenhülse und einer CNC-gefrästen Innenhülse mit Schraubenschlüssel geliefert, um eine schnelle und einfache Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug zu ermöglichen Optimierung Ihrer Achsvermessung.

2ER-PACK

Dieser Lenker verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einem Nachlaufanstieg von bis zu 0,4° und einer Sturzeinstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x kurze verstellbare Edelstahlhülsen
1 x C45-Schraubenschlüssel
2 x Unterlegscheiben aus Edelstahl

Vormontierte Teile:
2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x lange verstellbare Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Kettenlenker- und Buchsenkit verwendet eine schwarze 95A -Innenbuchse und eine violette 80A -Außenbuchse und bietet eine direkte Ersatzalternative für verschlissene OEM-Teile.

2ER-PACK

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 ALL inkl. GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 MK2 ALL inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern


In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker- und Buchsensatz Black Series

2ER-PACKUNG

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsensätzen für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster/Cayman 718, 981, 986, 987.

Passend für:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammreferenz 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

Durch die Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen Gussquerlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethan-Buchsen vormontiert ist, um ein speziell entwickeltes „Einbau-und-Vergessen“-Produkt zu erhalten Für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie*.

Entfernen Sie einfach den alten Arm und montieren Sie ihn wieder!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001BLK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Der Querlenker- und Buchsensatz verwendet eine schwarze 95A- Innenbuchse und eine violette 80A- Außenbuchse mit erhöhter Höhe, um einer breiteren Modellpalette gerecht zu werden.



2ER-PACKUNG

OEM-Teilenummer: 99134105304
OEM-Teilenummer: 99734105304
OEM-Teilenummer: 99134105321

Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsensätzen für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster/Cayman 718, 981, 986, 987.

Passend für:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)

INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern


Durch die Partnerschaft mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen Gussquerlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethan-Buchsen vormontiert ist, um ein speziell entwickeltes „Einbau-und-Vergessen“-Produkt zu erhalten Für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie*.

Entfernen Sie einfach den alten Arm und montieren Sie ihn wieder!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker- und Buchsensatz Schwarze Serie



2ER-PACK

OEM-Teilenummer: 99134105304
OEM-Teilenummer: 99734105304
OEM-Teilenummer: 99134105321

Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern


In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1002BLK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern