Giro Bremsscheibe gerillt

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Kit pro Achse



Passend für:
Porsche 996 Carrera 4S – 2001 bis 2005
Porsche 996 Turbo – 2000 bis 2005
Porsche 996.1 GT3 – 1999 bis 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S – 2005 bis 2008
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016

Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016 – 340 mm vordere Scheibe
Porsche 981 Boxster Spyder 3,8 l – 2016

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelbolzen.

Ein Muss für alle, die mit ihren Autos häufig Rennen fahren oder Rennen fahren. Durch die werksseitigen Schrauben werden die Gewinde in den teuren Radträgern schnell herausgerissen, wenn die Bremssättel zu Wartungszwecken entfernt werden. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil beseitigen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen außerdem eine schnellere und einfachere Bremssattelmontage, indem sie die Bremssättel in Position bringen. Hergestellt aus 17-4 PH-Edelstahl in Luft- und Raumfahrtqualität für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Satz enthält 4 Stehbolzen, Muttern und Unterlegscheiben, komplett für eine Achse. Für vorne und hinten werden zwei Kits benötigt.
Diese Bremssattel-Stehbolzensätze enthalten jetzt ARP-12-Punkt-Muttern von höchster Qualität. Dies ist eine kompromisslose Lösung. Diese aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern korrodieren nicht, haben eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI und sind kompakt, sodass sie besser in die Bremssattelbohrung passen.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie nicht wissen, wie die Bremssattelschrauben durch Stehbolzen ersetzt werden oder sicher sind, dass Sie nicht wissen, wie man sie ersetzt, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Titan-Bremsbelag-Hitzeschilde.

Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 Hinten
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Hinten
Porsche 987 Boxster 2.7 05 >> Hinten
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Hinten
Porsche 987C Cayman 06>> Hinten
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Hinten
Porsche 997 C2/C4 05-09 Hinten

Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit wird einfach auf die Wärmeübertragung von den Rotoren und Bremsbelägen direkt in die Flüssigkeit durch die Bremssattelkolben zurückgeführt. Wenn Bremsflüssigkeit kocht, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht auf den Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienautos leiden an Streckentagen eher darunter, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und exotischen Bremsmaterialien wie echte Rennwagen verfügen. Echte reine Rennbremssättel werden aus einem Grund im Allgemeinen mit Titan-Bremssattelkolben geliefert. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Dies bedeutet, dass es sehr schlecht Wärme überträgt, was fantastisch ist, wenn Sie versuchen, Ihre Flüssigkeit kühl zu halten.

Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens von Flüssigkeit besteht darin, eine dünne Titanscheibe zwischen der Bremsbelagrückseite und den Kolben zu verwenden, um zu verhindern, dass die Bremswärme auf die Kolben und die Flüssigkeit übertragen wird. Hier ist ein Vergleich von Materialien und ihren relativen Wärmeleitfähigkeitswerten:

Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Sie können sehen, dass Titan weit weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Autos, die harte oder mehrere Streckentage erleben werden, sind diese Unterlegscheiben ein billiger Schutz davor, das Pedal zu verlieren, weil sie zur falschen Zeit kochen und den Tag sehr teuer machen.

Wasserstrahlschnitt auf exakte Größe, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.

Preis gilt pro Achse (vier Stück)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TS-738-4

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