Motormodifikationen und Upgrades

Das 987.2 Competition 82 mm IPD Plenum erfordert den zusätzlichen Kauf des 997 GT3 82 mm Drosselklappengehäuses



Das IPD 987.2 Boxster „Competition“ Plenum wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Boxster S-Enthusiasten zu erfüllen. Die „Competition“-Plenums sind innen größer und speziell für die Verwendung des größeren 82-mm-Drosselklappengehäuses des 997 GT3 konzipiert. Dieser neue 987.2 Competition Plenum tritt in die Fußstapfen des sehr erfolgreichen 987.1 Competition Plenum, der sich als der absolut leistungsstärkste Mod erwiesen hat, der auf jedem 987.1 installiert werden kann. Die Kombination aus dem patentierten IPD-Plenum im „Y“-Design und dem größten TB von Porsche führt zu großen Leistungssteigerungen, die im gesamten Leistungsbereich sichtbar und spürbar sind.

Die „Competition“-Version wurde für den Einsatz mit Boxster S konzipiert und entwickelt, die mit hochwertigen High-Flow-Aftermarket-Auspuffanlagen ab Kat ausgestattet sind. Die Hinzufügung von Sammlern und Hochstrom-Katalysatoren wird die dramatische Steigerung des Ansaugluftstroms, der vom IPD-Plenum geliefert wird, nur noch weiter ergänzen.

Leistungssteigerungen finden sowohl im gesamten Leistungs- als auch im Drehmomentbereich statt, werden jedoch am meisten im mittleren Leistungsbereich und bis weit in den Spitzenleistungsbereich hinein realisiert. Dieses System leistet bis zu 20+ PS bei Boxster, die bereits mit Nachrüst-Auspuffanlagen ab Kat ausgestattet sind. Nach der Installation wird das 987.2 Boxster Competition Plenum Ihr Porsche Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern.

Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

Für dieses Plenum ist der zusätzliche Kauf des 82-mm-Drosselklappengehäuses 99760511601 erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

87482

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Der neue DFI-Ansaugtrakt (Direct Fuel Injection) von Porsche ist ein völlig neu gestaltetes Ansaugsystem, das durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches direkt im Brennraum für verbesserte Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen sorgt.



Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.

Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.

Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster-Plenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das das werkseitige Plenum ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werksseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.

Das verbesserte IPD-Einlassdesign ermöglicht einen gleichmäßigeren, weniger turbulenten und effizienteren Luftstrom mit höherer Lufteinlassgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen führt.

Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 12–14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die im mittleren Bereich stärkere Zuwächse lieferten, liefern die neuen IPD DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie die Werks-Plenums, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker.

Die Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich entspricht der Porsche-Werksleistung, ohne Einbußen. Leistung und Drehmoment werden im mittleren Bereich realisiert und steigen weiter über die Werksleistung bis hin zur Redline.

Die Installation des neuen IPD 3.4L DFI-Plenums ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI

Ölfilter-Spin-on-Typ

Passt:

Porsche 986/987 sowie 996/997 Modelle und ersetzt die Porsche Teilenummern 996 107 020 53 (54, 55). Für MY97-08 Fahrzeuge mit M96 oder M97 Motorbezeichnung.
Nicht geeignet für GT2-, GT3- oder Turbo-Modelle oder andere luftgekühlte Modelle. Design nur für MY97-08 Fahrzeuge mit einem M96/M97 Motor.

Porsche 987.2 MY09+ Boxster- und Cayman-Modelle

Porsche 955 Cayenne S V8 und 955 Cayenne Turbo MY03-06

Ölfilter-Spin-on-Typ (kurzer Typ)

Passt:

Porsche 986/987 sowie 996/997 Modelle und ersetzt die Porsche Teilenummern 996 107 020 53 (54, 55). Für MY97-08 Fahrzeuge mit M96 oder M97 Motorbezeichnung.
Nicht geeignet für GT2-, GT3- oder Turbo-Modelle oder andere luftgekühlte Modelle. Design nur für MY97-08 Fahrzeuge mit einem M96/M97 Motor.

Porsche 987.2 MY09+ Boxster- und Cayman-Modelle

Porsche 955 Cayenne S V8 und 955 Cayenne Turbo MY03-06

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OC1051

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SET OF 2, Fast Road Performance Getriebe/Getriebehalterungen. Halbfestes Design.



Passt:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Einfaches und einfaches Upgrade auf fehlerhafte OE-Getriebehalterungen. Perfekt ausbalanciert, ohne Kompromisse bei Komfort und Geräuschentwicklung in der Kabine einzugehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3609309627

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die Performance-Getriebelager der RSS Tarmac-Serie sind beim PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONSHIP Cayman 2015!



2ER-SET

VERFÜGBAR FÜR
Porsche 986 Boxster und 987 Boxster / 987 Cayman
PASSEND FÜR MODELLVARIANTEN EINSCHLIESSLICH MK.1 & MK.2 mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder PDK-Getriebe.


• Die Performance-Getriebelager der RSS Tarmac-Serie wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Fahrwerk das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen.

• Mit werkseitigen Getriebehalterungen bewegt sich der Antriebsstrang bei Beschleunigung, Verzögerung und Kurvenfahrten unabhängig vom Fahrgestell. Diese Bewegung kann das Gleichgewicht des Fahrzeugs stören und negative Fahrverhaltenseffekte erzeugen.

• RSS Performance Getriebehalterungen minimieren diese Effekte, indem sie spezielle Polyurethanbuchsen verwenden, die ein strafferes, direkteres Fahrgefühl mit optimaler Rückmeldung bieten.

• Dieses Upgrade wird die Fahrqualität NICHT wesentlich beeinträchtigen oder Probleme mit dem Klopfsensor verursachen, die üblicherweise mit soliden Getriebehalterungen verbunden sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

627

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern