Encaja:
Porsche 964
Porsche 993
Uno de los únicos puntos débiles del chasis 964 y 993 es el portamotor. Cuando estos modelos tienen orugas o están equipados con soportes de motor más rígidos que los originales, se sabe que el soporte del motor se dobla, agrieta o incluso se rompe limpiamente al separarse del soporte del motor en respuesta al aumento de la vibración y la tensión. La fábrica Porsche era consciente de este problema y equipó sus coches de carreras con un soporte de motor reforzado. Rennline ahora ofrece un reemplazo de marco de tubo para su soporte de motor de fábrica que ha demostrado ser mucho más resistente y puede soportar las tensiones de cualquier día en la pista, al tiempo que ofrece un ahorro de peso de 1,4 libras en comparación con un soporte de fábrica con fuelle. Todas las piezas fabricadas con equipos CNC y meticulosamente soldadas con TIG, acabadas con una capa de polvo negro mate.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M19
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97