Conjunto de filtro de aceite de palanquilla corta. Porsche 986/987 Boxster / Caimán / 996 / 997

Conjunto de filtro de aceite Billet Shorty. Reemplaza el filtro Napa Gold 1081.

#Ingeniería#

Encaja:
Porsche 996 1997-05
Porsche 997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08

Para aquellos familiarizados con el uso de un Accusump en su Boxster, Cayman o 911 equipado con M96 o M97, probablemente estén familiarizados con la falta de distancia al suelo, lo que requiere el uso de un filtro de aceite muy pequeño (corto).

El filtro de aceite de alto rendimiento LN Engineering Billet Spin-On utiliza una malla de acero inoxidable de porosidad ligeramente mayor (60 frente a las 30 micras del filtro de papel estándar). Junto con una mayor área de superficie y un tamaño de poro más grande, nuestro filtro de aceite lavable de alto rendimiento Billet "pequeño" superará al 1081 o su hermano mayor, el 1042, sin duda alguna. Este aumento en el flujo, junto con una menor pérdida de presión en el elemento, garantiza la mejor protección posible para su motor contra la falta de aceite. Cuando se combina con nuestro tapón de drenaje magnético, un lubricante superior como Joe Gibbs XP9 e intervalos de drenaje reducidos, nuestro filtro de palanquilla proporciona el mejor equilibrio para los autos que se usan tanto en la calle como en la pista. Con la introducción de nuestro filtro de palanquilla, para aplicaciones en las que se debe respetar la distancia al suelo, ya no recomendamos el Napa Gold 1081 y se recomienda encarecidamente el uso de nuestro filtro de palanquilla para todos los vehículos que se utilizan en la pista en lugar del Napa Gold 1042. El procedimiento adecuado para limpiar el filtro implica el desmontaje del filtro y la extracción del elemento lavable. Lave la copa del filtro con alcoholes minerales o un solvente similar. No derrame solvente de ningún tipo en las juntas tóricas o sellos, de lo contrario deberán ser reemplazados. Asegúrese de limpiar el elemento del filtro de adentro hacia afuera para asegurarse de que el medio esté limpio. Lubrique las juntas tóricas y los sellos antes de volver a montarlos. Llene previamente el filtro de aceite si así lo desea. Apriete el filtro al volver a instalarlo y gírelo de 1/2 a 3/4 de vuelta con la mano como lo haría con un filtro de aceite giratorio convencional.

Números de referencia relacionados
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106-24

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