Brazos de rotor / Conjuntos de puntas

Cuña de balancín. 0,50 mm. Sol cada uno.



Entre balancín y puente de balancín. Fabricado en acero de alta calidad. Corte con laser. 0,5 mm de espesor. Exterior 23,5 mm interior 16 mm. Se adapta al puente de balancines de acero y aleación para 356 y 912.

Encaja:
Porsche 356 Todos

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Diagrama ref no 17

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53905235

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Brazo giratorio. Porsche 912/356/912E



Encaja:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A/356B/356C
Porsche 912E

La cabeza del "rotor" está unida a la parte superior del eje del distribuidor que es impulsado por un engranaje en el árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor se presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor que se conecta a la bobina de encendido ya sea a través de la parte superior y conectado directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido de puntos y conectado de forma remota a la bobina. bobina.

El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está eléctricamente conectada a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través de la punta de carbón hasta el borde exterior del rotor. A medida que gira el árbol de levas, el rotor gira y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de la bujía para encender cada bujía.

Tenga en cuenta que Porsche ha descontinuado su producto oficial.

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61660222107

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