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Piezas Para 912E 4CYL 1976

Acerca de 912E 4CYL 1976

Después de una pausa de seis años, el 912 regresó a Norteamérica en 1976 bajo el nombre de 912E (designación interna de fábrica 923). Se posicionó como modelo de entrada tras la discontinuación del 914 y a la espera de la finalización del nuevo 924, que sustituiría al 914. Producido desde mayo de 1975 hasta julio de 1976, Porsche fabricó un total de 2.092 unidades del 912E. (la "E" denota Einspritzung o inyección de combustible), exclusivamente para el mercado estadounidense. En comparación, para el año modelo 1976 se fabricaron 10.677 unidades del 911 (incluidas 4.784 para EE. UU.).

El 912E estaba propulsado por un motor de 2,0 litros diseñado por Porsche derivado del motor VW "Tipo 4" utilizado originalmente en el VW 411/412 de 1,7 litros. Este motor revisado presentaba un cigüeñal de carrera más larga de 71 mm, nuevos cojinetes de biela y nuevos pistones, lo que dio como resultado un diámetro del cilindro aumentado a 94 mm y una potencia de 90 caballos de fuerza SAE. Equipado con el sistema Bosch L-Jetronic / Air Flow Controlled, posteriormente adaptado para el 911, el 912E contaba con un tanque de combustible de más de 20 galones, alcanzaba 30 mpg y ofrecía una notable autonomía de 600 millas.

Compartiendo el mismo chasis que el 911, el 912E ofrecía una experiencia de conducción que recordaba a su hermano más potente pero con menos peso detrás del eje trasero, lo que lo hacía menos propenso a sobrevirar repentinamente. Era la única variante del 912 que presentaba un chasis galvanizado resistente a la corrosión, lo que aumentaba su longevidad. El interior era similar al del 911, aunque algunos componentes eran opcionales. Las opciones populares incluían llantas de aleación Fuchs de 14 pulgadas, techo corredizo eléctrico, diferencial antideslizante, accesorios eléctricos, lavafaros y aire acondicionado, este último a menudo instalado por el concesionario. Con su producción limitada, características distintivas y herencia del estimado linaje 911, el 912E se erige como uno de los Porsche de cuatro cilindros coleccionables más buscados.

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