Suspensión Spax
Encaja:
Porsche 924
Porsche 944 TODOS (excepto 944 S2/Turbo)
El precio es por cada choque.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de automovilismo de SPAX, con el deseo serio de transformar las características de manejo de su automóvil, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores cuya rigidez se pueda ajustar fácilmente, en segundos, sin desmontar. El control de la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es más confianza en el conductor y esto significa más diversión.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 924 Todos los modelos
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (no turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (excepto suspensión M030)
El precio es por cada choque.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de automovilismo de SPAX, con el deseo serio de transformar las características de manejo de su automóvil, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores cuya rigidez se pueda ajustar fácilmente, en segundos, sin desmontar. El control de la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es más confianza en el conductor y esto significa más diversión.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Patas delanteras con amortiguación ajustable superior más ajuste de altura de manejo y amortiguadores traseros ajustables externamente y 2 resortes delanteros y resortes auxiliares.
Baja por: DELANTERO: 35 mm - 65 mm / TRASERO: 0 mm
Encaja:
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 09/1984- 1986
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Si desea el kit de suspensión definitivo para transformar las características de manejo de su automóvil y también para ajustar la altura de manejo, entonces SPAX RSX es la respuesta. Los kits RSX contienen todas las características y beneficios clave de nuestros kits PSX, además de permitirle ajustar la altura de manejo del automóvil usando ajustadores de altura 100 % de acero inoxidable. RSX también le permite establecer los pesos en las esquinas de su automóvil, lo que significa que puede controlar la distribución del peso, mejorando el equilibrio y el agarre del automóvil. Debido a que RSX es un diseño "Coil-Over", viene con resortes tipo carrera más estrechos y mejorados, lo que significa que puede montar ruedas de mayor diámetro.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Si desea el kit de suspensión definitivo para transformar las características de manejo de su Porsche y también para ajustar la altura de manejo, entonces SPAX RSX es la respuesta. Los kits RSX contienen todas las características y beneficios clave de nuestros kits PSX, además de permitirle ajustar la altura de manejo del automóvil utilizando ajustadores de altura 100 % de acero inoxidable. RSX también le permite establecer los pesos en las esquinas de su automóvil, lo que significa que puede controlar la distribución del peso, mejorando el equilibrio y el agarre del automóvil. Porque RSX es un “Coil-Over” diseño, viene con resortes tipo carrera más angostos y mejorados, lo que significa que puede montar ruedas de mayor diámetro.
Controlar la rigidez del amortiguador te permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a tu estilo de conducción. ¡El resultado es una mayor confianza del conductor y esto significa más disfrute!
- Barra antitorsión
- Kits de barra antivuelco H&R Sway
- Resortes de descenso H&R
- Brazos de control delanteros
- Brazos de control traseros
- Eslabones colgantes traseros
- Soportes superiores Delantero
- Barras de dirección
- Placas de resorte
- Barras de torsión
- Bastidor secundario trasero
- Amortiguadores Bilstein SPORT B6
- Casquillos de poliuretano Superpro
- Casquillos de poliuretano Powerflex
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Colección histórica Powerflex
- Kits de suspensión ajustable H&R
- Suspensión KYB