Centralita electrónica

Centralita ABS (Reacondicionada).



Encaja:
Porsche 964 Carrera 2
Porsche 964 Carrera RS

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Diagrama ref no 26

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

964618119X

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de control de capota plegable Cabrio reacondicionada.

#porsche #genuino

Encaja:
Porsche 993 1995-98 CABRIO

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

993618313X

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Kit de conversión de ECU y sistema de encendido.

Encaja
Porsche 964 C2 - 1989 a 1994
Porsche 964 C4 - 1989 a 1994

Este kit es una actualización moderna del sistema de encendido 964 (911). Este sistema lleva la gestión del automóvil a la era digital y permite un mayor control sobre el encendido y el abastecimiento de combustible.

El kit reemplazará su medidor de flujo de aire antiguo y restrictivo (puerta de granero) con un sensor MAP moderno administrado por presiones de admisión.

El kit se entrega listo para usar con un mapa de encendido PPT. Tenemos mapas para conversiones 3.6 y 3.8, y cualquiera puede preinstalarse para usted.

Nuestro último kit ahora viene con una ECU mejorada y puede ejecutar un sensor de banda ancha (sensor de oxígeno).
Nuestros kits incluyen esta capacidad, pero el sensor debe pedirse por separado.

Mientras desarrollábamos la ECU mejorada, también cambiamos nuestro tubo de admisión; esto ahora funciona con la caja de aire de fábrica, da una apariencia estándar en el compartimiento del motor y alberga el sensor de mapa y el sensor de temperatura del aire fuera de la vista.

El kit incluye:
• Delta 700 ECU
• Enchufe directo en el mazo de cables
• Sensor de mapa y sensor de temperatura del aire
• Tubo de entrada de aire
• 6 inyectores Bosch
• Tubo de vacío y conector en T
• Soporte y servicio por PIE Performance
• Herramienta de conexión de datos Can Bus

Todos nuestros kits son 100% reversibles, sin necesidad de perforar ni alterar componentes, utilizamos lo que ya existe

Números de referencia relacionados
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964PPT

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Sensor de aceleración lateral (LAS)
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 964-1989-1994
Porsche 993 - 1994-1998 (Tiptronic)
Porsche 928 - 1989 a 1993
Porsche 968 - 1992 a 1995

Este es un reemplazo para el sensor de aceleración lateral (LAS) utilizado en varios modelos Porsche.
Los números de pieza de Bosch correspondientes son 0 265 005 100 o F 026 T00 500.

Estos dispositivos utilizan una tecnología muy antigua que implica un péndulo oscilante y un sensor Hall. Son cada vez más propensos al fracaso.
Este equivalente completamente rediseñado utiliza un sensor de aceleración de estado sólido y un procesamiento de señales de precisión sin partes móviles. Sus soportes son compatibles con la unidad que reemplaza.

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Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
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99360615300

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Centralita de control spoiler trasero reacondicionada.

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Tenga en cuenta que hay un recargo que es reembolsable al devolvernos la unidad anterior.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

964618212AX

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T-SPOILER Unidad de control de spoiler avanzada.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

La unidad de control de spoiler avanzada BERGVILL F/X T-SPOILER es un reemplazo directo de la unidad de control de spoiler original utilizada en todos los modelos Porsche 964 y 993. Por defecto, funciona de la misma forma que el módulo original, pero con varias mejoras. La unidad ofrece la posibilidad de cambiar las velocidades de disparo de subida y bajada del alerón, así como una característica de un solo clic muy conveniente para una fácil operación manual. También tiene un LED de código de falla que le indicará qué está mal si se activa la luz de advertencia del spoiler. Parte Porsche # 96461821200, 964 618 212 00 o similar

Descargar manual de instalación aquí

Características básicas, similares a la unidad original

• Control manual usando el interruptor del spoiler
• Al arrancar, el testigo se apaga a los 5 km/h
• Elevación del spoiler a 80 km/h (50 MPH)
• Descenso del spoiler a 5 km/h (3 MPH)
• Control de tiempo en movimiento de subida y bajada
• Sin descenso manual o con un clic del alerón si se supera la velocidad de subida
• Funciones mejoradas de T-SPOILER

• Control por microprocesador
• Controlador de motor MOSFET de estado sólido
• Monitor de corriente del motor del spoiler y apagado automático con advertencia de falla
• Operación de un clic programable por el usuario, sin necesidad de mantener presionado el interruptor en la operación manual
• Velocidades de disparo de subida y bajada programables por el usuario
• Elevación de seguridad del alerón a 150 km/h (93 MPH)
• Monitor de lectura de falla LED interno
• Dimensiones: 57x27x16mm, peso 19g (unidad Porsche 105x49x28mm, 80g)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96461821200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números