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Ejes de transmisión y piezas

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MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
Perno del eje de transmisión. Porsche 911 / 964 / 928
Código: 90006712301/1
Perno del eje de transmisión
El precio es por cada perno.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1984-89 Turbo y apariencia Turbo
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989-93
Porsche 928 1978-95 (todos los modelos)

Números de referencia relacionados
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90006712301
100090140322
90006712301

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mejor producto
Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión. Porsche 911 / 928 / 964
Código: 91133219100
Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Nº de chasis desde F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

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Partes del diagrama Ref No 3.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133219100
91133219100

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Piezas originales Porsche
Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión. Porsche 911 / 928 / 964
Código: 91133219100/1
Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión.
Para pernos CV M10

oematch

Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Nº de chasis desde F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

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Partes del diagrama Ref No 3.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133219100
91133219100

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Acerca de Ejes de transmisión y piezas

El eje de transmisión es un componente mecánico para transmitir torque y rotación, generalmente utilizado para conectar otros componentes de un tren de transmisión que no se puede conectar directamente debido a la distancia o al deben permitir el movimiento relativo entre ellos.

Como portadores de par, los ejes de transmisión están sujetos a torsión y Esfuerzo cortante, equivalente a la diferencia entre el par de entrada y la carga. Por lo tanto, deben ser lo suficientemente fuertes para soportar la tensión, evitando al mismo tiempo demasiado peso adicional, ya que eso a su vez aumentaría su inercia .

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