IMS de la marca EPS

Núm. principal trasero adicional 8 sello de cojinete y alojamiento.



Encaja:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Nuestro equipo de técnicos ha desarrollado un Sello Principal Trasero que corrige las notorias fugas de aceite del principal trasero en los motores m96 y m97. Ha sido desarrollado para solucionar la torsión del último muñón del cigüeñal, reduciendo las vibraciones del motor y alargando la vida del motor. Prevenga fallas en el motor reemplazando el sello principal trasero de fábrica con nuestro sello y carcasa del cojinete principal trasero mejorados.

Características:
• previene la deformación del cigüeñal
• disminuye las vibraciones del motor
• previene la falla del vástago del pistón #6
• prolonga la vida útil del motor

Números de referencia relacionados
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996986REAREPS

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Juego de cojinetes de eje intermedio (IMS) - para Porsche

El 8102 ha sido desarrollado específicamente para la extracción y sustitución rápida y segura del cojinete Porsche IMS (eje intermedio) en los motores M96 y M97 instalados en todos los modelos 911, Boxster y Cayman refrigerados por agua desde 1999 hasta 2008. Completo con el árbol de levas y herramientas de sincronización del cigüeñal.

Aplicaciones Porsche: 911, Boxster, Caimán (1999 - 2008).
Las aplicaciones de código de motor incluyen: M96, M97.
El kit incluye herramientas de bloqueo del árbol de levas y del cigüeñal para motores anteriores y posteriores.
Se proporcionan 2 métodos para la extracción del rodamiento. Instalación de rodamientos según las instrucciones del OEM.
Fabricado en Sheffield. IMPORTANTE: asegúrese de que el tornillo de fuerza esté bien lubricado con grasa de bisulfuro de molibdeno antes de su uso.

Números de referencia relacionados
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8102

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Actualización del cojinete del eje intermedio IMS. Arreglo eterno
para motores M96 y Early M97.01

Encaja:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto encaja) y el número de motor desde M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Solo motor M96

Se adapta a los tipos de motor: motores Carrera 996 M96, motores Boxster 986 M96, motores Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01 **Número de motor (3,8) hasta M97/01 68509790 tiene el rodamiento IMS más antiguo (este producto encaja) y El número de motor de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

El kit de ajuste retro IMS Eternal Fix se instala en el automóvil sin necesidad de quitar o desmontar el motor. ¡El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas inferiores y propensas a fallas en el mercado!

¿Por qué cilíndrico es mejor?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, 5 veces más que los rodamientos de bolas. Los cojinetes cilíndricos se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgaste de las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del cojinete es plana, no cóncava.

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Números de referencia relacionados
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99610590102EPS

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Kit de herramientas IMS de EPS



Extractor de cojinetes y adaptador para extraer el cojinete existente del espárrago central/soporte del cojinete original (que se muestra arriba)
Herramienta de instalación de cojinetes para permitir una fácil instalación del nuevo cojinete (se muestra arriba)
Adaptador "Easy Out" para permitir la extracción del rodamiento utilizando el extractor de rodamientos EPS cuando y si el espárrago central/soporte del rodamiento se rompe o se rompe durante la extracción
Pasador de bloqueo TDC de la polea del cigüeñal para asegurar el motor en la posición adecuada para hacer una actualización de IMS
Bloqueos del árbol de levas para los primeros motores de 5 cadenas y los posteriores de 3 cadenas (el kit incluye uno de cada uno)

Números de referencia relacionados
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99610590102TOOL

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