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Diferencial

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MOSTRANDO de 1 a 7 (de 7 productos)
Anillo de ajuste para diferencial. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster
Código: 996332266
Anillo de ajuste para diferencial. 50,4 x 65. Eje trasero.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00/G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90/G97.90/G7.92)

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

996332266
99633226650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas originales Porsche
Sello del eje de salida del diferencial. Porsche 924 / 944 / Boxster / Caimán
Código: 016409399B
Sello del eje de salida del diferencial.

porsche

Encaja:
Para coches con transmisión manual
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986/987/981/982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Caimán 2005>>

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

016409399B
016409399B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas originales Porsche
Sello del eje de salida del diferencial. Porsche 924 / 944 / Boxster / Caimán
Código: 016409399B/1
Sello del eje de salida del diferencial.

oematch

Encaja:
Para coches con transmisión manual
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986/987/981/982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Caimán 2005>>

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

016409399B
016409399B
314096090323
016409399B
15195
190035410
108768

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
Rodamiento de rodillos cónicos del diferencial derecho. Porsche 968 / 987 Boxster / 987 Caimán
Código: 002517185M/1
Rodamiento de rodillos cónicos para diferencial Derecho - 45 x 75 x 18

oematch

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr / 2.7ltr - 1997 a 2002 (5 velocidades)
Porsche 987.1 Boxster 2.7ltr - 2005 a 2008 (5 velocidades)
Porsche 987 Cayman 2.7ltr - 2006 a 2008 (5 velocidades)

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Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

002517185M
002517185M
002517185A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para aceleración rápida Porsche 986 5 SPEED
Código: QDF6Q
El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

quaife

Encaja:
Porsche Boxster 2.5L 5 VELOCIDADES

Para especificaciones técnicas haga clic aquí
El diferencial LSD helicoidal Quaife ATB para Porsche Boxter es adecuado para los modelos Porsche Boxter con motor de 2,5 litros, modelo años 1996-98 únicamente. Un reemplazo directo para el diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Porsche Boxter Quaife ATB helicoidal LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento.

El diferencial Porsche Boxter Quaife ATB helicoidal LSD nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche Boxter Quaife desvía automáticamente el par de la rueda que gira a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial LSD helicoidal ATB de Porsche Boxter Quaife tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el deslizamiento de las ruedas, eliminar la torsión de la dirección y los tirones en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que conserva el estándar. lubricación con aceite.

El diferencial Porsche Boxter Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de velocidad, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y se diseña con CAD y se mecaniza con CNC, luego se inspecciona según los estándares ISO 9001.
Mejor precio
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para aceleración rápida Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)
Código: QDF15Q
El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

quaife

Encaja:
Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial Quaife ATB Helical LSD es para una variedad de modelos, incluidos Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic). Un reemplazo directo para el diferencial abierto estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil. A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Quaife ATB Helical LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial ATB de Quaife desvía automáticamente el torque de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el patinaje de las ruedas, eliminar la torsión de la dirección y los tirones en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que retiene el aceite estándar. lubricación. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife está probado en circuitos y carreras de velocidad, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y se diseña con CAD y se mecaniza mediante CNC, y luego se inspecciona conforme a las normas ISO 9001. Con más de 250 aplicaciones, el diferencial Quaife ATB Helical LSD es la mejor opción para utilizar el rendimiento de su automóvil. Los diferenciales Quaife ATB Helical LSD son utilizados por Ford, General Motors y Daimler-Chrysler como equipo original. El diferencial Quaife ATB Helical LSD ahora también está sujeto a una garantía de por vida (sujeto a términos y condiciones). Este producto está disponible directamente de QUAIFE; confirme su solicitud utilizando el dibujo técnico adjunto.
Mejor precio
Alfiler 5x16. Porsche 986 Boxster / 996 Carrera
Código: 90030903801
Pasador, 5x16, para fijar el tornillo de los piñones en el diferencial.

porsche

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90030903801
90030903801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas originales Porsche
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Acerca de Diferencial

Beneficios de un diferencial de deslizamiento limitado

La principal ventaja de un diferencial de deslizamiento limitado se demuestra al considerar el caso de un diferencial estándar (o "abierto") en situaciones todoterreno donde una rueda no tiene contacto con el suelo. En tal caso (con un diferencial estándar), la rueda sin contacto recibirá el 100 % de la potencia, mientras que la rueda con contacto permanecerá estacionaria. El par transmitido será igual en ambas ruedas y, por tanto, no superará el umbral de par necesario para mover la rueda con tracción. En esta situación, un diferencial de deslizamiento limitado evita que el 100 % de la potencia se asigne a una rueda y, por lo tanto, mantiene ambas ruedas en rotación motorizada.

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