Cayenne (9YA) 2018>>

Presentado en línea el 29 de agosto de 2017, el Porsche Cayenne de tercera generación marcó una revisión integral de sus predecesores, construido sobre la nueva plataforma MLB del Grupo Volkswagen. La producción comenzó en 2017 para Europa, designada como año modelo 2018 en adelante, mientras que EE. UU. y otros mercados globales lo recibieron como año modelo 2019 y posteriores. Identificado como 9YA, ofrece dos estilos de carrocería principales: el 9Y0 para el SUV tradicional y el 9Y3 para la variante Coupé recientemente introducida.

Con la tercera generación, cualquier idea de que el Cayenne fuera un todoterreno robusto se desvaneció. En cambio, abraza su identidad como un SUV centrado en el lujo y diseñado para el desempeño en la carretera. Visualmente, el último Cayenne alcanza la cúspide del refinamiento, con una apariencia atractiva y moderna. En el interior, la cabina recibe una actualización exhaustiva, con líneas limpias, diseños organizados y una gran cantidad de comodidades tecnológicas y pantallas táctiles, creando un ambiente acogedor para los ocupantes.

Debajo del capó, la gama de motores sufre revisiones, compuestas predominantemente por motores V6 y V8 de inducción forzada, perfectamente acoplados a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades casi perfecta. Si bien la suspensión de resortes helicoidales sigue siendo estándar en todos los modelos, está disponible una suspensión neumática activa opcional, excluyendo la variante Turbo donde es estándar. Cabe destacar la introducción de la dirección en las cuatro ruedas como una opción nueva para 2019, que mejora la maniobrabilidad del Cayenne a bajas velocidades y la estabilidad durante maniobras a alta velocidad, similar a los sistemas que se encuentran en los Porsche orientados al rendimiento como el GT3.

El Cayenne mantiene su gama de tecnologías avanzadas, incluidas PDCC, PASM y PSM, que se ofrecen como opciones o de serie según el modelo. Además, mejoras como un diferencial trasero activo con bloqueo electrónico y vectorización del par contribuyen a un rendimiento y una tracción superiores en diversas condiciones de conducción.

En 2020, Porsche amplió la línea Cayenne con la introducción del Cayenne Coupé, destinado a competir con una amplia gama de ofertas de crossovers y SUV de la competencia. La variante Coupé, esencialmente una versión fastback del Cayenne estándar, cuenta con una estética más elegante. Las versiones disponibles abarcan la mayoría de los modelos y sistemas de propulsión estándar, culminando en el Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid, que entrega unos impresionantes 670 caballos de fuerza y 663 lb-pie de torsión, capaz de acelerar a 60 mph en solo 3,6 segundos.

El modelo GTS regresó en 2021, ahora con potencia V8 con doble turbocompresor. Más tarde, el 30 de junio de 2021, Porsche presentó la versión Cayenne Turbo GT, propulsada por un motor V8 biturbo de 4.0 litros, con un tiempo vertiginoso de 0 a 60 mph en solo 3,1 segundos.