Pastillas de freno PAGID RST Racing
RALLY, SPRINT Y STOCK CAR
PASTILLAS DE FRENO DE CARRERAS
Este producto se ajusta a:
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [coche de carreras] 2000 - 05 (Trasero)
Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Trasero)
Porsche 991 GT3 R [coche de carreras] 2019>> (Trasero)
Porsche 991 RSR GTE [coche de carreras] 2017>> (Trasero)
Los compuestos PAGID Racing RST están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos para carreras de rally, sprint y stock car. Cumplen o superan todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RST 1 tiene un nivel de fricción muy alto y resistencia a altas temperaturas. Es un material aglomerado de resina semimetálica que contiene fibras de acero. La fricción fría y la mordida inicial hacen que este material sea el más apropiado para aplicaciones de Rally y NASCAR.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MUY ALTO
• MORDIDA INICIAL ALTA
• CURVA DE TORSIÓN PROGRESIVA
• MUY RESISTENTE A LA DESVANECIMIENTO
RANGO DE APLICACIÓN: rally de asfalto, autos GT y carreras de circuito de autos de turismo (sprint), autos de fórmula de alta carga aerodinámica, NASCAR. Adecuado para aplicaciones en automóviles pesados y donde se necesita un alto torque contra rotores de pequeño diámetro.
RST 3 es un compuesto de metal-cerámica de fricción media-alta que contiene fibras de acero y, por lo tanto, es el complemento perfecto de la familia de productos RST. Cautiva por su baja conductividad térmica.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO ALTO
• BUENA MORDIDA INICIAL
• BAJA CONDUCTIVIDAD DE CALOR
• EXCELENTES CARACTERÍSTICAS DE MODULACIÓN Y LIBERACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Rally de asfalto y grava, autos GT, autos de turismo y prototipos de carreras en circuito, autos de fórmula y carreras de clubes. Amplia gama de aplicaciones debido a su combinación de mordida, fricción y capacidad de control.
RST D1 Desarrollado específicamente para aplicaciones de eje trasero. Los compuestos son compatibles, brindando beneficios en términos de estabilidad del vehículo durante la etapa de giro y descargando el eje delantero con respecto al desgaste de las pastillas.
• COMPUESTO DEL EJE TRASERO
• COMPORTAMIENTO DISTINTIVO DIGRESIVO EN PARADA
• CARACTERÍSTICAS PRECISAS DE MODULACIÓN Y LIBERACIÓN
• BAJO NIVEL DE FRICCIÓN
• BUEN SENTIMIENTO DEL PEDAL
RANGO DE APLICACIÓN: especialmente para autos de carreras con un alto nivel de carga aerodinámica, con un amplio rango de balance de frenos.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
RALLY, SPRINT Y STOCK CAR
PASTILLAS DE FRENO DE CARRERA
Este producto se adapta a:
Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991 GT3 2015-18 [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991 Turbo 2013>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991.2 GT3 [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018 >>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 992 GT3 2020>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 992 turbo 2020>> [frenos de hierro] (DELANTERO)
Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (DELANTERO)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr con frenos de acero (DELANTERO)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr con frenos de acero (DELANTERO)
Los compuestos PAGID Racing RST están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos para carreras de rally, sprint y stock car. Cumplen o superan todos los estándares ecológicos actuales de la industria del automóvil.
RST 1 tiene un nivel de fricción muy alto y resistencia a altas temperaturas. Es un material aglomerado con resina semimetálica que contiene fibras de acero. La fricción en frío y la mordida inicial hacen que este material sea el más apropiado para aplicaciones de Rally y NASCAR.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MUY ALTO
• MORDIDA INICIAL ALTA
• CURVA DE PAR PROGRESIVA
• MUY RESISTENTE A LA DECOLORACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Rally de asfalto, autos GT y circuitos de carreras de autos de turismo (sprint), autos de fórmula de alta carga aerodinámica, NASCAR. Adecuado para aplicaciones en automóviles pesados y donde se necesita un par elevado frente a rotores de diámetro pequeño.
RST 3 es un compuesto metal-cerámico de fricción media-alta que contiene fibras de acero y, por lo tanto, es el complemento perfecto de la familia de productos RST. Cautiva por su baja conductividad térmica.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO ALTO
• BUEN MORDIDO INICIAL
• BAJA CONDUCTIVIDAD CALOR
• EXCELENTES CARACTERÍSTICAS DE MODULACIÓN Y LIBERACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Rally de asfalto y grava, coches GT, turismos y circuitos de prototipos, coches de fórmula y carreras de clubes. Amplia gama de aplicaciones debido a su combinación de mordida, fricción y controlabilidad.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pastillas de freno compuestas PAGID RST-3
Este producto se adapta a:
Porsche 991 GT3 [frenos cerámicos] 2015 - 2018 (TRASERO)
Porsche 991 GT3 RS [frenos cerámicos] 2015 - 2018 (TRASERO)
Porsche 991 R [frenos cerámicos] 2016>> (TRASERO)
Porsche 991 Turbo [frenos cerámicos] 2013>> (TRASERO)
Porsche 991 Turbo S [frenos cerámicos] 2013 >> (TRASERO)
Porsche 991.2 GT2 RS [frenos cerámicos] 2018>> (TRASERO)
Porsche 991.2 GT3 [frenos cerámicos] 2018>> (TRASERO)
Porsche 991.2 GT3 RS [frenos cerámicos] 2018>> (TRASERO)
Porsche 992 3.0 Carrera 2S [frenos cerámicos] 2018>> (TRASERO)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [frenos cerámicos] 2018>> (TRASERO)
Porsche 992 GT3 [frenos cerámicos y de hierro] 2018>> (TRASERO)
Porsche 992 turbo [frenos cerámicos y de hierro] 2018>> (TRASERO)
Porsche 981 Cayman GT4 [frenos de hierro] 16>> (TRASERO)
Porsche 981 Cayman GT4 [frenos cerámicos] 16>> (TRASERO)
Los compuestos PAGID Racing RST están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en tecnología de discos de freno compuestos cerámicos y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.
RST 3 es un compuesto metal-cerámico de fricción media-alta que contiene fibras de acero y, por lo tanto, es el complemento perfecto de la familia de productos RST. Cautiva por su baja conductividad térmica.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO ALTO
• BUEN MORDIDO INICIAL
• BAJA CONDUCTIVIDAD CALOR
• EXCELENTES CARACTERÍSTICAS DE MODULACIÓN Y LIBERACIÓN
RANGO DE APLICACIÓN: Rally de asfalto y grava, coches GT, turismos y circuitos de prototipos, coches de fórmula y carreras de clubes. Amplia gama de aplicaciones debido a su combinación de mordida, fricción y controlabilidad.
Información sobre fricción vs temperatura
Información sobre las características de los compuestos de carreras
Información sobre el tamaño de las pastillas de freno
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4925RST3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L