Catalizador / Bypass

El juego de tuberías Link (SS) se probó y desarrolló junto con el sistema Slip-On Race Line (titanio).



Encaja:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet 2019 - 2020 Modelos OPF/GPF

Para llevar la línea Slip-On Race (titanio) al siguiente nivel de su potencial de ajuste, el juego de tubos de enlace con Cat (SS) es un juego de tubos de enlace de alto flujo con convertidores catalíticos deportivos de 300 cpsi para brindar un mayor rendimiento y agregar una banda sonora que es realmente apasionante. Fabricados con acero inoxidable de alta calidad, la adición de estos tubos hace que la reasignación de la ECU sea obligatoria para obtener todo el potencial del sistema. Con este emparejamiento, el sonido se vuelve no solo cautivador para escuchar, sino que le da a otros sentidos un entrenamiento completo. La experiencia auditiva sinfónica le da al motor un espectro de sonido más amplio, lo que permite a los ocupantes del automóvil disfrutar plenamente del carácter deportivo del motor a través de los tonos del escape.

Al instalar tubos de enlace opcionales del mercado de accesorios de Akrapovič con convertidores catalíticos deportivos o sin convertidores catalíticos, que están desarrollados para usar solo en pistas cerradas, es obligatorio reasignar la ECU. Al instalar el sistema de escape del mercado de accesorios de Akrapovič que fue desarrollado para su uso en pistas cerradas, recomendamos reasignar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de "luz de control del motor".

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.

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L-PO

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Tubos de derivación Cat.



Se adapta a todos los vehículos Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARACTERÍSTICAS:
• Reemplazo directo de tubos de carreras de competición atornillados que eliminan rápidamente los convertidores catalíticos originales de Porsche originales de fábrica.

Tenga en cuenta: estos gatos deportivos harán que su automóvil suene más fuerte que con los gatos estándar. Si tiene o tiene la intención de instalar silenciadores deportivos, es posible que el automóvil sea demasiado ruidoso. Recomendamos utilizar un componente de escape deportivo si le preocupan los niveles de decibelios.
• Las tuberías Fabspeed Race Competition se pueden instalar en menos de 2 horas para los "días de pista de eventos de carreras de competición OFF-ROAD". Easy-on / Easy-off para guerreros de fin de semana / Conductores.
• Sistema 100% Made in USA. Los mejores componentes y materiales garantizados.
• Bridas de entrada de palanquilla T304L mecanizadas por CNC HAAS soldadas con TIG a mano a tubería CNC de 70 mm y 2,75" doblada con mandril USA T304L
• Revestimiento térmico de acero inoxidable 321L.
• Listo para usar, el RACE más agresivo • Mejora de sonido estilo competencia para estos autos. Funciona con todos los sistemas de escape traseros PSE de Porsche 992 y modelos básicos regulares.
• Garantía de por vida, estas piezas están destinadas explícitamente a la competencia de carreras todoterreno y eventos de conducción en circuitos cerrados de carreras.
• Disfrute del máximo sonido y potencia de un auto deportivo en una instalación simple de menos de 2 horas.
• Fácil y rápidamente reversible

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing Cat, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2. Sugerimos emparejar este producto con software de carreras para evitar códigos de falla y verificar las luces del motor. Las tuberías de derivación Racing Cat están diseñadas únicamente para autos de carrera y de pista, ya que NO están certificadas por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
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FSPOR992CB

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Línea de control para sensor de diferencia de presión.
Aguas abajo del gas. filtro particular.



Encaja:
Porsche 992.1 Carrera 2019>>

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Diagrama ref no 13 (izquierda) o 14 (derecha)

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9922511

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Cabezales de carrera de escape con derivación de gato.

#diseñotek#

Encaja
Porsche 992 GT3 4.0L

Los cabezales de alto rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de los autos deportivos; Los cabezales deportivos evitan los convertidores catalíticos.

Los convertidores catalíticos deportivos se derivan para obtener el máximo rendimiento; estos deben usarse únicamente con autos sintonizados o reasignados.
Construido con acero inoxidable T304 de igual longitud
Tubos doblados con mandril CNC para mejorar el torque y ecualizar el pulso del motor
Más potencia y torque en toda la banda de RPM y sonido de auto deportivo dramáticamente mejorado
Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

Información técnica clave y beneficios de los cabezales de escape con Cat Bypass para Porsche 992 GT3 de DesignTek:

Rendimiento mejorado : los cabezales de escape de DesignTek con Cat Bypass están diseñados para mejorar significativamente el rendimiento de su Porsche 992 GT3. Reducen la restricción del escape, lo que permite un mejor flujo de aire y mayor potencia y torsión.

Reducción de peso : estos cabezales de carrera suelen ser más livianos que los componentes de escape originales, lo que contribuye a reducir el peso total del vehículo. Este ahorro de peso puede mejorar el manejo y la capacidad de respuesta del GT3.

Nota de escape : Los cabezales de carrera producen una nota de escape agresiva y estimulante, proporcionando una experiencia de conducción más atractiva. Crean un sonido distintivo que complementa el carácter de alto rendimiento del GT3.

Bypass del convertidor catalítico : al bypass del convertidor catalítico, estos cabezales están diseñados para conducción en pista. Esto ayuda a maximizar el flujo de escape y el rendimiento, pero puede que no sea legal en todas las áreas. Consulte las normativas locales antes de la instalación.

Construcción duradera : fabricados con materiales de alta calidad, los cabezales de carrera de DesignTek están diseñados para soportar las exigentes condiciones de uso en pista. Ofrecen durabilidad y confiabilidad duraderas.

Al considerar la compra de cabezales de escape con derivación Cat para su Porsche 992 GT3, aquí hay algunos factores a tener en cuenta:

Compatibilidad : asegúrese de que los cabezales de carrera sean compatibles con su modelo específico de Porsche 992 GT3. La información de compatibilidad normalmente se puede encontrar en las especificaciones del producto o consultando con un minorista experto o un especialista de Porsche.

Uso en pista : estos cabezales están diseñados principalmente para uso en pista debido al bypass cat. Si tiene intención de utilizarlos en vías públicas, consulte las normas locales sobre emisiones y ruido para garantizar su cumplimiento.

Instalación profesional : Se recomienda encarecidamente que un técnico profesional con experiencia en sistemas de escape Porsche instale los cabezales de carrera. Una instalación adecuada garantiza un rendimiento óptimo y evita posibles problemas.

En Design911, nos especializamos en proporcionar piezas y accesorios Porsche de alta calidad, incluidos los cabezales de escape con derivación Cat de DesignTek para el Porsche 992 GT3. Nuestro equipo de expertos puede ayudarle a encontrar los cabezales correctos para su GT3, ofreciéndole asesoramiento y orientación profesional durante todo el proceso de selección e instalación. Con nuestra experiencia y nuestra amplia gama de productos, nos dedicamos a ayudarle a mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción de su Porsche. Contáctenos hoy para explorar nuestras ofertas y recibir asistencia personalizada con sus necesidades de actualización de Porsche.

Tenga en cuenta: Los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la inspección técnica, están diseñados para carreras y pistas. solo autos.

Números de referencia relacionados
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3606109924

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Juego de enchufes de receptor y tapón ciego para sonda lambda.
En caso de que necesite reubicar su sonda lambda existente porque no está en la ubicación correcta. Se necesita especialista en soldadura y corte.


Encaja:
Muchos vehículos Porsche. equipos universales.

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100390100392

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Convertidor catalítico deportivo de 200 celdas con escudo térmico. Juego de 2

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo vehículos planos de seis cilindros (2019+)
*Coches con filtro de partículas de gasolina

CARACTERÍSTICAS:
• Convertidores catalíticos empernables de alto flujo de reemplazo directo.
• ¡Sonido y potencia de automóvil más fuertes y deportivos!
• Tubo doblado con mandril CNC realizado internamente con una dobladora de mandril Unison
• Núcleos del convertidor catalítico envueltos en protección térmica de acero inoxidable.
• Fácil de instalar


Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.


Números de referencia relacionados
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3606109922

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Bypass del catalizador deportivo. Juego de 2 (un par)



Encaja:
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six vehículos (2019+)

CARACTERÍSTICAS:
• Bypass de convertidores catalíticos de alto flujo atornillados de reemplazo directo.
• ¡Fluye más del 90 % de un tubo recto en comparación con el estándar para obtener más sonido y potencia de auto deportivo!
• Tubería doblada con mandril CNC hecha internamente en una dobladora de mandril Unison
• Núcleos del convertidor catalítico revestidos con escudo térmico de acero inoxidable.
• Disfruta de más sonido y potencia de autos deportivos
• Fácil y rápidamente reversible

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación Racing Cat, que le permitirá comprobar las luces del motor en los coches OBD2. Sugerimos emparejar este producto con software de carreras para evitar códigos de falla y verificar las luces del motor. Las tuberías de derivación Racing Cat están diseñadas únicamente para autos de carrera y de pista, ya que NO están certificadas por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
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3606109921

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Convertidores catalíticos deportivos.



Se adapta a todos los vehículos USA SPEC Porsche 992 Carrera / Carrera S 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+)

CARACTERÍSTICAS:
• Convertidores catalíticos alemanes de alto flujo atornillados de reemplazo directo que se pueden cambiar en menos de 2 horas por los convertidores catalíticos originales de cerámica de más de 700 celdas originales
• ¡Fluye más del 90 % de un tubo recto en comparación con el estándar para obtener más sonido y potencia de auto deportivo!
• Los mejores componentes se obtuvieron al 100 % de EE. UU. y Alemania para este sistema.
• Bridas de entrada de palanquilla T304L mecanizadas por CNC HAAS. Soldado TIG a mano a convertidores catalíticos HD soldados trimetálicos importados Euro 6 alemanes HJS. No comprobar las luces del motor
• Tubería CNC doblada con mandril USA T304L hecha internamente en una dobladora de mandril Unison
• Núcleos del convertidor catalítico revestidos con protección térmica de acero inoxidable 321L.
• Atornillado, listo para usar, la mejor primera mejora de sonido posible para estos autos.
• Disfruta de más sonido y potencia de autos deportivos
• Fácil y rápidamente reversible
• En Fabspeed fuimos la primera empresa en el mundo en diseñar y desarrollar sistemas 992.
• Garantía de por vida - Calle / hipódromo, sin excusas, sin problemas. La mejor garantía del mundo.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo diseñado únicamente para autos de carrera y de pista, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992SC

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Escape deportivo 200 cell catalizadores 992 turbo y turbo S 200 para coches con Filtro de Partículas Gasolina GPF



Se adapta a Porsche 992 turbo y turbo S CON FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REDUCTOR DE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA - ELIMINACIÓN DE GPF
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la producción de ruido, este componente elimina el GPF estándar.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Escape deportivo 200 cell catalizadores 992 turbo y turbo S 200 para coches sin Filtro de Partículas Gasolina GPF



Se adapta a Porsche 992 turbo y turbo S SIN FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REDUCTOR DE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.

FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA - ELIMINACIÓN DE GPF
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la producción de ruido, este componente elimina el GPF estándar.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Ajuste Porsche 992 Carrera y Carrera S con filtro de partículas de gasolina (GPF)



El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro en mm de la tubería principal del sistema de escape.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
La eliminación completa del convertidor catalítico minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Ajuste Porsche 992 Carrera y Carrera S SIN filtro de partículas de gasolina (GPF)



El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro en mm de la tubería principal del sistema de escape.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
La eliminación completa del convertidor catalítico minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Tubos de eliminación de catalizador de escape deportivo (izquierdo y derecho).



Encaja
Porsche 992 turbo 3.8Ltr 2020 en adelante
Porsche 992 turbo S 3.8Ltr 2020 en adelante

Par de tubos de eliminación de convertidor catalítico de escape deportivo de acero inoxidable (izquierdo y derecho)

TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P0.006.C01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Catalizador escape deportivo eliminar caños Porsche 992 turbo y 911 turbo S 2020 en adelante



Se adapta a Porsche 992 turbo y turbo S 2020 en adelante

Se adapta tanto a modelos con GPF como sin GPF. En los modelos SIN GPF, se deben usar los tapones adjuntos para cerrar las conexiones de los sensores GPF

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
La eliminación completa del convertidor catalítico minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

REASIGNACIÓN DE ECU
LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o retiro de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor.
En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Catalizador escape deportivo eliminar caños sin GPF Porsche 992 turbo y 911 turbo S 2020 en adelante



Se adapta a Porsche 992 turbo y turbo S 2020 en adelante

FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA - ELIMINACIÓN DE GPF
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la salida de ruido, este componente elimina el GPF estándar

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO
La eliminación completa del convertidor catalítico minimiza la contrapresión del escape y ofrece resultados óptimos en términos de rendimiento y reducción de peso.

REASIGNACIÓN DE ECU
LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o retiro de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor.
En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Catalizadores escape deportivo Porsche 992 Carrera y Carrera S 2019 en adelante
Para automóviles con filtro de partículas de gasolina (GPF)



Encaja
Porsche 992 Carrera con GPS
Porsche 992 Carrera S con GPS

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
Este componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.


BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Catalizadores escape deportivo Porsche 992 Carrera y Carrera S 2019 en adelante
Para coches SIN Filtro de Partículas de Gasolina (GPF)



Encaja
Porsche 992 Carrera sin GPF
Porsche 992 Carrera S sin GPF

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
Este componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.


BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos

Convertidores catalíticos de escape deportivo (izquierdo y derecho)



Encaja
Porsche 992 turbo 3.8Ltr 2020 en adelante
Porsche 992 turbo S 3.8Ltr 2020 en adelante

Par de convertidor catalítico de escape deportivo de acero inoxidable (izquierdo y derecho)

TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o las tuberías de derivación tienen aprobación de tipo y no se pueden instalar legalmente en vehículos fabricados después del 1 ^de marzo de 2001. No se pueden usar en una vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y pistas. solo autos


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P0.005.C01

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