Porsche
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Boxster 986/987/981 (1997-2016)
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Freins
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Disque de frein SPORT
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Disque de Frein ARRIERE UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
Disque de Frein ARRIERE UPGRADE au Pack 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo - BRAKEKIT996TTRUG
Code: BRAKEKIT996TTRUG
Ce kit met à niveau le disque de frein standard de 330 mm d'usine vers un disque de frein plus grand de 350 mm qui est normalement utilisé sur les modèles 997 turbo, les étriers de frein, les plaquettes de frein, les capteurs et les cales restent tous les mêmes que l'usine.
#arrière#
Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)
#arrière#
Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)
À propos de cette trousse
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Supports d'adaptateur d'étrier de frein ARRIÈRE mise à niveau vers un disque de 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109602
1 x Rotor de disque de frein, arrière. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (référence OE 99735240502 / 99735240602) (99735240502ABS
1 x Rotor de disque de frein, arrière. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (référence OE 99735240502 / 99735240602) (99735240602ABS
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
459,02 €
Maintenant 436,07 €
En stock
Produits associés
Rotor de disque de frein SPORTS SLOTTED avant. Porsche Boxster 986
Code: 98635140105SLO
Disque de frein SPORTS SLOTTED de haute qualité. mise à niveau des disques de frein fendus pour un meilleur refroidissement et freinage.
LE PRIX EST POUR UNE PAIRE
#de face#
Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L AVANT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98635140105SLO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LE PRIX EST POUR UNE PAIRE
#de face#
Porsche 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L AVANT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98635140105SLO
98635140105
909316C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
194,70 €
Maintenant 190,81 €
Bientôt disponible
Rotor de disque de frein SPORT FENDU, Arrière. Porsche Boxster 986 / 987
Code: 98635240301SLO
Disque de frein SPORTS SLOTTED de haute qualité. mise à niveau des disques de frein fendus pour un meilleur refroidissement et freinage.
LE PRIX EST POUR UNE PAIRE
#arrière#
Porsche 986 Boxster S 1999-04 3.2L ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98635240301SLO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LE PRIX EST POUR UNE PAIRE
#arrière#
Porsche 986 Boxster S 1999-04 3.2L ARRIÈRE
Porsche 987 MKI Boxster S 3.2/3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987 MIII Boxster S 3.4L 2009>> ARRIÈRE
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 987C MKII Cayman S 3.4L 2009>> ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98635240301SLO
98635240301
285822LC
285822LC
98735240300
98735240301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
234,82 €
Maintenant 230,12 €
En stock
Disques de Frein Avant Flottants 'Direct Drive V3' PFC Deux Pièces pour Porsche
Code: 330.067.6
Kit d'assemblage chapeau et disque flottant, Direct Drive V3, disques de route fendus (gauche ou droit).
Taille de disque 330mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 987 Boxster MKII Avant
Porsche 987C Cayman MKII Avant
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
330.067.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Taille de disque 330mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 987 Boxster MKII Avant
Porsche 987C Cayman MKII Avant
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
330.067.6
33006763
33006764
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Prix à partir de: 649,11 €