Liquide de frein DOT 4 Bidon 1Ltr ATE TYPE 200 Racing - 524770150
Code: 524770150
Liquide de frein DOT 4 1Ltr ATE TYPE 200 Racing.
Ate Typ 200 est une couleur ambre/or pour répondre aux réglementations DOT. Il est identique en tous points à Ate Super Blue, qui a été retiré des étagères car le colorant bleu n'était pas conforme au DOT.
Caractéristiques/Avantages du liquide de frein ATE TYP 200 :
* Point d'ébullition sec minimum : 280 °C (536 °F)*
* Point d'ébullition humide minimum : 198 °C (389 °F)*
* Viscosité à -104 degrés F : max 1 400 mm 2/5
* Conçu pour durer jusqu'à 3 ans dans des conditions de conduite normales sur autoroute
Pour maintenir la fiabilité fonctionnelle des systèmes de freinage, le liquide de frein doit être changé conformément aux spécifications du constructeur du véhicule (qualité et intervalle de vidange). Dans les applications de course/piste, il devient encore plus critique que le liquide de frein soit régulièrement changé pour maintenir des performances optimales.
Ate Typ 200 est une couleur ambre/or pour répondre aux réglementations DOT. Il est identique en tous points à Ate Super Blue, qui a été retiré des étagères car le colorant bleu n'était pas conforme au DOT.
Caractéristiques/Avantages du liquide de frein ATE TYP 200 :
* Point d'ébullition sec minimum : 280 °C (536 °F)*
* Point d'ébullition humide minimum : 198 °C (389 °F)*
* Viscosité à -104 degrés F : max 1 400 mm 2/5
* Conçu pour durer jusqu'à 3 ans dans des conditions de conduite normales sur autoroute
Pour maintenir la fiabilité fonctionnelle des systèmes de freinage, le liquide de frein doit être changé conformément aux spécifications du constructeur du véhicule (qualité et intervalle de vidange). Dans les applications de course/piste, il devient encore plus critique que le liquide de frein soit régulièrement changé pour maintenir des performances optimales.
Produits associés
Kit de purge du liquide de frein
Code: 00072180241
Presque toutes les pannes de freins sont dues à un liquide de frein contaminé. Le liquide de frein est hydroscopique, il aspire l'humidité de l'air, humidité qui provoquera de la corrosion dans votre maître-cylindre et vos étriers de frein. C'est pourquoi nous vous recommandons fortement de changer votre liquide de frein tous les un à deux ans selon le climat.
Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
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Prix: 58,65 €
En stock 
Brembo Racing Liquide de frein LCF 600 Flacon de 500 ml
Code: 04816411
Liquide de frein Brembo Racing LCF 600 Exclusivement pour une utilisation en course.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :
-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
31,80 €
Maintenant 31,16 €
En stock
Sealey testeur de vide et kit de purge des freins
Code: VS402
Kit de testeur de vide et de purge de frein SealeyOutil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions. Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos. La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure. Livré dans une mallette de transport.• Outil de diagnostic multifonctions utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et de fonctions associées.
• Comprend également un réservoir, des flexibles et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage.
• Pompe à vide à corps en laiton avec vacuomètre facile à lire.
• Contenu : pompe à vide, conteneur de liquide, bouchon de transfert, tuyaux à vide ; 2 x 580 mm, 2 x 80 mm, raccords de tuyau d'aspiration assortis x 5, adaptateurs de mamelon de purge x 3.
• Modèle n° VS402• Outil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions.
• Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos.
• La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure.
• Livré dans une mallette de transport. Testeur de vide et kit de purge des freins
• Comprend également un réservoir, des flexibles et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage.
• Pompe à vide à corps en laiton avec vacuomètre facile à lire.
• Contenu : pompe à vide, conteneur de liquide, bouchon de transfert, tuyaux à vide ; 2 x 580 mm, 2 x 80 mm, raccords de tuyau d'aspiration assortis x 5, adaptateurs de mamelon de purge x 3.
• Modèle n° VS402• Outil de diagnostic multifonction utilisé pour tester une variété de moteurs essentiels et les fonctions associées, y compris le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions.
• Le kit comprend également un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de freinage et d'embrayage sur les voitures, les publicités et les motos.
• La pompe à vide à corps en laiton est dotée d'une grande jauge à vide facile à lire calibrée en pouces et en millimètres de mercure.
• Livré dans une mallette de transport. Testeur de vide et kit de purge des freins
