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Pots d'échappement Catalyseur By-pass pour Porsche 996 1997>> DesignTek Evolution - 3606209961
Code: 3606209961
Tuyaux de dérivation de convertisseur catalytique d'échappement (LOT DE 2 Gauche et Droite)


designtek

La gamme de produits DesignTek® Evolution est composée de systèmes d'échappement de performance de qualité supérieure, construits avec une technologie exceptionnelle. Les produits sont testés dynamiquement avec des gains HP prouvés, construits selon les normes rigoureuses de certification de qualité TÜV et ISO 9001.

Les pots d'échappement DesignTek® Evolution sont conçus pour les véhicules modifiés haute performance du « marché des tuners ». Avec plus de 50 ans d'expérience, les produits sont construits au plus haut niveau technique par l'équipe de fabrication derrière la gamme DesignTek® Evolution .

Ce produit peut déclencher le voyant de contrôle du moteur, vous devrez soit remapper le véhicule afin qu'il lit correctement les sondes lambda, soit installer des extensions de sonde lambda supplémentaires notre numéro de pièce 00060612300, le produit a des trous pour les sondes lambda. Le Cat Bypass augmentera la puissance délivrée et donnera à la voiture un son sportif plus profond.

Détails:
- Plus de puissance et de son de voiture de sport.
- Plus de puissance jusqu'à +10hp.
- Permet d'économiser 30 lb (15 kg) à l'arrière de votre 996.

*Une reprogrammation de l'ECU peut être nécessaire lors du montage de ces chats.

Convient
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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