Kit Koni FSD (amortissement sélectif en fréquence). Porsche 993 1993-97 Koni Sport

Kit Koni FSD (amortissement sélectif en fréquence).

Convient :
Porsche 911 (993) Carrera 2 (S) Coupé, Targa, Cabriolet 10.1993-09.1997
Porsche 911 (993) Carrera 4 (S) Coupé, Targa, Cabriolet 10.1993-09.1997
Porsche 911 (993) Turbo 03.1995-09.1997

FSD fait passer le contrôle du corps au niveau supérieur

Le premier kit d'amortisseurs offrant une tenue de route supérieure sans compromis sur le confort.

KONI présente FSD, le premier amortisseur sans compromis au monde. Une nouvelle technique révolutionnaire qui combine les avantages d'une suspension ferme et confortable dans un seul amortisseur parfait. KONI présente un kit d'amortisseurs composé d'amortisseurs avant et arrière. Ferme pour une conduite sportive sur des surfaces planes. Confortable pour une conduite en douceur sur des surfaces de route inégales.

KONI FSD réalise ce qui semble impossible !

Deux caractéristiques qui semblaient diamétralement opposées se sont révélées être une source d'inspiration pour les spécialistes de KONI. Après de longs développements et tests, la solution ultime a été atteinte : KONI FSD - Frequency Selective Damping.

Une nouvelle technique révolutionnaire par laquelle les avantages des deux types de caractéristiques de conduite sont combinés dans un amortisseur parfait. Bannissant les inconvénients du passé. Amortisseurs FSD ; un système de suspension intelligent qui s'adapte automatiquement aux conditions de la route ainsi qu'au style de conduite. Et tout cela en une fraction de seconde. FSD garantit une plus grande stabilité, un meilleur contrôle et donc un plus grand plaisir de conduite.

KONI reconfirme avec l'innovation FSD une position de leader en tant que fournisseur innovant de produits d'amortisseurs de haute qualité.

Avantages du FSD

• Met fin au compromis entre confort et maniabilité
• Peut être intégré dans les configurations de registre conventionnelles
• Pas besoin de capteurs, de câbles ou d'autres appareils électroniques
• Crée une variable supplémentaire pour affiner le comportement de la voiture
• Rapide et facile à développer pour les suspensions existantes
• Amortisseur rentable

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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