Douille monobille de bras inférieur Rennline. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C / 991 / 981 Boxster / 981 Cayman - S18SETOF2
Code: S18SETOF2
Cette douille à billes mono s'adapte à l'arrière du bras "cercueil" du bras inférieur
Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Cartouches Monoball scellées - Avant et arrière - La plupart des propriétaires de Porsche aujourd'hui, en particulier ceux d'entre nous qui emmènent nos voitures sur la piste, ont équipé nos voitures de pneus beaucoup plus larges et plus collants que ceux d'origine, ce qui permet d'obtenir des forces g plus élevées dans les virages et freinage. Pendant ce type de conduite difficile, les bagues de suspension en caoutchouc sont comprimées et fléchies par les charges extrêmes qui leur sont appliquées, annulant les paramètres d'alignement finement réglés de votre voiture, réduisant ainsi votre potentiel de freinage et de virage. Les balles mono sont une amélioration sans inconvénient ; car ils éliminent quatre sources importantes de suspension sans rendre la conduite de votre voiture plus dure. Votre Porsche gèrera et freinera avec plus de précision, de prévisibilité et de rétroaction au conducteur. Les billes mono Rennline sont équipées de roulements FK Motorsports, cadmiés et scellés pour éviter l'usure prématurée due à l'humidité ou à la saleté, garantissant une longue durée de vie sur piste ou dans la rue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S18SETOF2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Cartouches Monoball scellées - Avant et arrière - La plupart des propriétaires de Porsche aujourd'hui, en particulier ceux d'entre nous qui emmènent nos voitures sur la piste, ont équipé nos voitures de pneus beaucoup plus larges et plus collants que ceux d'origine, ce qui permet d'obtenir des forces g plus élevées dans les virages et freinage. Pendant ce type de conduite difficile, les bagues de suspension en caoutchouc sont comprimées et fléchies par les charges extrêmes qui leur sont appliquées, annulant les paramètres d'alignement finement réglés de votre voiture, réduisant ainsi votre potentiel de freinage et de virage. Les balles mono sont une amélioration sans inconvénient ; car ils éliminent quatre sources importantes de suspension sans rendre la conduite de votre voiture plus dure. Votre Porsche gèrera et freinera avec plus de précision, de prévisibilité et de rétroaction au conducteur. Les billes mono Rennline sont équipées de roulements FK Motorsports, cadmiés et scellés pour éviter l'usure prématurée due à l'humidité ou à la saleté, garantissant une longue durée de vie sur piste ou dans la rue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S18SETOF2
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99733105303
99734105304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
379,96 €
Maintenant 372,36 €
En stock 
Produits associés
.jpg?width=197&height=148 "Douille centrale du bras inférieur. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex - PFF57-502, 99733105303, 99634105317, 99634105319, 99634105305, 99634105306, 99634105307, 99634105316, 99733105300, 99733105304, 99733105302, 99733105301, 99634105317, 99634105318")
Douille centrale du bras inférieur. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 987C PowerFlex
Code: PFF57-502::2
Douille centrale de bras inférieur PowerFlex.
Convient :
Bras avant ou arrière
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
Jeu de 2 pour DEUX bras inférieurs qui peuvent être montés sur les bras avant et arrière. Veuillez noter que ces pièces doivent être montées par un ingénieur.
Convient :
Bras arrière uniquement :
Porsche 987 Boxster 05>>
Porsche 987C Cayman 05>>
Porsche 997 05>>
Lot de 2 pour DEUX bras inférieurs qui S'ADAPTENT UNIQUEMENT aux bras ARRIÈRE sur les modèles 987/997. Veuillez noter que ces pièces doivent être montées par un ingénieur.
Non. 2 - avant / non. 5 - arrière
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Bras avant ou arrière
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
Jeu de 2 pour DEUX bras inférieurs qui peuvent être montés sur les bras avant et arrière. Veuillez noter que ces pièces doivent être montées par un ingénieur.
Convient :
Bras arrière uniquement :
Porsche 987 Boxster 05>>
Porsche 987C Cayman 05>>
Porsche 997 05>>
Lot de 2 pour DEUX bras inférieurs qui S'ADAPTENT UNIQUEMENT aux bras ARRIÈRE sur les modèles 987/997. Veuillez noter que ces pièces doivent être montées par un ingénieur.
LOT DE 2 pour DEUX avant-bras avant et arrière
Veuillez noter que ces pièces doivent être montées par un ingénieur.
Non. 2 - avant / non. 5 - arrière
Numéro de pièce OEM : 996341053/996341941/997341041.
Numéro de pièce OEM : 997341042/997341041.
Numéro de pièce OEM : 997331053.
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-502
PFF57-502
99733105303
99634105317
99634105319
99634105305
99634105306
99634105307
99634105316
99733105300
99733105304
99733105302
99733105301
99634105317
99634105318
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
74,22 €
Maintenant 72,74 €
En stock
Kit de bras de commande inférieur de douille de bras de poussée réglable pour les modèles Porsche avec suspension abaissée.
Code: 356
RSS Kit de bras de suspension inférieur pour modèles Porsche.
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356
999356
999361
356
361
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
1 721,86 €
Maintenant 1 687,42 €
En stock
Kit de bras de commande inférieur de douille de bras de poussée non réglable pour les modèles de voitures Porsche avec suspension abaissée.
Code: 357
Kit de bras de contrôle inférieur RSS pour modèles Porsche .
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
357
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
357
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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