Aérations latérales Turbo. Porsche 996 Turbo

Prise d'air du refroidisseur d'huile avant Rennline.



Convient :
Porsche 911 / 930 1974-89

Avez-vous des refroidisseurs d'huile montés sur les ailes à l'avant de votre 911 avec des pare-chocs ?
Dans ce cas, une prise d'air E226 est indispensable. En remplaçant un feu de position latéral par cette prise d'air, vous ouvrez un passage pour que l'air frais frais s'écoule directement dans votre refroidisseur d'huile.

S'adapte sur le côté gauche ou droit de la voiture, ou des deux côtés si vous avez 2 refroidisseurs d'huile.

Fabriqué à partir de Delrin usiné
Ajustement direct sans modification
Tire l'air ambiant directement vers le refroidisseur d'huile

Pare-chocs avant d'admission d'air de refroidisseur d'huile.

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Une réduction jusqu'à 10 degrés de la température de l'huile est possible avec cette prise d'air.

Admission d'air pour un refroidissement optimal du refroidisseur d'huile moteur monté à l'avant du modèle G 911

Le positionnement de cette prise d'air permet une alimentation efficace en air frais du refroidisseur d'huile.

Cette optimisation de l'admission d'air permet de maintenir la température de fonctionnement du refroidisseur d'huile même dans des conditions exigeantes, comme à grande vitesse ou en course.

Un refroidissement optimal de l'huile est essentiel pour prolonger la durée de vie du moteur et garantir des performances constantes.

L'entrée d'air pour refroidir le refroidisseur d'huile augmente l'efficacité du système de refroidissement et minimise le risque de surchauffe, ce qui est particulièrement important pour les véhicules Porsche hautes performances avec des charges thermiques élevées.

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Schéma Réf : 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150530800

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