Échappement Fabspeed
Convient :
Porsche 930 (911) Turbo
Remplacement direct des collecteurs d'origine, les collecteurs d'usine limitent les performances et sont sujets aux pannes.
• T304SS de calibre 14-16, mandrin CNC courbé avec des collecteurs de fusion IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pour un débit optimal vers les collecteurs pour une bobine turbo plus rapide.
• Ces collecteurs fonctionneront avec le silencieux d'origine ou avec tout silencieux de rechange conçu pour s'adapter comme le fabricant d'origine.
• Le système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles émerillons et des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite pour l'accumulateur goutte à goutte. Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une extrémité sphérique de style Porsche à rayon correct de 30 mm seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine.
• Le matériel nécessaire à l'installation comprend des écrous en cuivre pour le montage du collecteur/collecteur avec des joints en cuivre pour éviter les fuites et les purges.
• Les collecteurs 100 % les plus fins, les plus solides et les plus faciles à installer au monde.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSHDRWH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes fabriqués. Super résistant, épais, calibre 14, T304SS, finition polie miroir. Montrez la qualité de la voiture ! Support en acier inoxydable inclus. Pas de résonance et jamais trop fort MAIS avec un maximum. Énorme réduction du décalage TURBO.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 ch pour une réponse améliorée de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive.
• Construit avec un tube en acier inoxydable courbé au mandrin CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" pour une performance et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de contrainte soulagés, soudés au TIG pulsé avec de la fibre céramique à 2000 degrés et une garniture en laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à prise simple ou double
• Comprend les embouts de luxe ovales ou quadruples de Fabspeed.
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes fabriqués. Super résistant, épais, calibre 14, T304SS, finition polie miroir. Montrez la qualité de la voiture ! Support en inox inclus. Pas de résonance et jamais trop fort MAIS avec un maximum. Énorme réduction du décalage TURBO.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 WHP pour une réponse améliorée de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive.
• Construit avec un tube en acier inoxydable courbé au mandrin CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" pour une performance et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de contrainte soulagés, soudés au TIG pulsé avec de la fibre céramique à 2000 degrés et une garniture en laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à prise simple ou double
• Comprend les embouts de luxe ovales ou quadruples de Fabspeed.
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce package augmente la puissance de +55HP à la manivelle !
Tous les produits Fabspeed inclus dans ce package sont des remplacements directs des OEM qui limitent les performances et sont susceptibles de tomber en panne.
Acier inoxydable T304, mandrins CNC de calibre 14-16 pliés à haute vitesse IndyCar/Formule 1 collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 pour un débit optimal vers les collecteurs pour une bobine turbo plus rapide. Ce système comprendra un accumulateur goutte à goutte avec doubles émerillons et des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en couches d'acier graphite pour l'accumulateur goutte à goutte. Des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec une rotule de style Porsche de rayon correct de 30 mm avec des raccords OEM seront incluses pour remplacer les conduites d'huile d'origine. Silencieux Maxflo à double sortie avec tube de 3,0"/76,5 mm pour moins de restrictions et de décalage turbo. Le système est livré avec des embouts ovales de luxe de 4,5". Supports de montage en acier inoxydable et nouvelles sangles de montage inclus.
Prise d'air froid vendue exclusivement par Fabspeed Motorsports. Fabriqué sous la licence de BMC Italie.
Convient :
Porsche 930 (911) Turbo
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSPKGD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La mise à niveau du refroidisseur intermédiaire haute performance conçue pour une efficacité de débit optimale réduit la température d'admission et améliore le débit pour des gains de puissance optimaux.
Le refroidisseur intermédiaire à col long de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est livré avec tous les tuyaux, colliers et matériel de montage requis. Un carénage de couvercle en aluminium est également inclus pour maximiser le flux d'air dans le refroidisseur intermédiaire.
Le refroidisseur intermédiaire à col long de Fabspeed pour la Porsche 911 Turbo (930) est conçu pour être un remplacement direct par boulonnage, complet avec tous les branchements et points de montage nécessaires pour les lignes d'usine.
La conception exclusive à col long de Fabspeed offre plus de surface de charge que tout autre refroidisseur intermédiaire sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible pour : turbo OEM d'usine ou turbos K27 améliorés
• Augmente la puissance et le couple de 40 Whp et 29 pi-lb
• Débit jusqu'à 900 CFM à un rapport de 2,6/1 pr avec une chute de moins de 1 PSI
• Augmentation de la masse en pouces cubes de 258 (OEM) à 650
• Style C2 Turbo à col long sans joints toriques pour une charge étanche.
• Le kit de refroidisseur intermédiaire comprend : une vanne de dérivation, un manchon de dérivation, un coude en caoutchouc, des tuyaux en silicone à 5 épaisseurs et tout le matériel de montage nécessaire à l'installation.
• Utilise un emplacement de montage en usine avec un port d'injection d'eau/méthanol.
• Comprend des joints et des protections pour sceller le refroidisseur intermédiaire sur le couvercle de pont d'origine, comme le système Porsche Factory.
• Remplacement direct par boulonnage pour le refroidisseur intermédiaire OEM.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
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Numéros de référence associés
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FSPOR911TIC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Augmentation spectaculaire de la puissance sur toute la plage de régime.
• Tuyau de dérivation de silencieux très agressif qui se boulonne directement sur le turbo d'origine ou le K27.
• Construit à partir de tubes courbés par mandrin CNC en acier inoxydable T304 complet de calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm pour une performance et une durabilité maximales.
• Comprend une pointe ovale de luxe en acier inoxydable de 4,5 po
• Remplacement direct par boulonnage, sans découpe ni soudage requis.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSCUPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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1 ENTRÉE / 1 SORTIE
Silencieux standards -
1 ENTRÉE / 1 SORTIE
Silencieux sportifs - Silencieux
- Catalyseur / tuyau de dérivation
- Collecteur / En-têtes
- Tuyaux d'échappement
- Échangeurs de chaleur
- Tuyaux d'échappement croisés
- Pack d'échappement
- Joints d'échappement
- Écrous / boulons / goujons d'échappement
- Supports / colliers / sangles
- Kits de montage d'échappement
- Capteurs / sondes Lambda
- Extensions de capteur lambda
- Wastegate