Modifications et mises à niveau du moteur
Comprend des inserts séparés pour différentes densités
Comprend les 3 inserts pour différentes densités
Cotes de rivage 65A Street
Cotes Shore 75A Fast Road (y compris dans les supports de moteur)
Cotes de rivage 85A
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Le remplacement de vos supports de moteur d'usine par ces supports semi-solides performants réduira considérablement le mouvement du moteur, ce qui se traduira par une meilleure accélération et une meilleure maniabilité de votre Porsche.
Les supports usinés CNC avec des bagues en PU sont indispensables pour toute voiture sur piste ou dans la rue. Très facile à remplacer par des bricoleurs expérimentés.
Pour 911 & Porsche world article / guide de montage pdf s'il vous plaît CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609309625KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Cet adaptateur de filtre remplace le filtre type papier Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 et 99610722560
Nous recommandons cette configuration de filtre à huile lorsqu'une mise à niveau de roulement IMS est effectuée car cela limitera les dommages causés par des débris de corps étrangers qui autrement contamineraient à nouveau le moteur lors de l'utilisation de l'arrangement de filtre d'usine contre les particules d'usure ou les débris. Il aide à améliorer la longévité de votre moteur en fournissant une filtration à plein débit en supprimant la dérivation, ce qui signifie que 100 % de l'huile est filtrée et tout ce qui va au filtre reste dans le filtre.
Convient :
Moteurs Porsche entre les années 1997-2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILFILTERKIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Cet adaptateur de filtre remplace le filtre type papier Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 et 99610722560
Nous recommandons cette configuration de filtre à huile lorsqu'une mise à niveau de roulement IMS est effectuée car cela limitera les dommages causés par des débris de corps étrangers qui autrement contamineraient à nouveau le moteur lors de l'utilisation de l'arrangement de filtre d'usine contre les particules d'usure ou les débris. Il aide à améliorer la longévité de votre moteur en fournissant une filtration à plein débit en supprimant la dérivation, ce qui signifie que 100 % de l'huile est filtrée et tout ce qui va au filtre reste dans le filtre.
Convient :
Moteurs Porsche entre les années 1997-2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILFILTERKIT2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Inserts séparés disponibles pour différentes densités
Évaluations à terre 65A Street (disponible séparément)
Indices Shore 75A Fast Road (inclus dans les supports moteur)
Évaluations à terre Rail 85A (disponible séparément)
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Attention : les filetages doivent être traités avec du Loctite avant l'installation (non vendu avec le produit).
Remplacer vos supports moteur d'usine par ces supports semi-solides performants réduira considérablement le mouvement du moteur, ce qui se traduira alors par une meilleure accélération et une meilleure maniabilité de votre Porsche.
Les supports usinés CNC avec des bagues en PU sont un must absolu pour toute voiture sur piste ou dans la rue. Très facile à remplacer par des bricoleurs expérimentés.
Pour l'article mondial 911 et Porsche / le guide de montage pdf, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609309625
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
ENSEMBLE DE 2 Comprend trois paires d'inserts de différentes densités
Convient :
Porsche964/993/996/997
Le support moteur réglable Rennline pour les 964, 993, 996 et 997 offre la capacité de réglage ultime pour votre voiture. Le remplacement de vos supports d'usine conformes réduira le mouvement du moteur, ce qui entraînera une meilleure accélération, une meilleure maniabilité et une sensation de changement de vitesse considérablement accrue. Il s'agit de la solution ultime pour presque toutes les voitures et vous permet d'adapter nos supports à votre façon de conduire. Nos supports sont usinés CNC à partir d'aluminium billette et comprennent trois paires d'inserts de densités variables. Ajustez vos supports en utilisant les inserts plus souples pour réduire la pente du moteur et éviter les changements de vitesse manqués dans votre tramway, ou utilisez les inserts les plus rigides pour tirer le meilleur parti d'une voiture de piste plus concentrée. Vous pouvez même mélanger et assortir, vous offrant 9 combinaisons possibles pour vous permettre de composer notre monture selon vos spécifications. Chez Rennline, nous savons que vous voulez que votre Porsche soit impeccable, et c'est pourquoi nous sommes déterminés à améliorer l'excellence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Avec les supports de moteur hydrauliques d'usine, le groupe motopropulseur se déplacera indépendamment du châssis lors des charges d'accélération et de virage. Ce mouvement peut perturber l'équilibre du véhicule et créer des effets négatifs sur la tenue de route.
Les supports de moteur de performance de la série RSS Tarmac minimisent ces effets en utilisant des bagues en polyuréthane spécialisées qui offrent une sensation de conduite plus ferme et plus directe avec un retour optimal. Cette mise à niveau n'affectera pas la qualité de conduite ni ne causera de problèmes de capteur de cliquetis généralement associés aux supports de moteur solides.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
624
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche964
Porsche993
Porsche996
Porsche997
Les supports de moteur solides constituent une mise à niveau intelligente pour n'importe quel véhicule de piste ou de tramway agressif, et ont été installés sur les voitures de course d'usine Porsche. Les supports d'origine sont fabriqués en caoutchouc conforme et contribuent à des changements de vitesse imprécis et à une réponse inférieure de l'accélérateur. Les supports solides créent légèrement plus de vibrations intérieures que les supports en caoutchouc, mais relient solidement l'ensemble moteur et transmission à la carrosserie monocoque de la voiture, créant une réponse de l'accélérateur et une sensation de changement de vitesse plus nettes. Les supports solides de Rennline sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061 pour plus de résistance et de légèreté, et sont livrés par paire avec le nouveau matériel de montage de grade 8. Vendu par lot de (2)
Produit de sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M08
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
Indice de rivage 65A pour les supports moteur performants 3609309625
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Cotes à terre 65A Street
Valeurs Shore 75A Fast Road (y compris dans les supports moteur)
Évaluations à terre Voie 85A
Pour l'article mondial 911 et Porsche / le guide de montage pdf, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609309665
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Indice de rivage 85A pour les supports moteur performants 3609309625
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Cotes à terre 65A Street
Valeurs Shore 75A Fast Road (y compris dans les supports moteur)
Évaluations à terre Voie 85A
Pour l'article mondial 911 et Porsche / le guide de montage pdf, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3609309685
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Le 8102 a été développé spécifiquement pour le démontage et le remplacement rapides et sûrs du roulement Porsche IMS (arbre intermédiaire) sur les moteurs M96 et M97 montés sur tous les modèles 911, Boxster et Cayman refroidis par eau de 1999 à 2008. Complet avec l'arbre à cames et des outils de calage de vilebrequin.
Applications Porsche : 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Les applications de code moteur incluent : M96, M97.
Le kit comprend des outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin pour les moteurs anciens et récents.
2 méthodes de dépose du roulement sont proposées. Installation des roulements selon les instructions OEM.
Fabriqué à Sheffield. IMPORTANT : assurez-vous que la vis de force est bien lubrifiée avec de la graisse au bisulfure de molybdène avant utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Extracteur de roulement et adaptateur pour extraire le roulement existant du goujon central/support de roulement d'origine (illustré ci-dessus)
Outil d'entraînement de roulement pour permettre une installation facile du nouveau roulement (illustré ci-dessus)
Adaptateur "Easy Out" pour permettre l'extraction du roulement à l'aide de l'extracteur de roulement EPS quand et si le goujon central/support de roulement est cassé ou se casse pendant l'extraction
Goupille de verrouillage TDC de poulie de vilebrequin pour fixer le moteur à la bonne position pour effectuer une modification IMS
Verrous d'arbre à cames pour les premiers moteurs à 5 chaînes et les moteurs à 3 chaînes plus récents (le kit comprend un ch.)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610590102TOOL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Aluminium anodisé dur, avec aimant, 18 x 1,5 mm
Convient :
Porsche996 1997-04
Porsche997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987C Caïman 2005-08
Un bouchon de vidange d'huile de carter magnétique est un type de bouchon de vidange d'huile qui contient un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile de votre moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé dans divers véhicules, il peut apporter plusieurs avantages, notamment :
Longévité améliorée du moteur : l'aimant dans le bouchon de vidange aide à capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, qui peuvent circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant potentiellement la durée de vie du moteur.
Performances améliorées du moteur : en réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique peut aider à maintenir les propriétés lubrifiantes de l'huile, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du moteur. Une huile propre peut également contribuer à améliorer le rendement énergétique.
Détection précoce des problèmes : comme le bouchon de vidange magnétique collecte les débris métalliques, il peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des vidanges d'huile, vous pouvez avoir une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou dommage inhabituel avant que cela ne devienne un problème majeur.
Coûts de maintenance réduits : l'inspection et le nettoyage réguliers d'un bouchon de vidange magnétique peuvent empêcher l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Résoudre les problèmes potentiels le plus tôt possible peut vous faire économiser de l’argent sur des réparations plus importantes ultérieurement.
Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur de l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification simple et relativement peu coûteuse qui peut offrir une assurance supplémentaire.
Installation facile : les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification spécial.
Bien que les bouchons de vidange magnétiques puissent offrir ces avantages, il est essentiel de se rappeler qu’ils ne remplacent pas les vidanges d’huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges régulières avec l'huile et le filtre appropriés restent cruciales pour la santé et la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas capturer tous les types de contaminants, ils doivent donc être considérés comme une mesure supplémentaire plutôt que comme une solution globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient :
Porsche 986/987 ainsi que les modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97.
Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni à aucun modèle refroidi par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 avec un moteur M96/M97.
Modèles Porsche 987.2 MY09+ Boxster et Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 et 955 Cayenne Turbo MY03-06
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Convient :
Porsche 986/987 ainsi que les modèles 996/997 et remplace les références Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Pour les véhicules MY97-08 avec désignation de moteur M96 ou M97.
Ne convient pas aux modèles GT2, GT3 ou Turbo ni à aucun modèle refroidi par air. Conçu uniquement pour les véhicules MY97-08 avec un moteur M96/M97.
Modèles Porsche 987.2 MY09+ Boxster et Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 et 955 Cayenne Turbo MY03-06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OC1051
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Nécessite un filtre K&N HP-1007
Convient :
Moteurs Porsche entre les années 1997-2008
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Convient
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 et MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3
Conçue pour ralentir la pompe de direction assistée afin d'éviter qu'elle ne surchauffe en conditions de course, cette poulie sera rapidement rentabilisée en économisant non seulement votre pompe, mais également votre week-end sur la piste.
La poulie est entièrement équilibrée et est une réduction de 16 %. Son poids a été optimisé pour être la moitié de celui de toute autre poulie sous-motrice sur le marché aujourd'hui.
Un avantage supplémentaire est une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime.
Un bossage à l'avant du carter moteur devra être légèrement coupé pour dégager la plus petite taille de poulie. Livré complet avec la poulie de manivelle et une nouvelle courroie plus petite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBIPULLEY9967
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Remappage DIY d'ECU
- Booster d'accélérateur électronique
- Bobines d'allumage direct au plasma
- Filtres à air haut débit
- Kits d'induction d'air
- Kits de changement de vitesse court
- Plénum haute performance
- Lecteur ECU/Détecteur de défauts
- Additifs pour carburant
- Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures LHD
- Pédales / Planchers / Tapis de piste Voitures RHD
- Supports d'extincteur
- Support d'extincteur Brey-Krause
- Crochets et attaches de remorquage
- Plaques de blocage en alliage
- Embrayages / volants / composants hydrauliques
- Radiateurs de refroidissement pour piste et course
- Kit de pistons forgés Wössner
- Bielles CP Carrillo
- Pièces de moteur Capricorn
- Durites de frein inox Goodridge