Disques de frein PAGID RBD racing
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
#de face#
Demande de course - Endurance
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 32 mm
L'ensemble de disque de frein avant se compose de
• Disque de frein avant
• Cloche de montage
• Jeu de canettes
La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.
Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.
Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.
La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.
• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
#arrière#
Demande de course - Endurance
Diamètre du disque de frein - 350 mm
Épaisseur du disque de frein - 28 mm
L'ensemble de disque de frein arrière se compose de
• Disque de frein arrière
• Cloche de montage
• Jeu de canettes
La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.
Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.
Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.
La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.
• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
1 jeu requis par voiture
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#De face#
Jeu de bobines de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément
spécification
Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 10
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55
L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.
Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.
En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément
spécification
Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 10 x 228,6
Diamètre intérieur - 103 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 28mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm
La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.
Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.
En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
1 jeu requis par voiture
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#Arrière#
Jeu de bobines de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément
spécification
Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 12
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55
L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.
Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.
En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
#arrière#
Cloche de montage de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément
spécification
Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 208
Diamètre intérieur - 103 mm
Essieu - Arrière
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 38,8 mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm
La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.
Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.
En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Pour une utilisation sur piste de course uniquement
Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
#de face#
Disque de frein avant uniquement
Cloche de montage et bobines achetées séparément
Inscription à la course - Sprint
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 32 mm
Diamètre intérieur - 250 mm
Chapeau Interface PCD - 10 x 228,6
Profondeur maximale du tampon - 65 mm
Ouverture d'aération - 17 mm
La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.
Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.
Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.
La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.
• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>