Échappement Fabspeed

Système d'échappement de compétition léger.



Le système d'échappement de compétition léger Fabspeed pour les voitures 718 4,0 L a été spécialement conçu pour être l'échappement le plus léger et le plus performant possible. Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle 3D Solidworks complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement s'adapte parfaitement aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons opté pour un tube de 2,5' de 63,5 mm avec un tube croisé pour augmenter le balayage des gaz d'échappement et réduire le bourdonnement. Les brides sont en acier inoxydable 304 épais que nous avons conçu par CAO pour correspondre parfaitement aux brides OEM et réutiliser les joints métalliques d'usine.

SON : Ce système supprime les valves PSE d'usine afin qu'il fournisse toujours un grognement agressif, quel que soit le régime auquel vous vous trouvez. Ce système représentera une augmentation significative du volume, avec un drone de cabine minimal dans la région des régimes inférieurs.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à toutes les voitures 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 2020+

• Permet d'économiser 17 lb / 7,3 kg par rapport au silencieux PSE d'usine

• Construit à partir d'acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.

• Le tube croisé facilite l'évacuation des gaz d'échappement et réduit le bourdonnement

• Émissions légales dans les 50 États

• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti

• Installation directe et simple par boulonnage, aucune découpe ni soudage requis

• Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4LCE

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Système d'échappement Valvetronic X-Pipe.

Pour les supports d'échappement des modèles récents



Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic X-Pipe pour les voitures 718 4.0L réveille l'échappement somnolent de la Porsche PSE et leur donne un son de voiture de sport vraiment exotique tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons opté pour l'utilisation de notre X-Pipe en fonte d'investissement conçu par CAO et d'un tube de 2,5 "63,5 mm pour le son de voiture de sport le plus puissant et le plus exotique. Le X-pipe modélisé par CAO est une pièce Fabspeed exclusive qui donne un son exotique doux et aigu et coule bien mieux qu'un X-Pipe fait à la main à partir de coudes en U coupés et soudés ensemble.Les soupapes d'échappement que nous utilisons sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni.Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que Ferrari , McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT Les brides sont en acier inoxydable 304 épais que nous avons conçues par CAO pour correspondre parfaitement aux brides OEM et réutiliser les joints métalliques d'usine.


SON : Avec PSE désactivé, notre échappement Valvetronic donne une belle augmentation de volume sans aucun bourdonnement de cabine. Avec le PSE activé et les soupapes ouvertes, il transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. Ce système fera tourner les têtes au fur et à mesure que vous passerez.

PUISSANCE : Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec nos tuyaux de suppression d'essieu GPF, nous avons constaté un gain de 14 HP et 32 pi/lb de TQ à 2 400 tr/min, 8 HP et 9 pi/lb de TQ à 4 900 tr/min et 12 HP et 8 pi/ lbs de TQ à 7500 RPM. C'est un couple bas de gamme que vous ressentirez vraiment en ville et une puissance qui continue jusqu'à la ligne rouge.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (pour les supports d'échappement des modèles récents)

• Gains Dyno significatifs sur toute la bande RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, et +15.5HP @ 7100RPM

• Soupapes d'échappement en carbure de silicium Helical Limited UK

• X-Pipe conçu par CAO et fabriqué à l'aide d'un moulage de précision pour un débit maximal possible et un son de voiture de sport spectaculaire

• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale

• Émissions légales dans les 50 États

• Pas de témoin Check Engine garanti

• Installation boulonnée simple et directe, aucune découpe ou soudure requise

• Gain de poids de 4 lb 1,8 kg par rapport à l'échappement PSE d'usine

• Soutenu par la garantie à vie de Fabspeed


Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4VLV

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Système d'échappement Valvetronic X-Pipe.

Pour les premiers modèles de supports d'échappement



Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic X-Pipe pour les voitures 718 4.0L réveille l'échappement somnolent de la Porsche PSE et leur donne un son de voiture de sport vraiment exotique tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et dynamiques, nous avons opté pour l'utilisation de notre X-Pipe en fonte d'investissement conçu par CAO et d'un tube de 2,5 "63,5 mm pour le son de voiture de sport le plus puissant et le plus exotique. Le X-pipe modélisé par CAO est une pièce Fabspeed exclusive qui donne un son exotique doux et aigu et coule bien mieux qu'un X-Pipe fait à la main à partir de coudes en U coupés et soudés ensemble.Les soupapes d'échappement que nous utilisons sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni.Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que Ferrari , McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT Les brides sont en acier inoxydable 304 épais que nous avons conçues par CAO pour correspondre parfaitement aux brides OEM et réutiliser les joints métalliques d'usine.


SON : Avec PSE désactivé, notre échappement Valvetronic donne une belle augmentation de volume sans aucun bourdonnement de cabine. Avec le PSE activé et les soupapes ouvertes, il transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. Ce système fera tourner les têtes au fur et à mesure que vous passerez.

PUISSANCE : Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec nos tuyaux de suppression d'essieu GPF, nous avons constaté un gain de 14 HP et 32 pi/lb de TQ à 2 400 tr/min, 8 HP et 9 pi/lb de TQ à 4 900 tr/min et 12 HP et 8 pi/ lbs de TQ à 7500 RPM. C'est un couple bas de gamme que vous ressentirez vraiment en ville et une puissance qui continue jusqu'à la ligne rouge.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (pour les premiers modèles de supports d'échappement)

• Gains Dyno significatifs sur toute la bande RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, et +15.5HP @ 7100RPM

• Soupapes d'échappement en carbure de silicium Helical Limited UK

• X-Pipe conçu par CAO et fabriqué à l'aide d'un moulage de précision pour un débit maximal possible et un son de voiture de sport spectaculaire

• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour un débit optimal et une durabilité maximale

• Émissions légales dans les 50 États

• Pas de témoin Check Engine garanti

• Installation boulonnée simple et directe, aucune découpe ou soudure requise

• Gain de poids de 4 lb 1,8 kg par rapport à l'échappement PSE d'usine

• Soutenu par la garantie à vie de Fabspeed


Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
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FSPOR718GT4VLV

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Comp de lien Fabspeed. tuyau.



LA DESCRIPTION:

Augmentez le débit d'échappement en remplaçant le convertisseur catalytique d'usine restrictif par un tuyau droit beaucoup moins restrictif pour un débit et des performances maximum. Libérez les performances potentielles de votre véhicule et la réponse du moteur avec une bobine turbo maximale et une efficacité améliorée, tout en créant une tonalité d'échappement excitante et agressive.

La partie de l'échappement qui contient le catalyseur est un composant assez important, ce qui rend coûteuse une section de remplacement complète. Notre conception intègre une pince Torca pour une installation facile dans la configuration d'échappement à double paroi d'usine - une coupe est nécessaire pour l'installation. Le système peut être remis en stock à tout moment en utilisant la même pince.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ et GTS 2017-2020 dans le monde entier
• Améliore la puissance, le son et la réponse de l'accélérateur en diminuant la contre-pression et en augmentant le débit d'échappement
• Construit en acier inoxydable T304L de haute qualité de 0,065 po d'épaisseur pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Comprend un bouchon de capteur O2 intégré en usine
• La pince Torca incluse permet la réinstallation du catalyseur d'usine à tout moment
• 02 entretoises en option disponibles qui peuvent aider à empêcher le déclenchement du témoin Check Engine
• Les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie de Fabspeed

REMARQUE : La découpe du tuyau d'échappement d'usine est nécessaire, mais elle est simple et réversible à tout moment. Veuillez consulter nos instructions d'installation pour évaluer votre capacité à effectuer l'installation. Si vous avez des doutes, veuillez nous contacter pour une référence à votre revendeur / centre d'installation Fabspeed local.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement, à ne jamais conduire sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board (CARB) et non certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Clause de non -responsabilité : Fabspeed Motorsport ne tolère pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, supprimer, désactiver ou contourner l'équipement antipollution d'un véhicule à moteur conformément à la section 40 CFR 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela inclut un logiciel, connu sous le nom de tunes, qui reprogramme un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

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FSPOR718CB

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Fabspeed Maxflo True X-Pipe avec deux embouts



Les embouts boulonnés de luxe Fabspeed Motorsport USA incorporant un véritable design Maxflo X-pipe pour la Porsche 987 Boxster/Cayman sont une option à boulonner rapide pour améliorer à la fois l'apparence et les performances de toutes les voitures 987 Boxster Cayman dans le monde. Nous voulons nous assurer que vous prenez la bonne décision lors de l’achat d’une option de pourboire pour votre Boxster ou Cayman. Nous avons reçu beaucoup de commentaires positifs de nos clients avec nos embouts à double style qui intègrent notre véritable design X-Pipe. Les embouts Dual Style sont une installation DIY avec quatre options différentes : acier inoxydable poli à simple paroi, acier inoxydable brossé à simple paroi, revêtement en céramique noire à simple paroi et fibre de carbone mate à double paroi. Ces embouts d'échappement donnent le style supplémentaire, le son de voiture de sport et une véritable puissance supplémentaire qui distingueront votre Porsche.

Le véritable X-pipe Fabspeed Motorsport avec embouts coule 38 % plus que tous les embouts H-pipe OEM d'usine Porsche.

Procurez-vous le seul et le meilleur véritable Maxflo X-Pipe au monde. Voir la vidéo d'explication ci-dessous afin de ne pas rendre votre voiture moins performante que les conseils OEM Porsche.

La conception de l'embout d'échappement d'usine Porsche AG OEM envoie les gaz d'échappement directement les uns aux autres depuis chaque extrémité du silencieux. Les impulsions d'échappement s'entrechoquent donc les unes dans les autres, puis, à mesure que la pression augmente, l'échappement est forcé à travers un virage brutal à 90 degrés pour sortir par les pointes. Le Maxflo X-pipe haut de gamme de Fabspeed avec deux embouts est en fait le seul véritable design X-pipe au monde. Cela permet aux gaz d'échappement de sortir plus efficacement des silencieux d'usine - augmentant la vitesse et atténuant le son, ce qui entraîne une augmentation solide de la puissance et du volume d'échappement. L'amélioration esthétique supplémentaire offerte par nos embouts d'échappement sportifs est tout aussi attrayante et vous pouvez choisir parmi 4 finitions d'embouts.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ et GTS 2017-20 (ne convient PAS aux modèles 4,0 L)
• Disponible en acier inoxydable poli à simple paroi, en acier inoxydable brossé à simple paroi, en fibre de carbone noire à revêtement céramique simple et en fibre de carbone mate sur acier inoxydable.
• Le véritable X-pipe Maxflo est livré avec tout le nouveau matériel et des embouts doubles de 4" / 102 mm pour remplir correctement l'ouverture du pare-chocs.
• Construit en acier inoxydable T304L et/ou en fibre de carbone 100 % authentique
• Remplacement direct des embouts de sortie en T ou de style H d'usine Porsche OEM.
• Le véritable tuyau X Fabspeed Motorsport Maxflo DÉBIT 38 % de gaz d'échappement en plus que le tuyau H d'usine Porsche OEM.
• Installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudage requis. Seulement besoin d'un jeu de douilles de 15 mm et 13 mm pour l'installation
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR718DLT

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Sur l'essieu GPF supprimer les tuyaux.



Abandonnez les filtres à particules de gaz d'usine pour augmenter la puissance, économiser du poids et ajouter une tonalité plus agressive. Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle Solidworks 3D complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations en utilisant ce modèle afin que l'échappement soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests sonores et dyno, nous avons décidé d'utiliser un mandrin monobloc plié sur le tuyau d'essieu qui va directement dans la partie à écoulement libre de l'échappement OEM PSE et un tuyau secondaire TIG soudé à la section principale pour créer une configuration en Y à utiliser. le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les vannes sont fermées.

DU SON:

Ces tuyaux de suppression GPF sur essieu feront ressortir une tonalité plus forte et plus rauque de votre flat six de 4,0 l. Il s'agit d'une augmentation légère mais notable du volume global par rapport au stock.

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux sur l'essieu suppriment et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, trouvés sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tuyaux d'essieu
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L CNC 14-16ga de haute qualité plié au mandrin pour une durabilité maximale
• Plus de sonorité de voiture de sport et plus de débit d'échappement
Conçu, conçu et construit à 100% en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules de gaz OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement, à ne jamais conduire sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing GPF, qui vous permettra de vérifier les voyants du moteur sur les voitures européennes OBD2. Nous vous suggérons de coupler ce produit avec un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing GPF sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4OA

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RENNKRAFT™ Collecteurs modulaires de rue et de course avec convertisseurs catalytiques HJS.



Ces collecteurs modulaires sont la solution parfaite pour tout Cayman ou Boxster de 4,0 litres conduit dans la rue. Notre conception modulaire comprend un connecteur en bande V à dégagement rapide qui permet au propriétaire d'échanger facilement entre nos chats cellulaires HJS 200 de fabrication allemande et un «tuyaux droits» de dérivation pour chat pour une utilisation sur piste. Rennkraft, traduit de l'allemand signifie « puissance raciale ». Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste de course dans un ensemble innovant conçu avec précision.

SON:

Beaucoup se sont plaints du manque de son avec les nouvelles voitures 718 de 4,0 litres, ces collecteurs à haut débit résolvent complètement ce problème. Equipé de nos chats à 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités de fréquence plus élevée sont plus définies et les bulles de décélération sont plus robustes et transparentes. Avec les tuyaux de dérivation du chat installés, vous vous attendez à un son beaucoup plus proche d'une voiture 911 CUP que d'un tramway Porsche. Le volume n’est pas envahissant, mais le son est très agressif et race. Cela change totalement le caractère de la voiture. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a pas de drone, même avec nos tuyaux de suppression GPF sur essieu également installés.

POUVOIR:

Après un développement approfondi du banc d'essai, nous avons constaté que les collecteurs de longueur moyenne produisaient le plus de puissance sur toute la bande de puissance. Sans réglage, par rapport à un stock car, nous avons gagné 31 Whp et 19 ft/lbs de TQ à 7 400 tr/min avec les Sport Cats et 33 Whp et 24 ft/lbs de TQ à 7 200 RPM avec les tuyaux de dérivation Cat installés. Soit un gain de respectivement 33 CH et 36 CH au manivelle ! La puissance maximale a également augmenté, passant de notre ligne de base de 383 Wh à 405 Wh avec nos HJS Sport Cats et 409 Wh avec les tuyaux de dérivation Cat. Consultez notre graphique dynamométrique ci-dessus pour plus de détails.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 4,0 L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Gains de puissance impressionnants prouvés au banc d'essai de 31 Whp et 19 pi/lbs de TQ avec les Sport Cats et 33 Whp et 24 ft/lbs de TQ avec Cat Bypass installé
• Économisez 2 lb/0,9 kg avec les Sport Cats et 7 lbs/3,2 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine.
• Conception modulaire utilisant une pince à bande en V permettant de passer rapidement d'un chat à un bypass pour chat
• Le passage au cat-bypass pour les épreuves sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des abus en compétition.
• Collecteurs de fusion à haute vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques à 200 cellules HJS HD de fabrication allemande, homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales.
• Nous utilisons les plus grands convertisseurs catalytiques pouvant être installés en usine pour un débit maximal.
• Débit 93 % d'un tuyau droit de 2,5 pouces
• Ne provoquera PAS de CEL (voyant de contrôle du moteur), AUCUN code P420 ou P430 lorsque les Sport Cats sont installés.
• Aucun réglage de l'ECU requis
• NON certifié EPA ou CARB et ne doit pas être utilisé sur les véhicules routiers.
• S'adaptera à n'importe quelle marque de système d'échappement de rechange conçu pour fonctionner avec les collecteurs d'usine
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, Pennsylvanie
• Ce sont les meilleurs collecteurs pour les voitures 718 de 4,0 litres et ont été développés en collaboration avec HJS Emissions Technology.
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche en matière de refroidissement par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main.
• Construit en acier inoxydable T304L courbé par mandrin CNC
• Installation simple par boulonnage (à faire soi-même), aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques importés d'Allemagne HJS sont fabriqués à partir de certains des matériaux de la plus haute qualité que vous puissiez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela génère des gains de performances et une longévité élevés, de sorte qu'il ne se détériorera pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques débitent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur.

Convertisseur catalytique sport (STREET) – Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit destiné uniquement aux voitures de piste et de course, car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que leur utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation Racing Cat, qui vous permettra de vérifier les voyants moteur sur les voitures OBD2. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et vérifier les voyants du moteur. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que leur utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4MDLRHDR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique d'échappement sport.



CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Améliore la puissance, le son et la réponse de l'accélérateur en diminuant la contre-pression et en augmentant le débit d'échappement.
• Pas de voyant de contrôle du moteur
• Conçu avec un catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne à haut débit pour un mélange idéal de performance et d'efficacité.
• Construit en acier inoxydable T304L de haute qualité de 0,065" d'épaisseur pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Comprend un bouchon de capteur O2 intégré à l'emplacement d'usine
• La pince Torca incluse permet de réinstaller le catalyseur d'usine à tout moment
• Les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie limitée de Fabspeed.

Augmentez le débit d'échappement en remplaçant le catalyseur d'usine restrictif par un catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne à haut débit pour débloquer le mélange idéal de performances, d'efficacité et de tonalité d'échappement accrue.

Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.

La partie de l'échappement qui contient le catalyseur est un composant assez important, ce qui rend un remplacement complet coûteux. Notre conception intègre une pince Torca pour une installation facile dans la configuration d'échappement à double paroi d'usine - une découpe est nécessaire pour l'installation. Le système peut être remis en stock à tout moment en utilisant la même pince.

L'ajout du convertisseur catalytique sport de Fabspeed a ajouté 7 Whp et 18 ft-lbs de gains de puissance maximale de couple lors des tests sur notre Dynojet sur un véhicule de série. 13 Whp et 17 ft-lbs à 4 000 feront une différence significative en termes de maniabilité. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec une mise au point ultérieure.

REMARQUE IMPORTANTE : La découpe du tuyau d'échappement d'usine est requise, mais elle est simple et réversible à tout moment. Veuillez consulter nos instructions d'installation pour évaluer votre capacité à effectuer l'installation. Si vous avez des doutes, veuillez nous contacter pour être référé à votre revendeur/centre d'installation Fabspeed local.


REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fabspeed Street Performance Package 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+

Pour les premiers modèles de supports d'échappement



Le pack 718 Street Performance de Fabspeed est la solution premium pour ajouter des performances dynamiques et un son exceptionnel à votre GT4 / GTS / Spyder dans la rue. Fournissant bien plus de 400 chevaux aux roues avec des mises à niveau boulonnées faciles à installer (sur une GT4), il n'y a pas de meilleure option pour le propriétaire de la GT4 qui recherche une puissance et des performances maximales tout en conservant les catalyseurs et le réglage de l'ECU d'origine. Pas besoin de subir de longues périodes d'arrêt pour la construction d'un moteur. Installez simplement le pack Fabspeed 718 Street Performance et obtenez toute la puissance dont vous avez besoin. Entièrement testé sur route et sur piste sur les voitures PDK et manuelles !

DU SON:

Avec le PSE (Porsche Sport Exhaust) activé et les soupapes ouvertes, ce système transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. Ce système fera tourner les têtes au fur et à mesure que vous passerez, certaines huées des piétons à proximité peuvent vous faire appuyer un peu plus souvent sur l'accélérateur. Assez tolérable pour la conduite dans la rue et la croisière sur autoroute, mais certainement pas un subtil habitué de la messe du dimanche.

PUISSANCE:

Après de nombreuses heures de dyno et des améliorations progressives de notre conception, nous avons pu obtenir des gains de dyno de 27 WHP et 19 FT/LBS de TQ à 7500 tr/min. Mieux encore, les gains de puissance sont vus aussi bas que 3700 tr/min, donc il y a des gains de puissance sur toute la plage de puissance !

COMPREND :

• Échappement Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collecteurs modulaires Fabspeed RENNKRAFT™ Street et Racing avec convertisseurs catalytiques HJS
• Tuyaux de suppression Fabspeed Over Axle GPF
• Filtres à air de rechange BMC F1

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les voitures Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (veuillez consulter la note ci-dessous pour savoir comment identifier si votre voiture a des supports d'échappement de modèle précoce ou tardif)
• Gains Dyno significatifs sur la bande RPM 27 WHP et 19 FT/LBS de TQ
• Gain de poids de -20 lbs / -9 KG
• Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC
• Nous n'utilisons que des convertisseurs catalytiques HJS à noyau métallique de haute qualité à 200 cellules
• Le système Valvetronic utilise des vannes hélicoïdales importées du Royaume-Uni qui sont les vannes de la plus haute qualité sur le marché
• Les effets secondaires peuvent inclure une euphorie extrême et des rires incontrôlables. Certains utilisateurs ont exprimé une excitation induite par l'accélération.
• Fabspeed n'est cependant pas responsable des miles par gallon perdus ; les sourires par gallon gagné sont entièrement de notre faute
• Optimisé pour des performances maximales sans témoin de contrôle du moteur, garanti (modèles américains uniquement, modèles européens, veuillez vous renseigner)
• Choisissez entre la véritable fibre de carbone, le noir satiné, l'inox poli, l'inox brossé ou réutilisez vos embouts OEM
• Installation boulonnée simple, aucune coupe ou soudure requise
• Fabspeed a plus de 25 ans d'excellence Porsche en matière de refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Remarque : sur les 718 GT4 et Spyder, Porsche a utilisé les premiers modèles de supports d'échappement jusqu'à environ la date de construction de février 2020. Après la date de construction de février 2020, Porsche est passé aux supports d'échappement des modèles récents. Avant d'acheter, vous DEVEZ vérifier si votre 718 GT4/Spyder a les supports d'échappement de style précoce ou tardif. Veuillez voir les exemples de photos ci-dessous

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4SPKG

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Fabspeed Street Performance Package 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+

Pour les supports d'échappement des modèles récents



Le pack 718 Street Performance de Fabspeed est la solution premium pour ajouter des performances dynamiques et un son exceptionnel à votre GT4 / GTS / Spyder dans la rue. Fournissant bien plus de 400 chevaux aux roues avec des mises à niveau boulonnées faciles à installer (sur une GT4), il n'y a pas de meilleure option pour le propriétaire de GT4 qui recherche une puissance et des performances maximales tout en conservant les catalyseurs et le réglage de l'ECU d'origine. Pas besoin de subir de longues périodes d'arrêt pour la construction d'un moteur. Installez simplement le pack Fabspeed 718 Street Performance et obtenez toute la puissance dont vous avez besoin. Entièrement testé sur route et sur piste sur les voitures PDK et manuelles !

DU SON:

Avec PSE (Porsche Sport Exhaust) activé et les soupapes ouvertes, ce système transforme la note d'échappement du 4.0L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. Ce système fera tourner les têtes au fur et à mesure que vous passerez, certaines huées des piétons à proximité peuvent vous faire appuyer un peu plus souvent sur l'accélérateur. Assez tolérable pour la conduite dans la rue et la croisière sur autoroute, mais certainement pas un subtil habitué de la messe du dimanche.

PUISSANCE:

Après de nombreuses heures de dyno et des améliorations progressives de notre conception, nous avons pu obtenir des gains de dyno de 27 WHP et 19 FT/LBS de TQ à 7500 tr/min. Mieux encore, les gains de puissance sont vus aussi bas que 3700 tr/min, donc il y a des gains de puissance sur toute la plage de puissance !

COMPREND :

• Échappement Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collecteurs modulaires Fabspeed RENNKRAFT™ Street et Racing avec convertisseurs catalytiques HJS
• Tuyaux de suppression Fabspeed Over Axle GPF
• Filtres à air de rechange BMC F1

FONCTIONNALITÉS:

• Convient à toutes les voitures Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (veuillez consulter la note ci-dessous pour savoir comment identifier si votre voiture a des supports d'échappement de modèle précoce ou tardif)
• Gains Dyno significatifs sur la bande RPM 27 WHP et 19 FT/LBS de TQ
• Gain de poids de -20 lbs / -9 KG
• Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC
• Nous n'utilisons que des convertisseurs catalytiques HJS à noyau métallique de haute qualité à 200 cellules
• Le système Valvetronic utilise des vannes hélicoïdales importées du Royaume-Uni qui sont les vannes de la plus haute qualité sur le marché
• Les effets secondaires peuvent inclure une euphorie extrême et des rires incontrôlables. Certains utilisateurs ont exprimé une excitation induite par l'accélération.
• Fabspeed n'est cependant pas responsable des miles par gallon perdus ; les sourires par gallon gagné sont entièrement de notre faute
• Optimisé pour des performances maximales sans témoin de contrôle du moteur, garanti (modèles américains uniquement, modèles européens, veuillez vous renseigner)
• Choisissez entre la véritable fibre de carbone, le noir satiné, l'inox poli, l'inox brossé ou réutilisez vos embouts OEM
• Installation boulonnée simple, aucune coupe ou soudure requise
• Fabspeed a plus de 25 ans d'excellence Porsche en matière de refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Remarque : sur les 718 GT4 et Spyder, Porsche a utilisé les premiers modèles de supports d'échappement jusqu'à environ la date de construction de février 2020. Après la date de construction de février 2020, Porsche est passé aux supports d'échappement des modèles récents. Avant d'acheter, vous DEVEZ vérifier si votre 718 GT4/Spyder a les supports d'échappement de style précoce ou tardif. Veuillez voir les exemples de photos ci-dessous

Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718GT4SPKG

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Le système d'échappement Streetsport Cat back augmente la sportivité, l'esthétique et les performances en remplaçant la section d'échappement arrière par une solution de performance légère et plus fluide qui permet d'économiser 18 lb / 8,2 kg.



SON : L'échappement Streetsport fait ressortir davantage les caractéristiques du moteur boxer : un grondement plus profond avec une tonalité Porsche raffinée. Ce système est très habitable sans bourdonnement, et l'activation du mode Sport augmente considérablement les craquements et les claquements lors des changements de vitesse et des dépassements. Attendez-vous également à une légère augmentation du son du turbo, qui peut être encore amélioré à tout moment grâce à l'ajout séparé de notre pot catalytique sport.

PUISSANCE : L'échappement Streetsport Cat back de Fabspeed a ajouté 4 Whp et 11 pi-lb de gains de puissance maximale de couple lorsqu'il a été testé sur notre Dynojet sur un véhicule de série. 8 Whp et 11 ft-lbs à 3 500 tr/min feront une différence significative en termes de maniabilité. L'augmentation du débit d'échappement aide énormément à haut régime, débloquant 19 chevaux et 20 lb-pi de couple à 5 000 tr/min. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des pointes en acier inoxydable à paroi unique fabriquées à la main ou des pointes enveloppées de fibre de carbone mate de qualité supérieure. Les embouts sont interchangeables à tout moment.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à simple paroi fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie droite de 2,5" / 63 mm de diamètre pour des gains de puissance optimaux
• Pèse 18 lb / 8,2 kg de moins que le système de silencieux arrière d'usine.
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SS

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Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC convertisseur catalytique sport (cellule HJS HD 200)
avec pointes en acier inoxydable poli



Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.

SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.

CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.

TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.

PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.

POIDS:

• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SCUPSP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC tuyau de dérivation Cat (sans chat)



Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.

SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.

CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.

TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turbo arrière sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit du turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.

PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement arrière Supercup Turbo de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le dos Supercup Turbo est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.

POIDS:

• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec tuyau de dérivation Cat : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SCUPC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC convertisseur catalytique sport (cellule HJS HD 200)



Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.

SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.

FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.

CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.

TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.

PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.

POIDS:

• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.


Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR718SCUPS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros