Roulement de rechange IMS

IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -58MM FLANGE - OPEN ENGINES (pendant la reconstruction du moteur)



Convient :
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Pas pour les moteurs M96)

Mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire Porsche Ims - Fixation éternelle avec alimentation par pression d'huile - 58 MM - Moteur ouvert Fixez définitivement votre arbre intermédiaire avec la solution éternelle ! Contrairement aux roulements à billes sujets aux défaillances, Eps utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée.
Prévenez de manière permanente les futures pannes catastrophiques du moteur avec la seule véritable solution éternelle pour le fameux roulement d'arbre intermédiaire Porsche. Contrairement aux autres roulements à billes sujets aux défaillances que l'IMS d'origine et d'autres mises à niveau sur le marché utilisent, EPS utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée qui peut être pressé directement à l'arrière du moteur sans démontage. Les roulements cylindriques ont plus de 12 fois la capacité de charge des autres solutions de roulements à billes, ce qui fait du roulement EPS IMS le choix évident. Bénéficie d'une garantie complète de 5 ans et comprend un kit de modification de l'alimentation en huile. Commandez le vôtre dès aujourd'hui !

QU'EST-CE QUI REND NOTRE SOLUTION DIFFÉRENTE ?

Les roulements à rouleaux ne sont pas destinés à supporter des charges axiales importantes. Semblable aux roulements à billes sujets aux défaillances, lorsque des roulements à rouleaux cylindriques sont utilisés pour le contrôle de la poussée, le rouleau est compromis en raison de la surface de contact limitée sur les côtés des rouleaux. Les résultats de l'utilisation d'un roulement cylindrique pour le contrôle de la poussée seront similaires à toutes les autres solutions de roulements à billes.

Dans notre système breveté, nous utilisons un roulement cylindrique de 15 mm avec contrôle de poussée qui permet de séparer la charge axiale de la charge radiale. Nos roulements à rouleaux ne supportent PAS la charge axiale (contrôle de poussée) sur le côté, ce qui laisse le rouleau libre de ne supporter que la charge radiale (charge principale). La charge axiale s'exerce exclusivement sur l'ensemble du permis de la bague extérieure. Il en résulte un roulement qui n'est pas surchargé et qui durera toute la durée de vie du moteur.

EPS recommande d'utiliser ce produit en conjonction avec le joint et le boîtier arrière principal #8

Mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire IMS Eternal Fix - BRIDE DE 62 MM - MOTEURS FERMÉS (DOIT UTILISER NOTRE OUTIL D'ALÉSAGE POUR INSTALLER)
l'outil ennuyeux peut être acheté ou loué chez nous
Code: 987997IMSTOOL

Convient :
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Pas pour les moteurs M96)

Mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire Porsche Ims - Fixation éternelle avec alimentation par pression d'huile - 62 MM - Moteur fermé Fixez définitivement votre arbre intermédiaire avec la solution éternelle ! Contrairement aux roulements à billes sujets aux défaillances, Eps utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée.
Prévenez de manière permanente les futures pannes catastrophiques du moteur avec la seule véritable solution éternelle pour le fameux roulement d'arbre intermédiaire Porsche. Contrairement aux autres roulements à billes sujets aux défaillances que l'IMS d'origine et d'autres mises à niveau sur le marché utilisent, EPS utilise un roulement cylindrique breveté avec contrôle de poussée qui peut être pressé directement à l'arrière du moteur sans démontage. Les roulements cylindriques ont plus de 12 fois la capacité de charge des autres solutions de roulements à billes, ce qui fait du roulement EPS IMS le choix évident. Bénéficie d'une garantie complète de 5 ans et comprend un kit de modification de l'alimentation en huile. Commandez le vôtre dès aujourd'hui !

QU'EST-CE QUI REND NOTRE SOLUTION DIFFÉRENTE ?

Les roulements à rouleaux ne sont pas destinés à supporter des charges axiales importantes. Semblable aux roulements à billes sujets aux défaillances, lorsque des roulements à rouleaux cylindriques sont utilisés pour le contrôle de la poussée, le rouleau est compromis en raison de la surface de contact limitée sur les côtés des rouleaux. Les résultats de l'utilisation d'un roulement cylindrique pour le contrôle de la poussée seront similaires à toutes les autres solutions de roulements à billes.

Dans notre système breveté, nous utilisons un roulement cylindrique de 15 mm avec contrôle de poussée qui permet de séparer la charge axiale de la charge radiale. Nos roulements à rouleaux ne supportent PAS la charge axiale (contrôle de poussée) sur le côté, ce qui laisse le rouleau libre de ne supporter que la charge radiale (charge principale). La charge axiale s'exerce exclusivement sur l'ensemble du permis de la bague extérieure. Il en résulte un roulement qui n'est pas surchargé et qui durera toute la durée de vie du moteur.

EPS recommande d'utiliser ce produit en conjonction avec le joint et le boîtier arrière principal #8

Outright IMS Boring Tool pour l'installation de roulements IMS



Cet outil ennuyeux peut également être loué chez nous
pour l'installation de notre kit IMS 62 mm Code : 987997IMS62MM. Pour la location, veuillez consulter les autres annonces.

Lorsque vous achetez ce produit, vous recevrez un tout nouvel ensemble d'outils qui n'ont été utilisés sur aucun travail.
Nous n'accepterons pas de retour de cette pièce si nous découvrons qu'elle est en état d'usage.


Pour les instructions de l'outil d'alésage IMS, veuillez CLIQUER ICI

Outil d'alésage IMS de location pour l'installation de roulements IMS



Cet outil ennuyeux peut être acheté ou loué chez nous
pour installer notre kit IMS 62mm Code: 987997IMS62MM

Frais
Le coût de l'outil ennuyeux sera remboursé une fois que l'outil nous sera retourné et vérifié. L'outil ennuyeux peut également être acheté directement pour 1895,00 £

Pour les instructions de l'outil d'alésage IMS, veuillez CLIQUER ICI