Porsche
>
991 (911) MK2 2016-2018
>
991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
>
Scarichi
>
Collettore/collettori
>
Kit raccordi collettore di scarico per Porsche 997.2
Kit raccordi collettore di scarico per Porsche 997.2 - FITTINGKIT23
Codice: FITTINGKIT23
Kit raccordo collettore di scarico. Il kit contiene tutte le guarnizioni, i dadi e i bulloni necessari per il montaggio dei collettori di scarico.
Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FITTINGKIT23
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FITTINGKIT23
99711110731
90007536502
99711111330
90091000303
99907353501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
A proposito di questo kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Guarnizione collettore di scarico. Porsche 997 Carrera MKII / 997 Turbo MKII / 987 Boxster MKII / 987C Cayman MKII (99711110731
6 x Bullone dal collettore di scarico al convertitore catalitico. Porsche 997/987/981/991 (N01024426
2 x Collettore di scarico a guarnizione cat. Porsche 997 MK II (99711111330
6 x Dado scarico M8 per Porsche 987.2 / 997.2 / 981 / 991 / GT4 (90091000303
18 x Bullone collettore di scarico M8x21 per Porsche 987.2 / 997.2 / 981 / 991 / GT4 (99907353502
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
138,82 €
Adesso 131,88 €
In magazzino
Prodotti correlati
Intestazioni sportive. Porsche 991.2 GT3 / GT3RS
Codice: FSPOR9912GT3SHDR
Intestazioni sportive.
Sostituzione diretta dei collettori OEM restrittivi, offrendo potenza e risposta dell'acceleratore migliorate su tutta la gamma di giri.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò garantisce vantaggi in termini di prestazioni e longevità elevate, quindi non si deteriora nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici fluiscono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire una quantità sufficiente di abbattimento delle emissioni per evitare che la spia del motore di controllo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS dal 2017 in poi
• Include i modelli Sportcat trimetallici HJS a 200 celle importati dalla Germania
• Risparmia 2 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Tubi collettori primari da 1 pezzo piegati a mandrino CNC
• Collettore di fusione in stile sport motoristici ad alta velocità
• Costruito in acciaio inossidabile T304
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA BENE: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California
NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta della testata, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico alle specifiche di coppia OEM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912GT3SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sostituzione diretta dei collettori OEM restrittivi, offrendo potenza e risposta dell'acceleratore migliorate su tutta la gamma di giri.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò garantisce vantaggi in termini di prestazioni e longevità elevate, quindi non si deteriora nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici fluiscono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire una quantità sufficiente di abbattimento delle emissioni per evitare che la spia del motore di controllo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS dal 2017 in poi
• Include i modelli Sportcat trimetallici HJS a 200 celle importati dalla Germania
• Risparmia 2 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Tubi collettori primari da 1 pezzo piegati a mandrino CNC
• Collettore di fusione in stile sport motoristici ad alta velocità
• Costruito in acciaio inossidabile T304
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA BENE: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California
NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta della testata, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico alle specifiche di coppia OEM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912GT3SHDR
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
5.623,94 €
Adesso 5.511,46 €
Ordinabile
Set di testate Akrapovic Evolution (titanio). Porsche 911 (991.2) GT3 RS 2020
Codice: E-PO/T/4
Set di testate Evolution (titanio).
Si adatta:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS 2020
Evolution Header Set converte il sistema slip-on in un sistema completo progettato per fornire una potenza notevolmente maggiore a regimi più elevati. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, tutti progettati per aumentare la potenza e la coppia, il set di collettori Evolution utilizza convertitori catalitici integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per fornire un vero e proprio attacco ai sensi. Con le valvole in posizione aperta, offre un suono più sportivo e incisivo, ma ha anche la possibilità di un livello sonoro inferiore quando le valvole sono chiuse, perfetto per l'uso in luoghi più quotidiani. Offrendo un maggiore risparmio di peso nell'area dietro il motore e l'assale posteriore, la riduzione migliorerà la maneggevolezza e migliorerà le prestazioni.
Quando si installano i tubi di collegamento opzionali aftermarket Akrapovič con convertitori catalitici sportivi o senza convertitori catalitici, sviluppati per l'uso solo su piste chiuse, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappare la ECU per evitare potenziali segnali di avviso di "spia del motore di controllo".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS 2020
Evolution Header Set converte il sistema slip-on in un sistema completo progettato per fornire una potenza notevolmente maggiore a regimi più elevati. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, tutti progettati per aumentare la potenza e la coppia, il set di collettori Evolution utilizza convertitori catalitici integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per fornire un vero e proprio attacco ai sensi. Con le valvole in posizione aperta, offre un suono più sportivo e incisivo, ma ha anche la possibilità di un livello sonoro inferiore quando le valvole sono chiuse, perfetto per l'uso in luoghi più quotidiani. Offrendo un maggiore risparmio di peso nell'area dietro il motore e l'assale posteriore, la riduzione migliorerà la maneggevolezza e migliorerà le prestazioni.
Quando si installano i tubi di collegamento opzionali aftermarket Akrapovič con convertitori catalitici sportivi o senza convertitori catalitici, sviluppati per l'uso solo su piste chiuse, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappare la ECU per evitare potenziali segnali di avviso di "spia del motore di controllo".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E-PO
99111104782
99111104882
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
10.001,95 €
Adesso 9.801,91 €
Ordinabile
Set collettori Evolution race (titanio). Porsche 991.2 GT3 RS
Codice: E-PO/T/5
Set collettori Evolution race (titanio).
Si adatta:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS
Evolution Race Header Set converte il sistema slip-on in un sistema completo, costruito per la pista e offre alla Porsche GT3 le prestazioni extra da abbinare. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e flange in titanio, fusi nella fonderia di Akrapovič. Il sistema offre una curva di potenza perfetta fin dai 3.000 giri/min fino al limite massimo della fascia di potenza, progettata per aumentare continuamente le prestazioni all'aumentare dei giri. Insieme a una coppia migliorata e al massimo risparmio di peso per migliorare la maneggevolezza, l'aggiunta del collettore Evolution Race (set) farà sì che l'auto si comporti come un vero pilota di coppa, con un suono da corsa Akrapovič profondo, forte e potente per abbinarsi alle sue prestazioni.
Quando si installano i tubi di collegamento opzionali aftermarket Akrapovič con convertitori catalitici sportivi o senza convertitori catalitici, sviluppati per l'uso solo su piste chiuse, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappare la ECU per evitare potenziali segnali di avviso di "spia del motore di controllo".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS
Evolution Race Header Set converte il sistema slip-on in un sistema completo, costruito per la pista e offre alla Porsche GT3 le prestazioni extra da abbinare. I collettori in titanio realizzati a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e flange in titanio, fusi nella fonderia di Akrapovič. Il sistema offre una curva di potenza perfetta fin dai 3.000 giri/min fino al limite massimo della fascia di potenza, progettata per aumentare continuamente le prestazioni all'aumentare dei giri. Insieme a una coppia migliorata e al massimo risparmio di peso per migliorare la maneggevolezza, l'aggiunta del collettore Evolution Race (set) farà sì che l'auto si comporti come un vero pilota di coppa, con un suono da corsa Akrapovič profondo, forte e potente per abbinarsi alle sue prestazioni.
Quando si installano i tubi di collegamento opzionali aftermarket Akrapovič con convertitori catalitici sportivi o senza convertitori catalitici, sviluppati per l'uso solo su piste chiuse, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa il sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su piste chiuse, si consiglia di rimappare la ECU per evitare potenziali segnali di avviso di "spia del motore di controllo".
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E-PO
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
6.947,22 €
Adesso 6.808,28 €
Ordinabile