911/912 (1965-1989)

La Porsche 911 ha debuttato nel settembre del 1964 come auto sportiva a due porte 2+2 ad alte prestazioni, orgogliosamente realizzata dalla Porsche AG di Stoccarda, in Germania. Con il suo caratteristico motore flat-six montato posteriormente e una sospensione a barra di torsione, la 911 ha mantenuto il suo fascino senza tempo nel corso degli anni, subendo continui miglioramenti pur preservando la sua filosofia di design fondamentale.

Fino all'introduzione della serie 996 nel 1998, i motori della 911 erano raffreddati ad aria. Nel corso della sua illustre storia, la 911 ha gareggiato ampiamente sia da team privati che ufficiali in varie classi, guadagnandosi la reputazione di una delle auto da competizione di maggior successo. In particolare, a metà degli anni '70, la 911 Carrera RSR ad aspirazione naturale ottenne vittorie in gare prestigiose come la Targa Florio e la 24 Ore di Daytona. Inoltre, la 935 turbo derivata dalla 911 ottenne la vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 1979. Il dominio di Porsche si estese al Campionato del mondo marche, con vittorie nel 1976, 1977, 1978 e 1979 utilizzando modelli derivati dalla 911.

In un sondaggio del 1999 per determinare l'Auto del Secolo, la 911 guadagnò la quinta posizione, a testimonianza della sua eredità duratura. Si affianca al Maggiolino originale come una delle due auto tra le prime cinque ad essere rimaste ininterrottamente in produzione. In particolare, la produzione della milionesima Porsche 911 ha avuto luogo nel maggio 2017, segnando una pietra miliare significativa nella storia dell'azienda, e ora fa parte della collezione permanente dell'azienda.