Parti di ricambio della scatola del cambio
Si adatta:
Porsche 915 Cambio 5 marce
Trasmissione manuale
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Olio per trasmissioni automatiche per l'uso in trasmissioni a doppia frizione (DCT)
#terra del mugnaio#
Caratteristiche e vantaggi
- XF Premium offre un migliore flusso a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti vitali del cambio fin dall'inizio di ogni viaggio.
- L'olio per cambio XF Premium massimizza la stabilità della viscosità alle alte temperature. Ciò riduce l'usura del cambio offrendo una protezione superiore dei componenti.
- L'olio offre un'eccezionale protezione istantanea a temperature calde e fredde e protegge da corrosione, ossidazione, depositi e schiuma.
- L'olio XF Premium è specificamente formulato per l'uso in sistemi ibridi, inclusi veicoli elettrici ibridi a ricarica automatica (HEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).
Informazioni sul prodotto
Un fluido per trasmissioni automatiche OEM premium progettato per l'uso in scatole del cambio DCT a bagno d'olio. Prevalentemente per i veicoli europei.
Numeri di riferimento correlati
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8380
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TRAXIUM AXLE 7 80W-90 è un olio minerale per pressioni estreme per la lubrificazione di ingranaggi altamente caricati (assi, riduttori finali, scatole di trasferimento, riduttori epicicloidali) quando è richiesto un livello di prestazioni API GL-5.
TRAXIUM AXLE 7 80W-90 è particolarmente consigliato per ingranaggi ipoidi ZF e MAN, con intervalli di cambio standard
PRESTAZIONI E VANTAGGI CLIENTE:• Protezione efficace degli ingranaggi dall'usura e dalla corrosione grazie alle proprietà stabili alle pressioni estreme
• Elevata compatibilità con i filtri dell'olio grazie alle proprietà antischiuma.
• Efficiente stabilità durante il funzionamento grazie all'elevato indice di viscosità.
Numeri di riferimento correlati
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214086
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![febi febi](/uploads/images/car_logo/febi.gif)
Confronto OE 00004320730 | 00004330514 | 00004320729 | 00004330513 | 99991708000
Specifica: BMW 7-Gang Drivelogic, BMW Drivelogic 7 velocità, DCTF-1, DCTF-1+, Dia Queen SSTF-I, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, MB 236.24, Mitsubishi XTC-SST, MTF-LT -5, Pentosin FFL-3, Pentosin FFL-4, Porsche DCT, PSA DCS a 6 marce, Renault EDC a 6 marce, VW TL 52 182
Informazioni sul prodotto
• Elevata protezione contro il congelamento, la corrosione e la cavitazione
• Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento ed elevate proprietà bagnanti e di adesione
• Prevenzione di depositi e formazione di schiuma
• Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli
Riparazioni di veicoli. Abbiamo quello che serve.
Solo l'olio giusto può garantire una lubrificazione continua degli ingranaggi. Gli oli per ingranaggi di febi sono quindi esattamente abbinati ai requisiti speciali dei produttori di veicoli.
Oltre al loro favorevole comportamento all'attrito, gli oli per ingranaggi febi offrono un'ottima resistenza alle basse temperature e garantiscono la migliore protezione dalla corrosione possibile.
Qualità per convinzione
Gli oli di febi non sono prodotti universali, ma piuttosto sono adattati alle esigenze speciali dei produttori di veicoli.
Gli oli per ingranaggi offerti sono costituiti dagli oli base più efficienti e dai moderni additivi. Grazie alla loro stabilità termica, gli oli sono idealmente resistenti all'invecchiamento e forniscono la massima protezione dall'usura in tutte le condizioni operative.
Design ottimale dell'imballaggio
Gli oli per ingranaggi di febi sono una scelta eccellente. Ciò è dimostrato non solo dalla qualità - in molti casi il fluido di trasmissione febi supera persino i requisiti dei produttori di veicoli - ma anche dal design della confezione di facile utilizzo.
La chiara etichettatura dei prodotti attraverso l'uso della codifica a colori rende semplice la loro identificazione. Le speciali impugnature incassate sulle bottiglie in plastica PE riciclabili e a tenuta stagna facilitano notevolmente il riempimento. Le strisce di visualizzazione forniscono anche informazioni sul livello di riempimento attuale in ogni momento.
Numeri di riferimento correlati
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00004330513
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
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![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
L'olio cambio manuale Porsche Classic (75W-90 GL-5) è un olio ad alte prestazioni adatto per trasmissioni per impieghi gravosi nei veicoli 924, 928, 944 e 968, nonché per le trasmissioni montate su tutti i modelli 911 classici (fino a tipo 996) e nella Porsche Boxster, tipo 986.
Grazie alla tecnologia di sintesi, l'olio ha proprietà eccezionali, tra cui resistenza alle alte pressioni, stabilità al taglio e lubrificazione a temperature estreme. L'olio consente inoltre una sincronizzazione ottimale e riduce l'usura dei componenti.
Solo per veicoli con cambio manuale.
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PCG04321052
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![Ricambi originali Porsche Ricambi originali Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
![In magazzino In magazzino](/images/green_tick.png)
![Acquista in sicurezza Acquista in sicurezza](/uploads/images/badges/IT_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 mesi di garanzia 12 mesi di garanzia](/uploads/images/badges/IT_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
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- 00004320729
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00004330513
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![Ricambi originali Porsche Ricambi originali Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
![In magazzino In magazzino](/images/green_tick.png)
![Acquista in sicurezza Acquista in sicurezza](/uploads/images/badges/IT_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 mesi di garanzia 12 mesi di garanzia](/uploads/images/badges/IT_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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Bottiglia da 20 litri
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Questo numero di parte è stato sostituito dal numero precedente:
- 00004320730
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00004330514
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![Ordinabile Ordinabile](/images/yellow_dot.png)
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00004330549
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![In magazzino In magazzino](/images/green_tick.png)
![Acquista in sicurezza Acquista in sicurezza](/uploads/images/badges/IT_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 mesi di garanzia 12 mesi di garanzia](/uploads/images/badges/IT_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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00004330543
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![In magazzino In magazzino](/images/green_tick.png)
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Capacità: 1 litro
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Numero Porsche OE: 00004330543
Specifica:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Rilascio del produttore: MB 236.14
Tipo di trasmissione:
W7C 1000
W7C700
722,6<
K7C 1000
W7B700
W7N700
W7X700
W5A330
W5A 380
722,9
W5A 580
W5A900
Cambio automatico a 7 velocità
Cambio automatico a 5 marce
Colore: rosso
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0140192800
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![In magazzino In magazzino](/images/green_tick.png)
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![12 mesi di garanzia 12 mesi di garanzia](/uploads/images/badges/IT_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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Capacità: 1 litro
Numero Porsche OE: 00004330543
Specifica:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Rilascio del produttore: MB 236.14
Tipo di trasmissione:
W7C 1000
W7C700
722,6<
K7C 1000
W7B700
W7N700
W7X700
W5A330
W5A 380
722,9
W5A 580
W5A900
Cambio automatico a 7 velocità
Cambio automatico a 5 marce
Colore: rosso
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0140192800
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![Ridotto Ridotto](/uploads/images/badges/IT_reduced.png?width=80&height=80)
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Olio cambio automatico per auto 996 dal 2002 >> in poi (non per cambio PDK)
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Fluido per trasmissioni consigliato per tutte le trasmissioni automatiche e i sistemi idraulici quando il produttore richiede un fluido per trasmissioni automatiche (ATF) GM DEXRON III.
Consigliato anche per accoppiatori e convertitori, sistemi di servosterzo.
Eccezionale stabilità termica in esercizio grazie al suo alto livello antiossidante e detergente.
Eccellenti proprietà di attrito che danno uno slittamento controllato per i componenti di attrito: qualità del cambio di marcia, richiede un'azione di innesto regolare senza slittamento eccessivo.
Elevate prestazioni antiusura, anticorrosione e antischiuma.
Indice di viscosità molto elevato.
Fluidità a bassa temperatura per evitare sovraccarichi o improvvisi sovraccarichi dei circuiti durante l'avviamento in climi molto freddi.
Cambio automatico preciso e fluido anche a velocità molto basse.
Soddisfa i requisiti di:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Approvazioni:
DAIMLER : Approvazione MB 236.9
UOMO: UOMO 339 tipo V-1, UOMO 339 tipo Z-1, UOMO 339 tipo L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
CAMION VOLVO : Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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Fluido sintetico per trasmissioni ad alte prestazioni sviluppato per cambi manuali sincronizzati o non sincronizzati, assali e riduttori.
Indice di viscosità molto elevato.
Aumento delle proprietà estreme pressioni e antiusura per una lubrificazione ottimizzata di assali ipoidi e non ipoidi.
Classificazioni internazionali:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE : SAE J2360
LUBRIFICANTE MIL USA : MIL-L 2105 D;Approvato ,MIL-PRF 2105 E;Approvato
Approvato da:
DAIMLER : Approvazione MB 235.8
UOMO: UOMO 341 tipo Z-2, UOMO 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMION VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
Meritore : Meritore 076-N
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