Scambiatori di calore
1 x Scarico sportivo in acciaio inossidabile con uscita big bore 84mm,
2 scambiatori di calore in acciaio inossidabile.
1 x pre-silenziatore standard in acciaio inossidabile.
1 tubo incrociato in acciaio inossidabile.
Questo sistema offre più CV e un suono più pieno.
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata 
Sistema di scarico in acciaio dolce:
- 1 scatola di scarico posteriore in acciaio dolce.
- 2 scambiatori di calore in acciaio dolce.
- 1 x pre-silenziatore in acciaio dolce.
- 1 tubo incrociato in acciaio dolce.
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questo pacchetto di scarico e scambiatore di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Scambiatori di calore e 
Silenziatore/silenziatore posteriore a uscita singola 84mm Terminale 92.512SSistema potente e lineare con tutte le parti in acciaio inossidabile, che offre più CV e un suono più pieno. Prodotto in Danimarca dovresti acquistare anche EXHAUSTKIT09
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2ltr
Il kit include:
- 1 x silenziatore posteriore a uscita singola (Dansk)
- 2 x scambiatori di calore, (SSI)
- 2 tubi dell'olio
- 8 guarnizioni.
- 2 cinghie per silenziatore.
Si prega di notare che il sistema di riscaldamento dovrà essere rielaborato, quindi sono incluse parti extra 1 scatola di separazione del riscaldatore e 2 tubi flessibili del riscaldatore.
Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ordinabile
1 x Scarico sportivo in acciaio inossidabile con due uscite big bore da 84 mm.
2 scambiatori di calore in acciaio inossidabile.
1 x pre-silenziatore standard in acciaio inossidabile.
1 tubo incrociato in acciaio inossidabile.
offrendo più CV e un suono più pieno.
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/83-07/89
Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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EXHAUSTKIT1020
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/83-07/89
Numeri di riferimento correlati
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EXHAUSTKIT1010
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico. Include borchie e dadi in titanio .
Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
In magazzino
Avrai bisogno di questi tubi se procedi con il sistema di scarico diretto precedente al 1974.
Connessione termostato olio al carter motore.
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
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OILPIPEKIT01
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
In magazzino
Si adatta:
Porsche 911Turbo (1984 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Escluso 911 G con motore tipo 930/26
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93021133500
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ordinabile
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/1983-07/1989
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/2
Superficie: vuota
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1620000210
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
In magazzino
ACCIAIO DOLCE, VERNICIATO
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Il prezzo è per ciascuno
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91133091104
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
ACCIAIO INOSSIDABILE LUCIDO
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Il prezzo è per ciascuno
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91133091104S
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Consegna ritardata
Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif 20.
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91165911901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
In magazzino
Si adatta:
Porsche 911 1974-86
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PCG91121100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Ordinabile
Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / 3.2L 08/73-07/85
Numeri di riferimento correlati
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PCG91121100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
In magazzino
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/1983 - 08/1989
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1623107210
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ordinabile
Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Realizzati utilizzando tubi esterni Ø41 mm per un migliore flusso e prestazioni, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.
Il prezzo è per un SET DI 2
Si adatta:
Porsche 911 (Conversione) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989
Lunghezza nucleo: 470 mm
Larghezza nucleo: 760 mm
Profondità anima: 380 mm
Diametro esterno: 41 mm
LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.
MAGGIORE POTENZA IN USCITALa potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.
SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai prodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1623106810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ordinabile
Stai effettuando uno scambio di motore per adattare una 964/993 3.6ltr a una delle prime 911?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Realizzati utilizzando tubi esterni Ø41 mm per un migliore flusso e prestazioni, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.
IMPORTANTE: è necessaria una modifica importante sulla latta del motore durante l'installazione su motori da 3,6 litri.
Il prezzo è per un SET DI 2
Si adatta:
Porsche 911 (Conversione) 3.6ltr 01/1963 - 07/1989
Lunghezza nucleo: 470 mm
Larghezza nucleo: 750 mm
Profondità anima: 370 mm
Diametro esterno: 41 mm
LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.
MAGGIORE POTENZA IN USCITALa potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.
SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1623107110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
In magazzino
Il prezzo è per un SET DI 2
Stai effettuando uno scambio di motore per adattare una 964/993 3.6ltr a una delle prime 911?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando i silenziatori laterali e centrali e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Si adatta:
Porsche 911 1964-89
Porsche 911 equipaggiata con motore 964 o 993 3.6L
LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.
MAGGIORE POTENZA IN USCITALa potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.
SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133091936SSI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ordinabile
Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Si adatta:
Porsche 911 3.2L Conversione SSI
*Sono necessari anche i tubi dell'olio 91110772910 e 91110773910, vedere anche i nostri pacchetti di scarico
È necessaria la modifica della latta del motore durante l'installazione su motori da 3,2 litri.
LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.
MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.
SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133091917SSI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
In magazzino
Si adatta:
Porsche 911 3.2L Conversione SSI STILE
*Sono necessari anche i tubi dell'olio 91110772910 e 91110773910, vedere anche i nostri pacchetti di scarico
MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9113309101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3.3L 08/1983-07/1989
Corredo incluso:
1 guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 guarnizioni per scambiatore di calore sulla testata. 3 pz. richiesto per ogni scambiatore di calore
3x Bullone, M8x1.25x40mm
3 dadi M8x1,25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata
3x Controdado, M8x1.25, cu. Placcato
3 dadi, M8x1,25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91104KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
In magazzino
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-Ti-122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
In arrivo presto
Titolo: Aggiornamento della tua Porsche con scambiatori di calore di scarico: specifiche tecniche e vantaggi
Prestazioni migliorate: l'aggiornamento degli scambiatori di calore di scarico della tua Porsche, sia con una Porsche originale che con un'opzione after-market, può migliorare significativamente le prestazioni del tuo veicolo. Il design migliorato e i materiali utilizzati in questi scambiatori di calore aiutano a ottimizzare il flusso di scarico, con conseguente aumento di potenza e coppia.
Efficiente dissipazione del calore: gli scambiatori di calore di scarico svolgono un ruolo cruciale nella dissipazione del calore in eccesso generato dal motore della tua Porsche. L'aggiornamento a scambiatori di calore di alta qualità garantisce un'efficiente dissipazione del calore, prevenendo problemi di surriscaldamento e prolungando la vita del motore.
Maggiore durata: gli scambiatori di calore di scarico originali Porsche o after-market sono costruiti utilizzando materiali durevoli, come acciaio inossidabile o leghe di alta qualità. Questi robusti componenti offrono una resistenza superiore alla corrosione, al calore e alle vibrazioni, garantendo prestazioni e affidabilità di lunga durata.
Conformità alle emissioni: l'aggiornamento degli scambiatori di calore di scarico della tua Porsche può aiutare il tuo veicolo a rispettare le normative sulle emissioni. Molte opzioni aftermarket sono progettate per soddisfare o superare gli standard sulle emissioni pur mantenendo livelli di prestazioni ottimali.
Montaggio preciso: quando acquisti scambiatori di calore di scarico per la tua Porsche, è fondamentale assicurarsi che siano progettati specificamente per adattarsi al modello del tuo veicolo e al tipo di motore. Ciò garantisce un processo di installazione senza soluzione di continuità e una funzionalità ottimale.
In Design911, siamo specializzati nella fornitura di componenti Porsche di alta qualità, tra cui Porsche originali e scambiatori di calore di scarico after-market. Il nostro ampio inventario e il personale esperto ci consentono di aiutarti a trovare la parte corretta per il tuo modello Porsche. Offriamo consulenza professionale, assicurandoti di prendere una decisione informata in base alle tue esigenze specifiche. Affidati a noi per fornire le migliori soluzioni per aggiornare o sostituire gli scambiatori di calore di scarico della tua Porsche, migliorando le prestazioni, la durata e l'esperienza di guida complessiva. Contattateci oggi per esplorare la nostra gamma di ricambi Porsche e beneficiare della nostra esperienza.
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1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori di serie -
1 INGRESSO / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi -
1 INGRESSO / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi -
2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori di serie -
2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi -
2 INGRESSI / 2 USCITE
Silenziatori Sportivi -
Silenziatori/marmitte
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Catalizzatore/bypass
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Collettore/collettori
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Terminali di scarico
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Pre-silenziatore di scarico
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Tubi di scarico incrociati
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Pacchetto di scarico
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Guarnizioni di scarico
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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
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Staffe/morsetti/cinghie
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Kit raccordi di scarico
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Parti del vuoto di scarico sportivo
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Scarico Fabspeed
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Sensori/sonde Lambda
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Estensioni sensori lambda
