Distributore
Si adatta
Porsche 911 2.0 litri 1965 - 1969
Porsche 911 2.2 litri 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione
Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione
Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.
Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.
Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.
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IGNITIONKIT9E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1969
Porsche 911 2.2 litri - dal 1970 al 1971
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Magneti Marelli e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
È stato installato in fabbrica su 906, 911R, 914/6 GT e 911 ST e la mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1965 al 1971, quindi dal 2.0ltr al 2.2ltr
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 1965 - 1973
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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91160296000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se la centralina CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.
Si adatta:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2ltr
Porsche 914/6
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune per il motore da 2,0 litri e 2,2 litri
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto.
Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Questo distributore Porsche Perma-Tune è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto.
Non c'è niente di più facile di così.
È qui che inizia il divertimento
Metti a punto la tua auto per ottenere le massime prestazioni utilizzando il tuo smartphone.
Scarica l'app gratuita TUNE + sul tuo telefono e collegala al distributore Perma-Tune tramite Bluetooth.
Tramite l'app TUNE+ puoi leggere e memorizzare le curve di accensione, modificarle e condividerle con altri. L'app ha anche una funzione di blocco dell'accensione che impedisce l'uso non autorizzato dell'auto. Fai più di una semplice messa a punto del motore. I programmi del motore sono così facili da creare e caricare nell'auto che puoi creare la tua libreria di programmi per usi diversi.
Ad esempio, potresti creare un programma di messa a punto del motore per un guidatore inesperto, un programma di messa a punto eccellente per te stesso o un programma di messa a punto del parcheggiatore per il parcheggiatore. Ottieni il massimo dagli aggiornamenti del motore come testate, aspirazione e molte altre modifiche al motore creando mappe di accensione personalizzate.
Le possibilità sono infinite.
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911602021
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramma rif. n. 14
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99951104603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911S
Per confermare che sul distributore è presente un numero Bosch stampato.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, nuova molla di anticipo e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punte e feltro traspirante nuovi.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributrice per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.
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91160216998S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911S 1969-1971
Si tratta di un kit completo con tappo, rotore, punte e boccole, bulloneria e piastra scorrevole.
Questo è pensato per il costruttore professionista, con gli strumenti e le competenze per installare le boccole e l'alesatore per adattare l'albero con una macchina distributrice per impostare il distributore dopo la costruzione.
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90160203198
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
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Diagramma rif. n. 22
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61660290600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
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Diagramma rif. n. 22
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61660290600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 911 1965-69
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Diagramma rif. 1.
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90160293100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Distributore di accensione ricondizionato.
vera
Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 901,56 e quindi rimborsato alla restituzione del vecchio.
Si adatta:
Porsche 911E >>1971
- Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
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901602027X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)