Cilindro secondario della frizione

Valvola di pressione del tubo flessibile del freno.

Si adatta:
Porsche 964 C4 1989-94

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Diagramma rif. 27

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92831521102

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Cilindro secondario della frizione.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50
Porsche 964 1990-94 con cambio G50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50

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Diagramma rif. n. 13

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Linea pressione cilindro secondario frizione.



Si adatta:
Porsche 964 C4 1989-94

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Diagramma rif. n. 16

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96431537605

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Cambio



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50/50
Porsche 964 1990-94 con cambio G50/50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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95011623712

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Cambio



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50/50
Porsche 964 1990-94 con cambio G50/50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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95011623712

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Cilindro frizione per tutte le Porsche 911 Carrera raffreddate ad aria del 1986 e tutti i modelli Carrera 2 e Carrera 4 dei tipi 964 e 993.

Con il nostro cilindro secondario della frizione per la Porsche 911, la forza del piede utilizzata durante l'innesto viene ridotta di ca. 30%.

Ciò aumenta notevolmente il comfort di guida, poiché l'innesto della frizione è notevolmente più confortevole.

Il cilindro ricevitore della frizione è un componente idraulico, costituito da un cilindro con pistone e uno stelo mobile. Questo aziona un braccio montato sul lato del veicolo, che disconnette o chiude la frizione. Poiché lo stelo del pistone non preme centralmente sul pistone, nel cilindro in serie si generano forze laterali e quindi attrito tra pistone e cilindro. Il vantaggio del cilindro secondario della frizione MPL è che queste forze laterali vengono assorbite da 2 anelli in teflon di grafite che sono guidati nelle scanalature del pistone, il che significa che c'è solo un attrito minimo. Questa struttura ha permesso di fabbricare l'alloggiamento in alluminio resistente agli agenti atmosferici, che protegge anche dall'usura grazie alla lavorazione fine del cilindro e al trattamento superficiale elettrochimico. Per rendere l'azionamento ancora più semplice e l'innesto della frizione ancora più fluido, la superficie del pistone è stata leggermente allargata.

Il cilindro secondario viene fornito senza soffietto e molla, questi devono essere presi dall'originale.

Le istruzioni di montaggio sono incluse nella consegna.

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Cilindro secondario della frizione.



Si adatta:
Porsche 964 1992-95 tutti i modelli

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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Cilindro secondario della frizione



Si adatta:
Porsche 964Turbo (965)
G50.52 Riduttore

Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.

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95011623750

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Cilindro secondario della frizione



Si adatta:
Porsche 964Turbo (965)
G50.52 Riduttore

Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.

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Fascetta per tubo carburante A9 x 18
Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione



Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990

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Rif. diagramma n. 15

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