Scarico Fabspeed
Sostituzione diretta ad alte prestazioni per le testate di serie; include tutti i componenti necessari per lo scambio di calore, le linee dell'olio, le guarnizioni e l'hardware.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Calibro 14-16 T304SS, mandrino CNC piegato con collettori di fusione IndyCar/Formula 1 ad alta velocità per un flusso ottimale alle testate per una bobina turbo più veloce.
• Questi collettori funzionano con il silenziatore di serie o con qualsiasi silenziatore aftermarket progettato per adattarsi come OEM.
• Il sistema includerà un accumulatore antigoccia con doppie girelle e linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione stratificata in acciaio grafitato per l'accumulatore antigoccia. Per sostituire i tubi dell'olio di serie, saranno inclusi tubi dell'olio in treccia personalizzata da 7/8" con estremità sferica in stile Porsche con raggio corretto di 30 mm.
• L'hardware necessario per l'installazione comprende dadi in rame per il montaggio del collettore/intestazione con guarnizioni in rame per evitare perdite e spurghi.
• Le testate più belle, resistenti e facili da installare al 100% al mondo.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964TSHDRWH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Sistema di scarico turbo-back imbullonato che offre un suono eccezionale da auto sportiva e un flusso di scarico migliorato.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Include punta di scarico in acciaio inossidabile T304 da 4,5 pollici.
• Tubi completi da 3,0"/76,5 mm per il massimo flusso, migliorando potenza e suono.
• Staffa di montaggio in acciaio inossidabile e tutto l'hardware necessario per l'installazione inclusi.
• Si monta direttamente sul turbo di serie.
• Installazione diretta con bulloni, senza necessità di taglio o saldatura.
• Notevole miglioramento della bobina turbo e del suono delle auto sportive!
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964TMAX
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Suono dell'auto sportiva migliorato; profondo e gutturale pur mantenendo un volume adeguato alla strada
Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a uscita singola o doppia
• NOTA: richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata del restrittivo silenziatore di fabbrica
• Include punta(e) di stile ovale
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964MAXS
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Aggiornamento opzionale a doppia presa; Richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita
Suono dell'auto sportiva migliorato; profondo e gutturale pur mantenendo un volume adeguato alla strada
Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a uscita singola o doppia
• NOTA: richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda uscita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata del restrittivo silenziatore di fabbrica
• Include punta(e) di stile ovale
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964MAXD
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Aggiornamento sostitutivo diretto imbullonato per i terminali di scarico di fabbrica della Porsche 964 Turbo (965); migliora il flusso e migliora l'estetica del veicolo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Migliora il flusso e il suono dello scarico sostituendo i restrittivi terminali di fabbrica (nella foto qui) con un design pulito e diretto
• Forma ovale da 4,5" con taglio ad angolo
• Lucidato con finitura a specchio
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964TOTP
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Elimina il convertitore catalitico restrittivo sulla wastegate per aumentare il flusso e migliorare le caratteristiche sonore della wastegate.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 964 Turbo 965 C2 Turbo in tutto il mondo (1990-1994)
• Ottimo suono da auto sportiva senza essere troppo rumoroso
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Installazione diretta imbullonata
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE RACING. Mai e poi mai essere guidato o utilizzato su strade pubbliche in nessun caso. NON approvato CARB NON approvato EPA e non sarà mai approvato. Avvertimento Emptor.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente inteso solo per eventi su pista chiusa e per uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di associare questo prodotto al software da corsa per prevenire i codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE RACING. Mai e poi mai essere guidato o utilizzato su strade pubbliche in nessun caso. NON approvato CARB NON approvato EPA e non sarà mai approvato. Avvertimento Emptor.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR964TWGCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza Tubi primari piegati con mandrino CNC da 1 pezzo da 26,5" con collettori di fusione ad alta velocità stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di silenziatore a doppia uscita a doppia entrata. NON disponibile a uscita singola. Il sistema viene fornito anche con tubi di bypass del silenziatore RSR / uscite per tubi dritti da corsa in modo da poter eseguire intestazioni aperte.
Questo sistema consente di risparmiare 43,1 libbre/19,5 kg sulla parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 47,5 libbre/21,6 kg con le testate senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico stradale, da corsa e DE ad alte prestazioni che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
100% acciaio inossidabile T304 ULTRA resistente e Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Sono incluse tutte le staffe, l'hardware e tutto per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e/o da corsa 911, 964 o 993.
** Questo sistema non fornisce la stessa quantità di calore degli scambiatori di fabbrica, anche se è la versione "con calore".
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FSPOR964RSRWH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza Tubi primari piegati con mandrino CNC da 1 pezzo da 26,5" con collettori di fusione ad alta velocità stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di silenziatore a doppia uscita a doppia entrata. NON disponibile a uscita singola. Il sistema viene fornito anche con tubi di bypass del silenziatore RSR / uscite per tubi dritti da corsa in modo da poter eseguire intestazioni aperte.
Questo sistema consente di risparmiare 43,1 libbre/19,5 kg sulla parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 47,5 libbre/21,6 kg con le testate senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico stradale, da corsa e DE ad alte prestazioni che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
100% acciaio inossidabile T304 ULTRA resistente e Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Sono incluse tutte le staffe, l'hardware e tutto per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e/o da corsa 911, 964 o 993.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR964RSRWOH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Silenziatori/Marmitte Standard
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- Silenziatori/marmitte
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- Wastegate