Spoiler/profilo alare posteriore
Si adatta:
Porsche 911 Turbo Coupé
Il kit include:
-Spoiler inferiore anteriore - Porsche originale
-Spoiler biplanare del coperchio posteriore - Fibra di vetro
- Spoiler posteriore inferiore - Porsche originale
-Finestre sottoporta laterali inferiori - Porsche originale
Nota: riduce l'altezza da terra e l'angolo di avvicinamento massimo in pendenza. Gli spoiler anteriore e posteriore non possono essere montati separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SPOILERKIT58
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Con certificato parti TÜV (§19.3).
Si adatta:
Modelli Porsche 997.1 Turbo
Il kit Aero Downforce 997.1 Turbo Downforce garantisce le migliori proprietà aerodinamiche possibili ed è allo stesso tempo un bellissimo elemento di design OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico.
Consiste in:
1 spoiler anteriore EVO | P997.10.1020
1 x minigonne laterali | P997.20.2020
1 x spoiler per l'ala posteriore | P997.10.3020
1 diffusore posteriore | P997.10.3040
Questo kit aerodinamico Downforce viene consegnato primerizzato e pronto per la verniciatura. Il materiale di montaggio è incluso.
Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P997.10.7000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Con certificato parti TÜV (§19.3).
Si adatta:
Modelli Porsche 997.1 Turbo
Il kit aerodinamico Turbo Downforce 997 garantisce le migliori proprietà aerodinamiche possibili ed è allo stesso tempo un bellissimo elemento di design OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico.
Consiste in:
1 spoiler anteriore EVO | P997.10.1020
1 x minigonne laterali | P997.20.2020
1 x spoiler per l'ala posteriore | P997.10.3020
1 presa d'aria Ram | P997.10.2025
Questo kit aerodinamico Downforce RS viene consegnato primerizzato e pronto per la verniciatura. Il materiale di montaggio è incluso.
Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P997.10.7002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Il cofano del bagagliaio è dotato di prese d'aria triple
Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99751220004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Versione di altezza più vicina per Cabriolet
Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!
Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.
L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EK7-3-S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Altezza simile alle ali GT3 e GT4, fornisce un carico aerodinamico superiore.
Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!
Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.
L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EK7-4.8-S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Crea un eccellente carico aerodinamico, l'ala ha un bell'aspetto quando è alzata.
Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!
Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.
L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EK7-4-S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Auto con terza luce stop nel coperchio dello spoiler.
Si adatta:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99762267070
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Descrizione del prodotto:
- Pezzo di griglia in rete verniciata a polvere di dimensioni 100 cm x 40 cm
- Prodotto nuovo di zecca come mostrato nella foto qui sotto
- Dimensione del foro: 6 mm x 4 mm
-Spessore: 2mm
- Ideale per il montaggio su paraurti, prese d'aria sul cofano, ecc.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99950555555
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Materiale.
Non include fissaggi.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
*Si prega di notare che la sezione per la terza luce di stop è allineata ma non ritagliata, quindi questo spoiler può essere utilizzato con o senza la terza luce di stop. Il codice della terza luce del freno è 99763105201
Se necessario, la tua carrozzeria dovrà eseguire il taglio. Si tratta di prodotti aftermarket in fibra di vetro e richiederà una preparazione prima del montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99751222199GRP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Copertura per Porsche 911/997 Coupé dal 2004 al 2012
• adatto per il modello / variante di carrozzeria (s) Coupé
• adatto in combinazione con l'ala posteriore HF496 e HF488
• chiude lo spazio tra lo spoiler e il lunotto
• Il labbro dello spoiler anteriore è realizzato con l'innovativo e pregiato materiale Fiberflex. I vantaggi di questo nuovo tipo di materiale composito: flessibilità estremamente elevata unita a grande stabilità, resistenza alla scheggia e non infiammabilità. Una qualità di produzione molto elevata e un peso ridotto consentono anche l'uso nelle corse professionali. La caratteristica superficie nera è caratterizzata da buone possibilità di lavorazione e garantisce risultati professionali. Grazie alle sue eccellenti proprietà di taglio e adesione, i prodotti Fiberflex di sono ideali per lavori di riparazione e altri lavori di ristrutturazione.
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)
• La copertura può essere utilizzata al posto dell'originale Porsche ET n. 997504345A1GRV (non è un pezzo originale Porsche!)
• Il materiale è flessibile
Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Set di stivali in gomma per proteggere il tuo investimento in eRam Kit™.
Si adatta:
Porsche 996Turbo 2001-2005
Porsche 997Turbo 2007-2009
Porsche 997Turbo 2009-2013
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EK-BOOTS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
*non adatto a cabriolet
• L'ala posteriore regolabile in inclinazione in fibra di vetro verniciabile (fibra di vetro non carbonio).
• Coperchi del motore, copertura incl. sistema RAM AIR per una migliore fornitura di aria fresca - notevolmente più potenza e velocità massima più elevata
• Proprietà aerodinamiche migliorate e pressione liberamente selezionabile
• L'ala è composta da sei parti
• Lo spoiler posteriore è realizzato in fibra di vetro di alta qualità.
• L'eccellente struttura superficiale consente una verniciatura semplice ed economica (il prodotto non è verniciato).
• Lo spoiler richiederà piccole alterazioni e modifiche per garantire la perfetta vestibilità.
Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HF911B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
due pezzi
• Attualmente non esiste un certificato TÜV,
• Accessori di montaggio, se richiesti
• istruzioni di montaggio
• Lo spoiler posteriore è realizzato con materiale innovativo e di alta qualità
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molto lavoro preparatorio (il prodotto non è verniciato)
Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Velocità su/giù di 5 sec
SCONSIGLIATO PER CABRIO
Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!
Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.
L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EK7-2-SS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Versione di altezza più vicina per Cabriolet
Non rischiare che il liquido del servosterzo Pentosin® penetri nel vano motore o lungo il paraurti. Ampiamente progettato e progettato per riparare in modo permanente il meccanismo idraulico di fabbrica eccessivamente complesso e fastidioso. Dal 2015, il nostro eRam Kit™ è la migliore soluzione economica permanente per mantenere un'ala perfettamente funzionante!
Il rivenditore vuole fino a £ 1000 per sostituire un fastidioso meccanismo idraulico. Altri offrono un servizio di ricostruzione, semplicemente abbattendo e riparando lo stesso meccanismo soggetto a guasti, spesso utilizzando solventi per gonfiare gli o-ring interni. Un altro offre parti aftermarket lucide per il meccanismo idraulico interno realizzato in acciaio inossidabile invece che in ottone. Non tentano nemmeno di definirla una soluzione permanente, sostenendo che è "facile" sostituire gli economici o-ring interni per ricaricare e spurgare il meccanismo quando si guasta di nuovo... Chi vuole passare attraverso questo MAI figuriamoci più di una volta? È solo una questione di tempo prima che le condizioni del vano motore caldo distruggano uno dei tanti componenti idraulici soggetti a guasti!
L'elevatore ad ala eRam Kit™ è costituito da due pistoni elettrici autonomi preassemblati che si fissano semplicemente al cofano motore senza alcuna modifica. L'eRam Kit™ include un piccolo "MicroModule Device™" elettronico che si collega al cablaggio di fabbrica e previene il temuto SPOILER WARNING. Quasi plug and play! FUNZIONA ESATTAMENTE COME IL MECCANISMO DI FABBRICA.
L'eRam Kit™ brevettato viene fornito con due eRam elettrici autonomi, tutti i raccordi, gli elementi di fissaggio, i collegamenti elettrici e il minuscolo MicroModule Device™ che previene l'avviso di spoiler. Nessun taglio, perforazione o modifica a qualsiasi parte dell'auto. Facile installazione: circa lo stesso livello di abilità della sostituzione delle pastiglie dei freni. L'installazione dell'eRam Kit™ richiede circa 2 ore per chiunque abbia competenze meccaniche. La maggior parte dei clienti installa autonomamente l'eRam Kit™ utilizzando la nostra guida di istruzioni illustrata e il video (inviato con l'acquisto). Di facile manutenzione: non sono necessari strumenti speciali. Facilmente modificabile, ad esempio per sostituire pistoni di lunghezza diversa o per aggiungere parapolvere e protezione dall'umidità.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2 (SINISTRA) e 3 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99751294300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Il cofano del bagagliaio è dotato di prese d'aria gemelle One Piece
Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99751220003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Il cofano del bagagliaio ha due prese d'aria separate montate
Si adatta:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *richiede una ventola del coperchio del ponte 997 Carrera 99762404601 e potrebbe anche essere necessario modificare leggermente l'airbox per impedire alla ventola di toccarlo
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99751220002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo 2007-10 Coupé
Porsche 997.2 Turbo 2011-13 Coupé
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99762267002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Si adatta:
Modelli Porsche Standard 997 e S
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP e carbonio
Tipologia di prodotto:
VelocitàArt
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Per una migliore aerodinamica e più carico aerodinamico.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Tipologia di prodotto:
VelocitàArt
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Questo modello include la lama alare speedART realizzata al 100% in fibra di carbonio. Necessario strumento per la rimozione della lama alare Porsche (non incluso).
Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Carbonio
Tipologia di prodotto:
VelocitàArt
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
*Per rimuovere la lama alare OEM è necessario uno speciale attrezzo Porche. Precedentemente noto come lo stile RS.
Si adatta:
Porsche 997Turbo
Materiale:
Fibra di carbonio
Tipologia di prodotto:
VelocitàArt
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
*Per rimuovere la lama alare OEM è necessario uno speciale attrezzo Porche. Precedentemente noto come lo stile RS.
Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>
Materiale:
Realizzato in fibra di vetro GRP
Tipologia di prodotto:
VelocitàArt
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Con certificato parti TÜV (§19.3), riconosciuto anche in Svizzera.
Si adatta:
Modelli Porsche 997.1 Turbo
Modelli Porsche 997.2 Turbo
Lo spoiler alare posteriore 997 Turbo garantisce le migliori proprietà aerodinamiche possibili ed è allo stesso tempo un bellissimo elemento di design OEM+ che conferisce alla tua Porsche un aspetto unico.
DEPORTAZIONE +
Lo spoiler dell'ala posteriore garantisce la massima deportanza possibile che lo spoiler posteriore originale può produrre
La regolazione in altezza e l'abbassamento originali rimangono ovviamente tecnicamente completamente invariate e ancora attive.
L'ala fornisce 60 kg extra di carico aerodinamico a 200 km/h.
Questo spoiler per l'ala posteriore viene consegnato primerizzato e pronto per la verniciatura. Il materiale di montaggio è incluso.
Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
P997.10.3020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Quattro pezzi. I piedi sono verniciati a polvere nera. La terza luce del freno è inserita nell'ala.
• Inoltre , è necessario CSR-ZB146 (copertura tra spoiler e lunotto) su GT3, Turbo, Turbo S, GT2, GT2RS. Non necessario per il restyling della GT3RS. Possibile anche il ricambio originale n. 997504345A1GRV.
• Attualmente nessun certificato TÜV, pertanto è richiesta l'approvazione individuale secondo §21 StVZO
• incl. Accessori di montaggio, se necessari
• Lo spoiler posteriore è realizzato con l'innovativo e pregiato materiale Fiberflex.
• La struttura superficiale uniforme consente la verniciatura senza molta preparazione (il prodotto non è verniciato)
Nota: questo è un articolo di ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Materiale PU-RIM.
Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Il profilo dello spoiler riduce la forza di sollevamento sull'asse posteriore. Installazione sulla base dello spoiler posteriore standard. Materiale PU-RIM.
Si adatta:
Porsche 997Turbo 2007>>
Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte dell'ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta ad annullamento o restituzione a meno che non si dimostri che non è adatta allo scopo o difettosa.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Spoiler/paraurti anteriori
- Paraurti posteriori
- Spoiler sul tetto e rivestimento
- Cofano anteriore / cofano motore
- Finiture sottoporta laterali /minigonne
- Deflettori del vento
- Specchietti esterni
- Condotti per l'aria e bocchette di ventilazione
- Pacchetti di design
- Kit di trasformazione estetica
- Portabici
- Portapacchi e mancorrenti per tetto
- Baule per tetto
- Supporti da tetto per attrezzature sportive
- Porte ad ali di gabbiano
- Griglia protettiva
- TECHART
- Exclusive
- Look classico
- Tetto leggero
- Ali anteriori e posteriori
- Moshammer