Forcelle e boccole
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- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Ibrida 380 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.8L benzina 400 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 CV
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Autentica
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Si adatta:
Porsche 958 Caienna GTS V8 2011-2014
Porsche 958 Caienna 2015-18
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Diagramma rif. n. 12
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Porsche Cayenne 958 - dal 2011 al 2017
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Rif. diagramma n. 7
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne >>2014 (non Turbo o GTS)
* (IE0A) Nessuna versione campagna, equipaggiamento di base
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Diagramma rif. 5
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne >>2014 (non Turbo o GTS)
* (IE0A) Nessuna versione campagna, equipaggiamento di base
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Diagramma rif. 5
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- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
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- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
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Set di 2 bracci di controllo superiori (sinistro e destro)
![eurosaggio eurosaggio](/uploads/images/car_logo/eurosaggio.gif)
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
**Non per E-Hybrid**
Solleva la tua 958 Cayenne o Touareg di 3 pollici o più ma non riesci a ripristinare la campanatura?
Abbiamo sviluppato questi bracci di controllo appositamente per i nostri kit di sollevamento da 3" e altro ancora. Le Cayenne e le VW Touareg con più di 2,5 pollici di sollevamento richiedono un allineamento corretto. Se si dispone di un telaio ausiliario ribassato e non si dispone di bracci di controllo superiori con regolazione della campanatura, è disponibile un è probabile che il tuo veicolo abbia una campanatura troppo positiva. Le regolazioni di fabbrica della campanatura inferiore non hanno abbastanza movimento per riportare questo telaio nelle specifiche adeguate per guidare in modo sicuro e affidabile.
Dopo mesi di test e tante raccapriccianti prove fuoristrada. Siamo ora lieti di annunciare il rilascio dei nostri bracci di controllo superiori tubolari. Questi sono costruiti con tubi DOM con giunto sferico sul mandrino e boccole di montaggio in poliuretano nei punti di montaggio del braccio di controllo posteriore. Ciò consentirà la massima escursione in fuoristrada, il che si traduce in prestazioni e guida migliori.
Notare che:
Se stai abbassando il sottotelaio di oltre 1 pollice con questi bracci tubolari. Avrai più camber davanti oltre le specifiche OEM di 1-1,5 gradi negativi.
A causa della natura dei giunti sferici ad alte prestazioni, non sono silenziosi come le tradizionali boccole in gomma OEM. In alcuni casi potrebbero verificarsi colpi sordo e lievi clic. Questo è perfettamente normale e non c’è nulla di cui allarmarsi. Potrebbe essere il momento di ricostruire queste armi che siano riparabili al 100%.
I bracci possono avere finitura verniciata a polvere nera in base alla disponibilità.
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EWOR21014
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Barra antirollio
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Boccole della barra antirollio
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Staffa della barra antirollio
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Stabilizzatori e boccole ANTERIORI
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Stabilizzatori e boccole POSTERIORI
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Ammortizzatori ANTERIORI
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Parti degli ammortizzatori ANTERIORI
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Ammortizzatori POSTERIORI
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Parti degli ammortizzatori POSTERIORI
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Molle elicoidali originali
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Bracci oscillanti ANTERIORI
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Braccio oscillante POSTERIORE
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Cuscinetti e kit per ruote
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Mozzo ruota / supporto
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Controllo elettronico degli ammortizzatori
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Sezione laterale / sottotelaio
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Livellamento delle sospensioni pneumatiche
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Boccole in poliuretano Powerflex