Motoraanpassingen en -upgrades
Inclusief aparte inzetstukken voor verschillende dichtheden
Bevat alle 3 inzetstukken voor verschillende dichtheden
Kustclassificaties 65A Street
Walclassificaties 75A Fast Road (inclusief in motorsteunen)
Walclassificaties 85A Track
Past bij:
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 993 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Het vervangen van uw fabrieksmotorsteunen door deze krachtige halfvaste steunen zal de motorbeweging drastisch verminderen, wat vervolgens zal resulteren in een betere acceleratie en handling van uw Porsche.
CNC-gefreesde steunen met PU-bussen zijn een absolute must voor elke auto op het circuit of op straat. Zeer eenvoudig te vervangen door ervaren doe-het-zelvers.
Voor 911 & Porsche world artikel / montagegids pdf KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609309625KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Onze klepveren zijn ontworpen en vervaardigd om specifiek te passen in de envelop van een Porsche-toepassing en niet in een veer van een ander gebruik.
Het werkt met een hogere natuurlijke frequentie dan de originele veer voor racen en minimaliseert op zijn minst schade door te hoge toerentallen tijdens circuitdagsituaties.
Kit bevat
Hoogwaardige klepveer x 12
Hoogwaardige klepveerzitting x 12
Hoogwaardige 9 mm titanium klepveerhouderschijf x 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP109HSSKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Gepatenteerde technologie die helpt om de luchtstroom drastisch te verhogen, waardoor de luchtstroomscheiding wordt geminimaliseerd en turbulentie wordt verminderd, wat resulteert in een hogere volumetrische efficiëntie.
Deze ongerepte technologie met mesgerande vlinders heeft de inlaatluchtstroom en prestaties aanzienlijk verbeterd. Met de afzonderlijke gashendelbladen zeer dicht bij de inlaatkleppen, zijn de motor en de gasrespons enorm verbeterd. Daarnaast hebben we ook een indrukwekkende toename in pk's, koppel, rijeigenschappen en een ongelooflijke mechanische soundtrack gevonden.
Gasklephuizen worden volledig gemonteerd geleverd en zijn klaar om rechtstreeks op de cilinderkoppen te worden geschroefd, inclusief de volgende onderdelen:
• Geanodiseerde Aerospace Grade 6082/T6 billet aluminium "asloze" individuele gasklephuizen.
• SLS 3D-geprinte op maat gemaakte gebogen inlaten voor motorkapruimte rond de standaard 964/993-modellen met elektronische spoilers.
• Aluminium rampijpen en montagegereedschap.
• Gasklepstandsensor (TPS).
• Billet aluminium brandstofrails, inclusief PICO 377cc brandstofinjectoren.
• Thermische isolatiepakkingen.
• Throttle Linkage-systeem dat rechtstreeks wordt aangesloten op de bestaande OEM-kabelopnemers.
• Luchtfiltersysteem - Bevat Megaflow-luchtfilters, compleet met voorgeboorde filterachterplaten van geborsteld aluminium.
Ondersteunende onderdelen die deze volledige Plug, Play en Tune-installatiekits maken:
• ECU GP Lite (patchweefgetouw op instapniveau) inclusief basiskaartpakket - Wordt compleet geleverd met elektrische patchkabelbomen, hardware en software.
• Brandstofsysteem - Inclusief brandstofdrukregelaar met meter, brandstofleidingen, fittingen en slangen voor aansluiting op het bestaande brandstofsysteem
• Vacuümsysteem - Inclusief vacuümaftakking en stationaire luchtregeleenheid, c/w verbindingsleidingen voor stationairregeling van de motor bij koude start en rembekrachtiger.
• Motorolieontluchtingssysteem - Bevat alle vereiste filters en interfacecomponenten.
• Verwarmingskanaalsysteem - met koolstofvezelafwerking.
**houd er rekening mee dat
Race Mesh Ram Pipe-installatiekit is niet inbegrepen
dit is extra productcode 102-101-00086-01 De inhoud van deze kits kan afwijken van de geleverde afbeeldingen
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Gepatenteerde technologie die helpt om de luchtstroom drastisch te verhogen, waardoor de luchtstroomscheiding wordt geminimaliseerd en turbulentie wordt verminderd, wat resulteert in een hogere volumetrische efficiëntie.
Deze ongerepte technologie met mesgerande vlinders heeft de inlaatluchtstroom en prestaties aanzienlijk verbeterd. Met de afzonderlijke gashendelbladen zeer dicht bij de inlaatkleppen, zijn de motor en de gasrespons enorm verbeterd. Daarnaast hebben we ook een indrukwekkende toename in pk's, koppel, rijeigenschappen en een ongelooflijke mechanische soundtrack gevonden.
Gasklephuizen worden volledig gemonteerd geleverd en zijn klaar om rechtstreeks op de cilinderkoppen te worden geschroefd, inclusief de volgende onderdelen:
• Geanodiseerde Aerospace Grade 6082/T6 billet aluminium "asloze" individuele gasklephuizen.
• SLS 3D-geprinte op maat gemaakte gebogen inlaten voor motorkapruimte rond de standaard 964/993-modellen met elektronische spoilers.
• Aluminium rampijpen en montagegereedschap.
• Gasklepstandsensor (TPS).
• Billet aluminium brandstofrails, inclusief PICO 377cc brandstofinjectoren.
• Thermische isolatiepakkingen.
• Throttle Linkage-systeem dat rechtstreeks wordt aangesloten op de bestaande OEM-kabelopnemers.
• Luchtfiltersysteem - Bevat Megaflow-luchtfilters, compleet met voorgeboorde filterachterplaten van geborsteld aluminium.
Ondersteunende onderdelen die deze volledige Plug, Play en Tune-installatiekits maken:
• ECU GPA (volledige kabelboom) inclusief basiskaartpakket - Wordt compleet geleverd met volledige elektrische kabelbomen, hardware en software.
• Brandstofsysteem - Inclusief brandstofdrukregelaar met meter, brandstofleidingen, fittingen en slangen voor aansluiting op het bestaande brandstofsysteem
• Vacuümsysteem - Inclusief vacuümaftakking en stationaire luchtregeleenheid, c/w verbindingsleidingen voor stationairregeling van de motor bij koude start en rembekrachtiger.
• Motorolieontluchtingssysteem - Bevat alle vereiste filters en interfacecomponenten.
• Verwarmingskanaalsysteem - met koolstofvezelafwerking.
**houd er rekening mee dat
Race Mesh Ram Pipe-installatiekit is niet inbegrepen
dit is extra productcode 102-101-00086-01 De inhoud van deze kits kan afwijken van de geleverde afbeeldingen
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Gepatenteerde technologie die helpt om de luchtstroom drastisch te verhogen, waardoor de luchtstroomscheiding wordt geminimaliseerd en turbulentie wordt verminderd, wat resulteert in een hogere volumetrische efficiëntie.
Deze ongerepte technologie met mesgerande vlinders heeft de inlaatluchtstroom en prestaties aanzienlijk verbeterd. Met de afzonderlijke gashendelbladen zeer dicht bij de inlaatkleppen, zijn de motor en de gasrespons enorm verbeterd. Daarnaast hebben we ook een indrukwekkende toename in pk's, koppel, rijeigenschappen en een ongelooflijke mechanische soundtrack gevonden.
Gasklephuizen worden volledig gemonteerd geleverd en zijn klaar om rechtstreeks op de cilinderkoppen te worden geschroefd, inclusief de volgende onderdelen:
• Geanodiseerde Aerospace Grade 6082/T6 billet aluminium "asloze" individuele gasklephuizen.
• SLS 3D-geprinte op maat gemaakte gebogen inlaten voor motorkapruimte rond de standaard 964/993-modellen met elektronische spoilers.
• Aluminium rampijpen en montagegereedschap.
• Gasklepstandsensor (TPS).
• Billet aluminium brandstofrails, inclusief PICO 377cc brandstofinjectoren.
• Thermische isolatiepakkingen.
• Throttle Linkage-systeem dat rechtstreeks wordt aangesloten op de bestaande OEM-kabelopnemers.
• Luchtfiltersysteem - Bevat Megaflow-luchtfilters, compleet met voorgeboorde filterachterplaten van geborsteld aluminium.
Ondersteunende onderdelen die deze volledige Plug, Play en Tune-installatiekits maken:
• ECU inclusief basiskaartpakket - Wordt compleet geleverd met kabelbomen, hardware en software.
• Brandstofsysteem - Inclusief brandstofdrukregelaar met meter, brandstofleidingen, fittingen en slangen voor aansluiting op het bestaande brandstofsysteem
• Vacuümsysteem - Inclusief vacuümaftakking en stationaire luchtregeleenheid, c/w verbindingsleidingen voor stationairregeling van de motor bij koude start en hulp bij het remmen.
• Motorolieontluchtingssysteem - Bevat alle vereiste filters en interfacecomponenten.
• Verwarmingskanaalsysteem - met koolstofvezelafwerking.
**houd er rekening mee dat
Race Mesh Ram Pipe-installatiekit is niet inbegrepen
dit is extra productcode 102-101-00086-01 De inhoud van deze kits kan afwijken van de geleverde afbeeldingen
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Het luchtkanaal wordt omhoog gericht naar het kofferdeksel, waar lucht in het luchtkanaal en vervolgens in de luchtkast wordt geperst
Past bij:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
964167004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Wordt compleet geleverd met thermisch isolerende spruitstukpakkingen
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Op maat gemaakt voor GT3-type inlaten:
Speciaal ontworpen voor GT3-inlaatspruitstukken (met ingebouwde offsets), perfect geschikt voor de smallere 964/993-motoren.
Productoverzicht:
Onze Porsche 964/993 tot GT3 Billet Intake Runners zijn gemaakt van vliegtuigaluminium van topkwaliteit en bieden optimale prestaties.
Verkrijgbaar in kopdiameters van 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm of 45,8 mm met standaard injectorafmetingen.
Veelzijdige compatibiliteit en configuraties:
Compatibel met standaardrails of ontworpen voor gebruik met het IslandWorks/Nuke-systeem, met een direct gemonteerde brandstofregelaar.
Superieur vakmanschap en afwerking:
Elke loper heeft een natuurlijk machinaal bewerkte afwerking en is voorzien van een basispakkingisolator, die optimale prestaties garandeert.
Belangrijke notitie:
Om een effectieve warmte-isolatie te garanderen, heeft dit product een vlakke cilinderkopafdichting nodig, die betere prestaties levert in vergelijking met het gebruikelijke afdichtingstype.
Geleverd met versterkte, hoge thermische plastic pakkingen voor thermische isolatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411071101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wordt compleet geleverd met spruitstukpakkingen
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Voor gebruik met de standaard 964/993 inlaatspruitstukken en 3-bouts spruitstukken
Productdetails:
Vervang uw verouderde plastic inlaatgeleiders op de Porsche 964/993 door zorgvuldig 3D gefreesde billetversies van vliegtuigaluminium, die duurzaamheid en esthetische verbeteringen bieden.
Verbeterde specificaties:
Verkrijgbaar met kopdiameters van 41,5 mm of 42,5 mm, gecombineerd met standaard injectorafmetingen.
Flexibele compatibiliteit en configuraties:
Compatibel met standaardrails
Belangrijke notitie:
Om een effectieve warmte-isolatie te garanderen, heeft dit product een vlakke cilinderkopafdichting nodig, die betere prestaties levert in vergelijking met het gebruikelijke afdichtingstype.
Geleverd met versterkte, hoge thermische plastic pakkingen voor thermische isolatie
Vakmanschap en afwerking:
Deze lopers hebben een natuurlijke, machinaal bewerkte afwerking en zijn uitgerust met een basispakkingisolator
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311071250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Past ook
Porsche 911 - 1974 tot 1989 uitgerust met Adapt Motorsport-adapterset voor inlaatspruitstuk
Verkrijgbaar in geanodiseerd donker zilver of geanodiseerd zwart
Onze billet en geanodiseerde brandstofrailset wordt rechtstreeks op de standaard 964/993 inlaatadapters geschroefd, evenals onze eigen adapterkits met 2 bouten voor eerdere 2,7 ltr, 3,0 ltr en 3,2 ltr motoren.
Door O-ringfittingen op de brandstofrail en AN 6 JIC-fittingen te gebruiken, is een zeer flexibele keuze van brandstofslangopstellingen mogelijk.
Repliceer het fabrieks 964-systeem, of het 993-systeem, of vereenvoudig en gebruik een dead head-systeem.
Rails worden geleverd met een combinatie van fittingen of pluggen.
Deze set maakt het heel eenvoudig om brandstofdrukdetectie aan de rails toe te voegen voor diegenen die willen afstemmen, loggen of beschermingsstrategieën willen gebruiken in uw aftermarket ECU-configuratie.
Bekijk onze bijpassende brandstofdrukregelaar om uw brandstofsysteem vandaag nog compleet te maken
Kit bevat:
- Brandstofrails x 2
- ORB naar JIC-fittingen x 4
- ORB-stekkers x 2
- Schroeven om te bevestigen aan de inlaatadapters van de fabriek
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011045900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
SET VAN 2.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Ben je het beu dat je vrouw je zeurt over de olieplassen op de oprit? Rennline heeft de oplossing met onze nieuwe, volledig CNC-gefreesde kleppendeksels. Deze kleppendeksels zijn een directe vervanging voor uw dunne lekkende fabrieksdeksels en zijn machinaal bewerkt om de herbruikbare OEM-pakkingen (hieronder beschikbaar) te accepteren. Met de corrosiebestendige afwerking, afgeschuinde randen en strakke pakkingpassing zijn deze kleppendeksels gewoon de beste op de markt. Verkrijgbaar in geanodiseerde heldere of zwarte afwerking, of rode poedercoating, allemaal met of zonder geborstelde vinnen. Ook inbegrepen zijn de bougiekabelhouders en bevestigingsmateriaal voor een schone installatie. Verkocht als paar.
Let op: Rood wordt op bestelling gecoat, houd rekening met 1 week voor rode coating.
Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
SET VAN 2
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Ben je het beu dat je vrouw je zeurt over de olieplassen op de oprit? Rennline heeft de oplossing met onze nieuwe, volledig CNC-gefreesde kleppendeksels. Deze kleppendeksels zijn een directe vervanging voor uw dunne lekkende fabrieksdeksels en zijn machinaal bewerkt om de herbruikbare OEM-pakkingen (apart verkrijgbaar) te accepteren. Met de corrosiebestendige afwerking, afgeschuinde randen en strakke pakkingpassing zijn deze kleppendeksels gewoon de beste op de markt. Verkrijgbaar in geanodiseerde heldere of zwarte afwerking, of rode poedercoating, allemaal met of zonder geborstelde vinnen. Ook inbegrepen zijn de bougiekabelhouders en bevestigingsmateriaal voor een schone installatie.
Let op: Rood wordt op bestelling gecoat, houd rekening met 1 week voor rode coating.
Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Optie voor auto's met airconditioning.
Past bij:
Porsche 964 (89-94) (met airconditioning)
- Vervanging voor 96410205001.
- Voor gebruik met stalen OEM-naaf of (96410205001/2) vervangende naaf.
- Vereist (99310605180/1) ombouwnaaf met enkele riem.
- We raden ook onze (3609001604) billet fan poelie helften aan.
Billet aluminium krukaspoelie voor conversie met enkele riem is een zorgvuldig vervaardigd en hoogwaardig auto-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig aluminium, biedt het superieure sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen poelie is speciaal op maat gemaakt voor conversies met één riem, en biedt een naadloze krachtoverbrenging en optimale prestaties. De lichtgewicht constructie zorgt voor een verminderde rotatiemassa, wat resulteert in een verbeterde reactie van de motor en een verbeterde algehele rijervaring. Upgrade uw Porsche met deze uitzonderlijke krukaspoelie en geniet van de perfecte balans tussen stijl en functionaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609001402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 964 (89-94) (geïntegreerde naaf)
Geïntegreerde naaf machinaal in de poelie.
- Vervanging voor Porsche OE-poelie nr. 96410205001.
- Vereist (99310605180/1) ombouwnaaf met enkele riem.
- We raden ook onze (3609001604) billet fan poelie helften aan.
Billet aluminium krukaspoelie voor conversie met enkele riem is een zorgvuldig vervaardigd en hoogwaardig auto-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig aluminium, biedt het superieure sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen poelie is speciaal op maat gemaakt voor conversies met één riem, en biedt een naadloze krachtoverbrenging en optimale prestaties. De lichtgewicht constructie zorgt voor een verminderde rotatiemassa, wat resulteert in een verbeterde reactie van de motor en een verbeterde algehele rijervaring. Upgrade uw Porsche met deze uitzonderlijke krukaspoelie en geniet van de perfecte balans tussen stijl en functionaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609001401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Katrolnaaf voor 89-94 964 taps toelopende krukas.
Gemaakt van thermisch behandeld gelegeerd staal en geel verzinkt, dit is een exacte reproductie van het OEM-onderdeel.
Voor OEM-vervanging of gebruik met 3609001402 enkele riemschijven.
Past bij:
Porsche 964 ('89-'94) Krukaspoelienaaf
voor taps toelopende krukas
*Katrol op afbeelding is niet inbegrepen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410205001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Converteer naar Drive by Wire bij retro-montage van een turbocompressor of supercharger
Past bij:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
911 gebruikt type met 2 bouten
964/993 maakt gebruik van het type met 3 bouten
Houd er rekening mee dat:
Het aluminium of plastic inlaatplenum (inlaatspruitstuk) is niet inbegrepen in de set
Productoverzicht:
Injecteer kracht en precisie in uw klassieke luchtgekoelde motor, nu ook voor auto's met turbo of supercharger.
Te gebruiken bij het ombouwen van een G-model 911 of een 964/993 motor naar een turbo/supercharged motor met een op 964 inductie gebaseerde Drive by Wire opstelling
Conversiekit naar een op Porsche 964 gebaseerd inlaatsysteem om een DBW (Drive by Wire) inlaatgebaseerd 74 mm origineel Bosch gasklephuis (soms 76 mm genoemd) te worden, speciaal uitgevoerd in CNC-gefreesd billet aluminium.
Deze wordt verkocht met de bedoeling om een Porsche 964/993-motor om te bouwen of om een 964-inlaat aan te passen en om te bouwen naar een auto van het G-model met turbolading (dat klinkt leuk!).
Kit bevat:
Inlaatgeleiders voor de Porsche 911 G-model (2-bolt) of 964/993 (3-bolt) motor zijn gemaakt van billet aluminium, 3D gefreesd in een 5-assige machine. De poortdiameter aangegeven bij de opties is de diameter van de poort in de cilinderkop.
De volgende onderdelen moeten worden hergebruikt uit uw originele 964-inlaat:
Rubberen laarzen en klemmen
De plenums (inlaatspruitstukken)
Houd er rekening mee dat:
Aluminium of plastic inlaatplenum is niet inbegrepen in de set, en geen van de items die hierboven specifiek worden vermeld, zijn eveneens uitgesloten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011003404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Converteer de 964/993 inductie naar 996 GT3 Drive by Wire-opstelling
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Productoverzicht:
Inlaatombouwset bestaat uit de gasklephuisloper en de resonantiebuis. Dit heeft u nodig om een Porsche 996 GT3 MK1 of MK2 plenum om te bouwen naar een Porsche 964 motor. Deze kit is solide en gemaakt van aangepast PA12-materiaal waardoor de originele Porsche-onderdelen in vergelijking oud en dun aanvoelen.
Componenten omvatten:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411012800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Converteer de 964/993 inductie naar Drive by Wire-opstelling
Past bij:
Porsche 964 - 1989 tot 1993
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Productoverzicht:
Transformeer de prestaties van uw Porsche 964 met deze slanke en high-tech inlaatkit ontworpen voor Porsche 964/993. Deze innovatie markeert een overgang van de typische op een gaskabel gebaseerde gasklep naar een elektronisch 'drive by wire'-gasklephuis. Deze geavanceerde wijziging stroomlijnt het inlaatsysteem door onnodige componenten te elimineren, wat resulteert in een schoner uiterlijk van de motorruimte.
Deze aanpassing biedt een beter bestuurbare opstelling voor sterk afgestelde motoren, terwijl de precisie van een drive by wire (DBW)-gasklep wordt geïntegreerd.
Deze verbeterde rijeigenschappen zijn een belangrijk kenmerk van een afgestelde luchtgekoelde motor en zorgen voor een soepele stationairregeling bij zowel koude als warme motor. Het zorgt er simpelweg voor dat de motor moderner aanvoelt in vergelijking met de oude ITB-opstellingen (individuele gasklephuizen), zonder koppel in het middenbereik en problemen met het stationair draaien.
Nauwkeurig ontworpen componenten:
- 82 mm gasklephuis met versterkt industrieel PA12-spruitstuk
- CNC-gefreesde inlaatspruitstukstapels gemaakt van billet aluminium
- Inclusief rubberen laarzen en klemmen voor eenvoudige installatie
- Islandworks resonantiebuis met klep en solenoïde, vervaardigd uit hetzelfde PA12-materiaal
- Geïntegreerde druk- en temperatuursensoren
- Essentiële vacuümleidingen voor optimale prestaties
Kit bevat
Volledige intake met alle onderdelen die op de afbeelding te zien zijn, vervaardigd uit gemodificeerd PA12 met behulp van een industrieel proces. Dit inlaatplenum is geoptimaliseerd voor een Porsche 964 of Porsche 993 en bevat alle vacuümpoorten voor zowel het remvacuüm als het manoeuvreren van de resonantieklep.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411090100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij
Porsche 964 C2 - 1989 tot 1994
Porsche 964 C4 - 1989 tot 1994
Deze kit is een moderne update van het 964 (911) ontstekingssysteem. Dit systeem brengt het beheer van de auto naar het digitale tijdperk en biedt meer controle over het starten en tanken.
De kit vervangt uw beperkende ouderwetse luchtstroommeter (staldeur) door een moderne MAP-sensor die wordt beheerd door inlaatdrukken.
De kit wordt gebruiksklaar geleverd met een PPT-ontstekingskaart. We hebben kaarten voor 3.6- en 3.8-conversies en beide kunnen vooraf voor u worden geïnstalleerd.
Onze nieuwste kit wordt nu geleverd met een verbeterde ECU en kan een breedbandsensor (zuurstofsensor) gebruiken.
Onze kits beschikken over deze mogelijkheid, maar de sensor moet apart worden besteld.
Tijdens het ontwikkelen van de verbeterde ECU hebben we ook onze inlaatpijp veranderd; dit werkt nu met de fabrieksairbox, geeft een standaard uiterlijk in het motorcompartiment en herbergt de kaartsensor en luchttemperatuursensor uit het zicht.
Kit bevat:
• Delta 700 ecu
• Direct insteekbare kabelboom
• Kaartsensor en luchttemperatuursensor
• Luchtaanzuigbuis
• 6 Bosch-injectoren
• Vacuümleiding en T-stuk
• Ondersteuning en service door PIE Performance
• Can Bus-tool voor gegevensverbinding
Al onze kits zijn 100% omkeerbaar, het is niet nodig om te boren of componenten te wijzigen, we gebruiken wat al bestaat
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
964PPT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Hardwareset motorbehuizing, titanium.
Luchtgekoelde Porsche 911 complete motorbehuizing hardwarekit in zeer sterke, zeer zuivere titaniumlegering.
Inclusief noppen:
Voor 911
Ti-legering noppen x 57
12-punts borgmoeren van Ti-legering x 57
Voor 964/993
Ti-legering noppen x 62
12-punts borgmoeren van Ti-legering x 62
Porsche Motorsports gebruikte bevestigingsmiddelen voor de motorbehuizing van titaniumlegering op veel van hun beroemde raceauto's, waaronder de 904, 908, 935, 962 en sommige moderne LMP2.
#zilver meer#
Past bij:
Porsche 911 3.0ltr / 3.3ltr
Porsche 964
Porsche 993
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Motorkast door boutenset, titanium.
Inhoud pakket
Ti-legering noppen x 11
Ti-legering ringen x 22
Ti-legering 12-punts moeren x 11
Porsche Motorsports gebruikte bevestigingsmiddelen voor de motorbehuizing van titaniumlegering op veel van hun beroemde raceauto's, waaronder de 904, 908, 935, 962 en sommige moderne LMP2.
#zilver meer#
Past bij:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Luchtgekoelde Porsche 911-motorbehuizing door middel van bouten in zeer sterke, zeer zuivere titaniumlegering. Inclusief tapeinden, ringen en moeren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-TB-
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Aparte inzetstukken beschikbaar voor verschillende dichtheden
Walwaarderingen 65A Straat (apart verkrijgbaar)
Shore-ratings 75A Fast Road (inbegrepen in motorsteunen)
Walwaarden 85A Track (afzonderlijk verkrijgbaar)
Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Let op: de schroefdraad moet vóór installatie worden behandeld met loctite (wordt niet meegeleverd met het product).
Het vervangen van uw fabrieksmotorsteunen door deze prestatiegerichte halfvaste steunen zal de beweging van de motor dramatisch verminderen, wat vervolgens zal resulteren in een betere acceleratie en handling van uw Porsche.
CNC-gefreesde steunen met PU-bussen zijn een absolute must-have voor elke auto op het circuit of op straat. Zeer eenvoudig te vervangen door ervaren doe-het-zelvers.
Voor het 911 & Porsche World artikel/montagegids pdf , KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609309625
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
SET VAN 2 Bevat drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden
Past bij:
Porsche964/993/996/997
De Rennline afstembare motorsteun voor de 964, 993, 996 en 997 biedt de ultieme verstelmogelijkheden voor uw auto. Het vervangen van uw conforme fabriekssteunen zal de beweging van de motor verminderen, wat resulteert in een betere acceleratie, handling en een aanzienlijk verbeterd schakelgevoel. Dit is de ultieme oplossing voor vrijwel elke auto en stelt u in staat onze steunen af te stemmen op uw manier van rijden. Onze steunen zijn CNC-gefreesd uit billet aluminium en bevatten drie paar inzetstukken in verschillende dichtheden. Stem uw steunen af met behulp van de zachtere inzetstukken om het motorslop te verminderen en gemiste schakelingen in uw straatauto te voorkomen, of gebruik de stijfste inzetstukken om het meeste uit een meer gefocuste circuitauto te halen. U kunt zelfs mixen en matchen, waardoor u 9 mogelijke combinaties krijgt waarmee u onze houder volgens uw specificaties kunt instellen. Hier bij Rennline weten we dat u wilt dat uw Porsche onberispelijk is, en daarom zijn we gedreven om uitmuntendheid te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
SET VAN 2
Past bij:
Porsche964
Porsche993
Porsche996
Porsche997
Solide motorsteunen zijn een slimme upgrade voor elke circuit- of agressieve straatauto en werden geïnstalleerd op Porsche-fabrieksraceauto's. Standaardsteunen zijn gemaakt van soepel rubber en dragen bij aan onnauwkeurig schakelen en een inferieure gasrespons. Stevige steunen creëren iets meer interne trillingen dan rubberen steunen, maar verbinden de motor en transmissie stevig met de carrosserie van de auto, waardoor een scherpere gasrespons en schakelgevoel ontstaan. De solide steunen van Rennline zijn CNC-gefreesd uit 6061 aluminium voor sterkte en licht gewicht, en worden per paar geleverd met nieuw Grade 8 bevestigingsmateriaal. Verkocht als set van (2)
Motorsportproduct
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M08
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
SET VAN 2.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
De Porsche 964 motorklepdeksels zijn gemaakt van CNC gefreesd billet aluminium. De voordelen van het gebruik van CNC-gefreesde aluminium klepdeksels zijn dat ze duurzamer en beter bestand zijn tegen corrosie dan de fabrieksdeksels. Ze hebben ook afgeschuinde randen en een strakke pakking die olielekkage helpt voorkomen. De 964 kleppendeksels vervangen fragiele, lekkende fabrieksdeksels en accepteren herbruikbare OEM-pakkingen. Met een corrosiebestendige afwerking, afgeschuinde randen en strakke pakkingmontage, zijn dit gewoon een van de beste kleppendeksels op de markt, die veiligheid en optimalisatie bieden in de motorruimte van uw 911
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410511603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
SET VAN 2
Past bij:
Porsche 964 1989-94
De Porsche 964 motorklepdeksels zijn gemaakt van CNC gefreesd billet aluminium. De voordelen van het gebruik van CNC-gefreesde aluminium klepdeksels zijn dat ze duurzamer en beter bestand zijn tegen corrosie dan de fabrieksdeksels. Ze hebben ook afgeschuinde randen en een strakke pakking die olielekkage helpt voorkomen. De 964 kleppendeksels vervangen fragiele, lekkende fabrieksdeksels en accepteren herbruikbare OEM-pakkingen. Met een corrosiebestendige afwerking, afgeschuinde randen en strakke pakkingmontage, zijn dit gewoon een van de beste kleppendeksels op de markt, die veiligheid en optimalisatie bieden in de motorruimte van uw 911
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410511503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Vervanging voor Porsche OE-nummers 96410651102, 93010650900, 93010651000,
De aluminium poelie met enkele ventilatorriem is een compact en lichtgewicht onderdeel dat is ontworpen om het vermogen efficiënt over te brengen van de motor naar de koelventilator. De gestroomlijnde aluminium constructie zorgt voor duurzaamheid terwijl het totale gewicht wordt verminderd, wat zorgt voor verbeterde motorprestaties en een lager brandstofverbruik. Met zijn gestroomlijnde ontwerp levert deze poelie een betrouwbare en soepele werking, wat bijdraagt aan de optimale werking van het koelsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3609001604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vervanging voor 96410651102, 93010650900, 93010651000,
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
CNC gefreesd uit 7075 vliegtuiglegering en hard geanodiseerd voor slijtage. Deze katrollen zijn de helft van het gewicht van het fabrieksonderdeel, draaien waar en zorgen voor een geweldige upgrade van het uiterlijk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RS-164B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 Carrera 2 - 1989 tot 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 tot 1994
Porsche 964 RS - 1991 tot 1993
Porsche 928 S4 / GTS - 07/1988 tot 1994
Vervangt Bosch 0280160297, en Porsche 92811019825 & 92811019804 & 92811019803 - 3,8 Bar (motor draait, geen vacuümleiding aangesloten)
Een directe vervanging voor de OEM Bosch brandstofdrukregelaars die in veel Porsche, Volvo, Mercedes en andere merken worden gebruikt.
Onze brandstofdrukregelaar maakt gebruik van de nieuwste Bosch-regelaars en wordt standaard geleverd met een 3,8 bar-regelaar als directe vervanging. Het is verkrijgbaar in verschillende drukken van 3,0, 3,5 en 4,0 bar. Dit eenvoudige en elegante ontwerp maakt gebruik van stalen O-ring-naafafdichtingsadapters voor het spruitstuk met meerdere opties voor slangaansluitingen.
Eenvoudig te vervangen regelaar met OEM-betrouwbaarheid van Bosch
3 uitlaatpoorten voor opties voor flexibele slang, fitting, meter, sensorpoort
De Bosch-regelaar is geschikt voor een maximale brandstofstroom van 200 lpm.
Kit bevat:
- Porsche 964 / late 928 OEM montagekit
- Brandstofdrukregelaar lichaam x 1
- Bosch Brandstofdrukregelaar x 1
- Optie voor verstelbare brandstofdrukregelaar in plaats van vaste regelaar
- Aangepaste adapterfittingen om te passen op Porsche OEM-slanguiteinden x 3
- ORB-stekker x 1
* Montagebeugel niet inbegrepen. Past op de beugel van de fabrieksregelaar of onze beugel indien nodig tegen meerprijs.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811019825
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Het Porsche-onderdeel is lelijk, roto-gevormd, goedkoop plastic met scheidingslijnen, terwijl de nauwkeurige replica van koolstofvezel is.
Bespaart 8 tot 9 pond ongeveer 4 kg aan de achterkant van alle 964's en 993's. Werkt niet op C2 Turbo's/965 auto's.
Vervangt de ventilatormotor en het leidingwerk en laat nog steeds veel warmte toe, net als het fabrieks RS-onderdeel.
Ultracoole, helder gecoate buis van echte koolstofvezel die de motorruimte echt opruimt en het werken aan de motor gemakkelijk maakt.
Eenvoudige doe-het-zelf installatie van 20 minuten die je de look van een motor in RS-stijl geeft.
Alle laat model 993's 1996-98 vereisen de 964 vroege type ventilatormantel (zoals getoond op geëxplodeerde afbeelding)
Kan hieronder worden toegevoegd
past bij:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Klik hier om een video over dit product te zien
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
964167003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Past bij
Porsche 911 - 1974 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze onlangs uitgebrachte brandstofdrukregelaarbeugels worden gemonteerd op de Adapt Motorsport-brandstofdrukregelaars op de motorontluchtingsdekselbouten bovenop de klassieke luchtgekoelde motoren.
Hetzelfde als Porsche doet voor de 964.
Vervaardigd uit CNC-gefreesd aluminium en geanodiseerd in een donkere zilveren kleur, geven ze echt een mooie uitstraling aan elke klassieke Porsche-motorruimte.
Houd er rekening mee dat
Alleen de beugels en bevestigingen van de regelaar zijn inbegrepen in de set, de regelaar wordt alleen ter referentie getoond en is niet inbegrepen.
We hebben verschillende regelaars die besteld kunnen worden.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Past op olieslang 96420724702
Past bij:
Porsche 964/965 1989-94
Installeer bij vers herbouwde motoren de terugslagklep pas bij de eerste olieverversing.
Start vóór de installatie uw motor en controleer/refereer uw oliedruk. Tap de olie af uit de motor en de olietank. Verwijder de rubberen olie-inlaatslang aan de rechterkant van de motor direct achter cilinder #6. Knip een stuk van 1,5" uit het midden van het horizontale gedeelte van de slang. Installeer de terugslagklep met de juiste oriëntatie en draai de klemmen vast. Plaats de slang terug en vul motorolie bij.
Controleer uw oliedrukmeter wanneer u uw motor start en controleer de druk.
Let op: de klep is duidelijk gemarkeerd met een motorzijde en een tankzijde. Als de terugslagklep niet in de juiste richting wordt geïnstalleerd, zal dit leiden tot uithongering van de olie en catastrofale schade aan uw motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RS-30B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Alle behalve -92 turbo's
Een van de enige zwakke punten van het chassis van de 964 en 993 is de motordrager. Wanneer deze modellen op rupsbanden worden gezet, of zijn uitgerust met stijvere motorsteunen dan de standaard motorsteunen, moet de motordrager worden versterkt. Als dit niet het geval is, is het bekend dat de drager buigt, barst of zelfs netjes loskomt van een motorsteun als reactie op verhoogde trillingen en spanning. De Porsche-fabriek was zich bewust van dit probleem en rustte haar raceauto's uit met een versterkte motordrager. Rennline biedt nu exclusief een motorsteunversterkingsset aan die door uw werkplaats aan de motordrager kan worden gelast.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M04
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964/993 89-98 BEHALVE jaren 95*. 993's vereisen de 964 ventilatormantel onderdeel # 964.106.403.02. Veel mensen gebruiken deze op 95's, maar de montage aan de basis is slecht en we raden installatie op dit modeljaar af.
Rennline's omloopleiding voor de ventilatormotor is een replica van koolstofvezel van de in de fabriek geïnstalleerde eenheid die te vinden is op de lichtgewicht 3.6 RS-raceauto's. Met deze pijp kunt u 9 pond besparen door de fabrieksventilatormotor te verwijderen, maar toch een functionerend verwarmingssysteem in uw auto hebben. Vervaardigd van ultrasterk, lichtgewicht koolstofvezel en is uitgerust met de aluminium fitting voor de ontluchtingsbuis van de verdeler. Verkrijgbaar met of zonder een gefreesd aluminium 3.6 (of 3.8) insigne plaatje bovenaan.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M09
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Past bij:
Porsche 964/993 1989-95 niet-VarioCam-auto's
*** Werkt niet op Turbo-auto's.
Het verwijderen van de ventilatormotor van uw 1989-98 964/993 is een zeer standaard aanpassing voor auto's die een paar kilo willen verliezen. Deze aanpassing vermindert het gewicht van uw auto met ongeveer 10 pond en maakt de motorruimte echt schoon. Deze kit is een exacte replica zoals gebruikt door Porsche Motorsports voor de fabrieks lichtgewicht 964 CUP en 964 RSR raceauto's. Gemaakt van aluminium en verkrijgbaar in rode en zwarte poedercoating of helder geanodiseerd. Wordt geleverd met alle roestvrijstalen hardware die nodig is voor een installatie van 20 minuten.
Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Past bij:
Porsche964
Porsche993
Een van de enige zwakke punten van het chassis van de 964 en 993 is de motordrager. Wanneer deze modellen worden gevolgd of zijn uitgerust met stijvere motorsteunen dan standaardmotorsteunen, is het bekend dat de motordrager buigt, barst of zelfs netjes loskomt van een motorsteun als reactie op verhoogde trillingen en spanning. De Porsche-fabriek was zich bewust van dit probleem en rustte haar raceauto's uit met een versterkte motordrager. Rennline biedt nu een vervangend buizenframe voor uw fabrieksmotordrager die bewezen veel sterker is en de spanningen van elke circuitdag kan weerstaan, terwijl het een gewichtsbesparing van 1,4 pond biedt ten opzichte van een fabrieksdrager met inzetstukken. Alle onderdelen vervaardigd op CNC-apparatuur en zorgvuldig tig-gelast, afgewerkt met een matzwarte poedercoating.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M19
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vervanging voor 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Verandert een standaardsysteem met twee riemen in een systeem met enkele riem, zoals gebruikt op RS-fabrieksmodellen. De benodigde bevestigingsmiddelen zijn inbegrepen.
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
CNC gefreesd uit 6061 vliegtuiglegering en glanzend zwart geanodiseerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310605180
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze klepveren zijn ontworpen en vervaardigd om specifiek te passen in de envelop van een Porsche-toepassing en niet in een veer van een ander gebruik.
Het werkt met een hogere natuurlijke frequentie dan de originele veer voor racen en minimaliseert op zijn minst schade door te hoge toerentallen tijdens circuitdagsituaties.
Houd er rekening mee dat
993 - moet 8 mm Ti-houders en Aasco-stoelen gebruiken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP109
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
9 mm Porsche 911 titanium klepveerhouders voor 9 mm kleppen.
Kan worden gebruikt om OE-houders direct te vervangen, maar we raden aan om deze te gebruiken in combinatie met Aasco HP109-klepveren en HPSS-veerzittingen.
Set van 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP10T9
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze stalen veerstoelen bevatten de binnenveer van onze Aasco hoogwaardige klepveren.
Onze klepveren zijn ontworpen en vervaardigd om specifiek te passen in de envelop van een Porsche-toepassing en niet in een veer van een ander gebruik.
Het werkt met een hogere natuurlijke frequentie dan de originele veer voor racen en minimaliseert op zijn minst schade door te hoge toerentallen tijdens circuitdagsituaties.
Houd er rekening mee dat
993 - moet 8 mm Ti-houders en Aasco-stoelen gebruiken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HPSS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Gashendelkits voor elektronische brandstofinjectie
- IRIDIUM POWER-bougies
- IRIDIUM RACING-bougies
- Hi Flow luchtfilters
- Luchtaanzuigsets
- GruppeM luchtaanzuigsets
- Korte schakelsets
- Performance inlaatspruitstuk
- ECU-lezer / foutzoeker
- Uitlaatpakketten
- Brandstofadditieven
- Pedalen / vloerplanken / racematten Linksgestuurd
- Pedalen / vloerplanken / racematten Rechtsgestuurd
- Bevestigingen voor brandblussers
- Brey-Krause brandblusser houder
- Sleepooghaken en spanbanden
- Aluminiumplaten
- Koppelingen / vliegwielen / hydrauliek
- Wössner gesmede zuigerset
- CP Carrillo zuigers
- CP Carrillo drijfstangen
- Remslangen RVS Goodridge