Sportdempers/dempers
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 pk)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 pk)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 pk)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 pk)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520 pk)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 pk)
- Porsche 991 R 4.0L (500 pk)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475 pk)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 pk)
Past bij:
Porsche 991 (911) GT3 2014 >>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014 >>
De Slip-On Line van Akrapovič vertegenwoordigt de eerste stap in het afstemmingsproces van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper kan eenvoudig op het originele systeem van de Porsche GT3 worden geïnstalleerd. Gebouwd van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter, en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te onderscheiden van de massa en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd door de toevoeging van een optionele koolstofvezel achterdiffusor. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve uitstraling van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, de diffuser is een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.
TECHNISCHE DATA
*gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximale kracht:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6.1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm
Gewicht:
- minus 1,1 kg / 2,4 lb
*** Verplicht extra onderdeel vereist
Eindpijp set (titanium) - onderdeelnr TP-PO991RS/H/T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MTP-PO997GT3H
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
De Akrapovič Slip-On Line voor de Porsche 911 Turbo / Turbo S is de eerste fase in het afstellingsproces van de uitlaat en geeft deze toch al uitstekende auto een volgende prestatiestap. Gemaakt van een hoogwaardige titaniumlegering en afgewerkt met prachtig handgemaakte koolstofvezel en titanium uitlaatpijpen, vermindert de Slip-On Line het gewicht om te helpen bij het hanteren. De geluidstechnici van Akrapovič hebben ook een diep en uniek geluid gecreëerd om de Porsche 911 Turbo / Turbo S nog meer te laten opvallen. De Slip-On Line kan ook worden gebruikt in combinatie met de optionele Akrapovič-verbindingspijpen - met of zonder katten - die aan het systeem kunnen worden toegevoegd om de prestaties naar een ander niveau te tillen. De Slip-On Line is prachtig afgewerkt met een coating voor meer duurzaamheid, zonder het uiterlijk of de prestaties van het systeem te veranderen.
TECHNISCHE DATA
** gemeten met: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Maximale kracht:
- kW: plus 5,8 bij 3300 tpm
- PK (m): plus 7,9 bij 3300 tpm
- PK (i): plus 7,8 bij 3300 tpm
Maximaal koppel:
- Nm: plus 14,8 bij 2600 tpm
- lb-ft: plus 10,9 bij 2600 tpm
Gewicht:
- minus 6,4 kg / 14,1 lb
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO991TSO-HT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
DesignTek Titanium sportuitlaatsysteem.
Past bij:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2 turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3601173170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Hoogwaardig SUS304 roestvrijstalen uitlaat achtergedeelte compatibel met OE achterdempers. Aangevuld met een zwart verchroomde eindpijp in ⌀89 mm
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperking.
Verminderde tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en pk's over het hele toerentalbereik.
Past bij:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: dit past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- vrijgegeven na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609136
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Past bij:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
onderdelen montage:
MSPO245: Montage achterdemper verwijderen
MSPO246: Afwerkmontageplaat
MSTIP199 x 2: gepolijste punten 100 mm GT100
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013 >>
onderdelen montage:
MSPO245: Montage achterdemper verwijderen
MSPO246: Afwerkmontageplaat
MSTIP200 x 2: Cerakote zwarte punten 100 mm GT100B
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013 >>
onderdelen montage:
MSPO245: Montage achterdemper verwijderen
MSPO246: Afwerkmontageplaat
MSTIP201 x 2: tips van geborsteld titanium 100 mm GT100
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Past bij:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013 >>
onderdelen montage:
2 x MSPO245: montage achterdemper verwijderen
OPMERKINGEN: hergebruikt OE Porsche-afwerkingen
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Past bij:
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 2S - 2011 tot 2015
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 4S - 2011 tot 2015
onderdelen montage:MSPO279 : Achterdemper voor Porsche Sportuitlaat (PSE)
MSPO280 : Uitlaatpijp met linkerklep
MSPO281 : Uitlaatpijp met RH-klep
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Past bij:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Deze eenvoudige U / J-buizen verwijderen de geluiddempers die in de achterste zijpanelen zijn weggestopt. Waarom de reden hiervoor weet ik niet. Meestal zien we in het verleden een hoofddemper in het midden of 2 uitlaatdempers met katalysatorpijpen. Dus dit was het eerste eenvoudigste onderdeel om te veranderen. Met dezelfde diameter voor een perfecte OEM-vervanging, zijn deze pijpen rechtdoor waardoor niet alleen pakking of verbijstering van de uitlaatdemper wordt geëlimineerd, maar ook het gewicht. Elke voorraaddemper weegt ongeveer 15,6 lbs. De Bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper van Designtek wegen elk ongeveer 3 lbs. Nu we de beperking hebben geëlimineerd, hebben we ook ongeveer 25 pond bespaard op de achterkant. Omdat dit onderdeel nog steeds de fabriekskoppen met katten en de middendemper van de fabriek behield, voegde het een iets diepere toon toe aan de uitlaat, maar geen drastische dreunende verandering die een volledige uitlaat zou kunnen. Bij het stationair draaien van de auto en op de dyno, kon je de toon mooi horen veranderen als je voorbij de 4000 tpm kwam.
Opmerkingen garage: De pijpen wrijven soms over de hitteschilden en veroorzaken een resonantie door de auto. Dit kan worden opgelost door de hitteschilden opnieuw aan te brengen, maar het is geen eenvoudige vervanging.
Het geluid zelf is behoorlijk indrukwekkend en erg sportief van buitenaf, maar het rijden veroorzaakt een behoorlijk slecht dreunend geluid onder normale rijomstandigheden. Deze uitlaat piekt op 101 decibel
Volgens de dyno-test van de fabriek beginnen de bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper echt prestaties te leveren vanaf 3700 tpm helemaal tot redline. Met een basistest in de 3e versnelling en vierwielaandrijving (moet voor de dyno en geen waarschuwingslampjes), maakte de auto 344 pk en 289 ft/lbs koppel. Op basis van de omgevingstemperatuur, de fabrieks Mustang Dyno en brandstof met een octaangehalte van 91, is dit ongeveer juist aangezien de auto wordt geleverd met 400 pk. Met de toevoeging van onze pijpen zette de auto 358 pk en 298 ft/lbs aan koppel neer en won hij 14 pk en 9 ft/lbs op het hoogtepunt.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009913
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Past bij:
Porsche 991 Carrera S
De secundaire sportuitlaatdozen zijn ontworpen om de auto een dieper geluid te geven, deze auto wordt toegevoegd aan de fabrieksuitlaatdelen en vervangt de twee zijdempers.
Krachtig, robuust en sportief. Sterker nog, het kan verder worden verbeterd dankzij het sportuitlaatsysteem, met aangepaste secundaire sportuitlaatboxen. Het geluid varieert met het rijgedrag, variërend van een robuuste output tijdens normaal rijden op de weg tot een duidelijk agressievere toon tijdens prestatiegericht gebruik.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009923
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
PAST BIJ
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NIET VOOR PORSCE 991.1 CARRERA S
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
991.1 Carrera verschilt van Carrera S omdat hij geen omloopkleppen heeft
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk.
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
PAST BIJ
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
991.1 Carrera S verschilt van Carrera omdat het de omloopkleppen heeft
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk.
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
NIET VOOR 991.1 CARRERA S
991.1 Carrera verschilt van Carrera S omdat hij geen omloopkleppen heeft. Deze kit bevat de twee zijdempers en de centrale geluiddemper.
De installatie van deze componenten vereist specifieke instructies die niet in het werkplaatshandboek staan. De instructies staan in de verpakking of kunnen worden gedownload van www.tubistyle.it
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
AFWERKING UITLAATSYSTEEM - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ECU HERMAPPEN
MOTOR LICHT
Door het vervangen of verwijderen van onderdelen zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan het motorwaarschuwingslampje gaan branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het licht uit te schakelen
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.001.A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.004.AK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Past bij
991.1 en 991.2
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
De uitlaatdemper kan worden gemonteerd op alle 911 Turbo- en Turbo S-versies, zowel 991.1 als 991.2
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Gemaakt van titaan
Rechte pijp vervangt middendemper achter
PAST 991.1 en 991.2
Porsche 911 GT3 en GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 en GT3 RS 2017-2019
Porsche 911R 2016
NIET VOOR 997
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
Vervangt middendemper en uitlaatsierstukken
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - GEROLDE LIP
Eindpijp met externe opgerolde lip
BUITENBUIS AFMETINGEN - 65 mm
MIDDEN TIP AFMETINGEN 50mm
De waarde verwijst naar de buitenafmetingen van de uitlaateindtip
EINDTIPS AFWERKING - GEZANDSTRAALD
Titanium wordt gezandstraald gebruikt, volledig vrij van gebreken, in zijn natuurlijke kleur, voor een werkelijk verbluffende uitstraling
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 3 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
MATERIAAL - TITANIUM
KSTi -1,2 ASN titaniumlegering is speciaal ontwikkeld voor uitlaatsystemen in de autosport. Het garandeert een uitstekende weerstand tegen oxidatie, zelfs bij hoge temperaturen, met mechanische eigenschappen die vergelijkbaar zijn met die van klasse 2 titanium.
CENTRUM DEMPER VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de middendemper minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991GT317.001.T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
Vervangt einddemper door rechte pijp
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)
Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Bypass-leidingen voor zijdempers.
Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 2014-2019)
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
Materiaal: roestvrij staal 304
Vervanging voor originele uitlaatdemper 991.111.048.81
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Past bij
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015
NIET voor Porsche 991.1 Carrera S
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
AFWERKING UITLAATSYSTEEM - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt.
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
Achtergedeelte van titanium uitlaat van hoge kwaliteit, compatibel met OE-achterdempers. Aangevuld met uitlaatpijp van koolstofvezel in ⌀89 mm
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperking.
Verminderde tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en pk's over het hele toerentalbereik.
Past bij:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: dit past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- vrijgegeven na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609124
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Titel: Het uitlaatsysteem van uw Porsche upgraden: originele Porsche versus aftermarket-dempers en sportuitlaat
Trefwoorden: Porsche, uitlaatdempers, sportuitlaat, upgrade, vervanging, technische specificaties, bekende problemen, Design911, professioneel advies
Samenvatting:
Originele Porsche uitlaatdempers:
Ontworpen en vervaardigd door Porsche voor specifieke modellen
Ontworpen om aan strenge kwaliteitsnormen te voldoen
Nauwkeurig afgestemd voor optimale prestaties en geluid
Behoudt de authenticiteit en originaliteit van uw Porsche
Compatibel met bestaande componenten en systemen
Aftermarket-uitlaatdempers:
Geproduceerd door externe fabrikanten die gespecialiseerd zijn in prestatie-upgrades
Bied een breed scala aan mogelijkheden voor maatwerk
Kan het uitlaatgeluid, de prestaties en de esthetiek verbeteren
Kan een betere stromingsdynamiek bieden voor een betere motorefficiëntie
Overweeg de compatibiliteit en pasvorm met uw Porsche-model
Sportuitlaatsystemen:
Ontworpen om de prestaties te maximaliseren en de rijervaring te verbeteren
Meestal omvatten ze pijpen met een grotere diameter, sportievere uitlaatdempers en een geoptimaliseerde luchtstroom
Bied meer pk's en koppel
Produceert een agressiever en opwindender uitlaatgeluid
Controleer de lokale regelgeving met betrekking tot geluidsbeperkingen
Wanneer u overweegt een uitlaatdemper of sportuitlaat voor uw Porsche aan te schaffen, moet u met verschillende factoren rekening houden. Bepaal eerst uw specifieke vereisten, of het nu gaat om een lichte verbetering van het geluid of een aanzienlijke prestatieverbetering. Onderzoek de technische specificaties en compatibiliteit van het gekozen uitlaatsysteem met uw Porsche-model. Houd rekening met uw budget en de reputatie van de fabrikant of detailhandelaar. Het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat het product wordt ondersteund door garanties of garanties.
Bij Design911 kunnen wij u helpen bij het vinden van het juiste uitlaatonderdeel voor uw Porsche. Ons deskundige team kan u professioneel advies geven op basis van uw vereisten en u door het selectieproces begeleiden. We hebben een breed assortiment originele Porsche-onderdelen op voorraad, evenals gerenommeerde aftermarket-opties, zodat u toegang heeft tot hoogwaardige keuzes. Vertrouw op Design911 om u te helpen de prestaties van uw Porsche te verbeteren en een ongeëvenaarde rijervaring te bieden.
Let op: Het bovenstaande overzicht is een algemeen overzicht van de voordelen en overwegingen met betrekking tot het upgraden van het uitlaatsysteem van een Porsche-voertuig. Het wordt altijd aanbevolen om een professional te raadplegen en de individuele voertuigspecificaties en -voorschriften te overwegen voordat u wijzigingen aanbrengt.
- Schakelbare geluiddempers/dempers
- Dempers
- Katalysator / bypass
- Spruitstuk / koppen
- Uitlaatpijpen
- Warmtewisselaars
- Uitlaatsysteem
- Uitlaatpakkingen
- Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
- Beugels / klemmen / straps
- Uitlaatmontagesets
- Vacuüm onderdelen voor sportuitlaat
- Akrapovic uitlaat
- Fabspeed uitlaat
- Lambda-sensoren / -sondes
- Lambda-sensorextensies