铝制进气集气室套件。保时捷 981 DFI Cayman Spyder/GT4(3.8L) - IPDKIT81482-38
代码: IPDKIT81482-38
铝制进气集气室套件。
包括 82 毫米节气门体
适合:
保时捷 981 DFI Cayman Spyder/GT4(3.8L)
经过非常广泛的研发计划,我们很自豪地推出了新款 981 IPD 82mm 竞赛增压器。我们只提供 981 增压器的“竞赛”版本,该版本将工厂 74mm 节气门体升级为更大的 997 GT3 82mm 节气门体。事实证明,这种组合更受欢迎,性能也更高。此竞赛版本适用于 3.4L“S”和 2.7L“非 S”应用。
981 进气口与 987.2 进气口几乎完全相同。保时捷对 981 进行了一些升级,最值得注意的是 981 从驾驶员和乘客进气口吸入外部空气,而不是像之前所有 986、987 和 987.2 应用程序那样只从驾驶员侧吸入。IPD 包含一个定制硅胶软管,旨在完美适配更大的 82 毫米 TB 并显著改善空气流动。
新的 981 增压室也受益于我们目前在所有未来增压室上实施的内部凹陷效应。这种内部凹陷使我们能够控制边界层并最大限度地提高气流。就像有凹陷的高尔夫球比光滑的高尔夫球飞得更远一样。受控湍流空气产生的摩擦更小,并且更有效地在给定区域“翻滚”。
981 竞赛增压室的功率增益与 987.2 竞赛增压室几乎相同,在车轮上产生 20 马力和 16 英尺磅的扭矩。IPD 增压室的大部分功率增益从 4000 rpm 左右开始,一直持续到红线,并在 6000 rpm 范围内完全实现。在整个转速范围内,IPD 性能增益始终高于两个工厂功率曲线
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IPDKIT81482-38
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包括 82 毫米节气门体
适合:
保时捷 981 DFI Cayman Spyder/GT4(3.8L)
经过非常广泛的研发计划,我们很自豪地推出了新款 981 IPD 82mm 竞赛增压器。我们只提供 981 增压器的“竞赛”版本,该版本将工厂 74mm 节气门体升级为更大的 997 GT3 82mm 节气门体。事实证明,这种组合更受欢迎,性能也更高。此竞赛版本适用于 3.4L“S”和 2.7L“非 S”应用。
981 进气口与 987.2 进气口几乎完全相同。保时捷对 981 进行了一些升级,最值得注意的是 981 从驾驶员和乘客进气口吸入外部空气,而不是像之前所有 986、987 和 987.2 应用程序那样只从驾驶员侧吸入。IPD 包含一个定制硅胶软管,旨在完美适配更大的 82 毫米 TB 并显著改善空气流动。
新的 981 增压室也受益于我们目前在所有未来增压室上实施的内部凹陷效应。这种内部凹陷使我们能够控制边界层并最大限度地提高气流。就像有凹陷的高尔夫球比光滑的高尔夫球飞得更远一样。受控湍流空气产生的摩擦更小,并且更有效地在给定区域“翻滚”。
981 竞赛增压室的功率增益与 987.2 竞赛增压室几乎相同,在车轮上产生 20 马力和 16 英尺磅的扭矩。IPD 增压室的大部分功率增益从 4000 rpm 左右开始,一直持续到红线,并在 6000 rpm 范围内完全实现。在整个转速范围内,IPD 性能增益始终高于两个工厂功率曲线
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IPDKIT81482-38
81482
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产品车辆组
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
€1,213.04
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