后差速器
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关于后差速器
限滑差速器的优点
限滑差速器的主要优势体现在越野情况下的标准(或“开放式”)差速器,即一个车轮不接触地面。在这种情况下(使用标准差速器),不接触的车轮将获得 100% 的动力,而接触的车轮将保持静止。传递到两个车轮的扭矩相等,因此不会超过使车轮带动牵引所需的扭矩阈值。在这种情况下,限滑差速器可防止将 100% 的动力分配给一个车轮,从而保持两个车轮动力旋转。
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限滑差速器的主要优势体现在越野情况下的标准(或“开放式”)差速器,即一个车轮不接触地面。在这种情况下(使用标准差速器),不接触的车轮将获得 100% 的动力,而接触的车轮将保持静止。传递到两个车轮的扭矩相等,因此不会超过使车轮带动牵引所需的扭矩阈值。在这种情况下,限滑差速器可防止将 100% 的动力分配给一个车轮,从而保持两个车轮动力旋转。