Querlenker vorne

RSS TARMAC SERIE 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Vorderachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passend für Vorderachse Porsche 987, 997/991 C2, C4, Turbo, 981/982/718

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.
** Hinweis: Die Modelle 981 und 991 erfordern möglicherweise zusätzliche vordere Litronic- oder Drehmomentvektorsensorhalterungen.

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten Aufhängungskomponenten der OEM, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Spurhebeln ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer können unsere hochfesten Stahllegierungs-Gelenklager (mit einer reibungsmindernden, langlebigeren Teflon-Auskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
Einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013
Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

361

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Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.



2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.

Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.

Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

371

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Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .



Passt
Porsche 991 GT3 OE Querlenker vorne
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,

Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse.
Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt. RSS Längere Stollen ermöglichen eine negativere Sturzeinstellung / Verstärkung im Vergleich zu OE-Innenbuchsen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-256

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Untere Querlenker-Einstellscheiben für Porsche-Modelle



Preis: Eine Ausrichtungsscheibe

RSS-Ausrichtscheiben sind für die Verwendung mit werkseitigen oder nachgerüsteten zweiteiligen Querlenkern im Motorsportstil konzipiert. Perfekt, um mehr negativen Sturz zu erzielen und die Spurweite während des Setups anzupassen.

Shims sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, darunter 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm und 11 mm.

Zugehörige Referenznummern
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300

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Unterer Querlenker der RSS Tarmac-Serie – Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift. 1 Satz pro unterem RSS-Querlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366)



Beinhaltet:
1 x konischer Bolzen,
1 x obere Sicherungsmutter,
1 x untere Sicherungsmutter und
4 x Rollcenter-Abstandshalter/Unterlegscheiben.

1 Kit pro RSS-Unterlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366).

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 380-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde. Siehe Hinweise zum unteren Querlenker.

Zugehörige Referenznummern
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380

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Rebuild-Kit für äußere Kugelgelenkbolzen für Frontstoßstangen-RSS-Stoe-Steer-Link/Arm. Passend für Teilenummer 370 + 371



Das Kit beinhaltet : 1 x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Abstandshalter/Unterlegscheiben.

BENUTZERHINWEIS: Ein neues 382-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde.

Zugehörige Referenznummern
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382

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Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift für die hintere Spurlenkerverbindung/den Arm von RSS , passend für Teile Nr. 312 und Nr. 301



Das Kit enthält : 1x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Bolzenabstandshalter/Unterlegscheiben

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 381-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde

Zugehörige Referenznummern
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381

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Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .

Marke:

Passt
Porsche 991 GT3 (nicht RS) OE Querlenker vorne,
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten,
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,
Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse. Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt.

Das extra lange Monoball-Gehäusedesign (+15 mm) ermöglicht eine negativere Sturzeinstellung / -verstärkung im Vergleich zu Standard-Aftermarket- oder OE-Innenbuchsen. Das XL-Design ermöglicht einen ordnungsgemäßen Bolzeneingriff zwischen dem inneren und dem äußeren Querlenker bei aggressiven negativen Sturzeinstellungen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-307

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Innere GT3-Monobälle mit sphärischem Lager für den werkseitigen GT3-Unterarm .

Pro Achse ist 1 Satz erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster – vorne und hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman – vorne und hinten
Porsche 996 – vorne und hinten
Porsche 997 – vorne und hinten
Porsche 981 – vorne und hinten
Porsche 718 – Vorne und Hinten
Porsche 991 – nur vorne
Porsche 992 – nur vorne
* Nicht für 991, 992 GT3/GT4 ab '12

GT3 Street inneres sphärisches Lagermodul

Im Gegensatz zu den werkseitig mit Gummibuchsen versehenen inneren GT3-Querlenkern verformen sich unsere Gelenklager nicht unter Last.
Sie sind vollständig wetterfest, um Wasser und Schmutz fernzuhalten und so eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.

• Nur in Kombination mit dem serienmäßigen GT3-Straßenlenker verwenden
• Passt nicht für 991 GT3- oder GT4-Arme
• Einfaches Anschrauben
• Wetterfest
• Paarweise verkauft
• Vorne und hinten für 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Nur vorne beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180030

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Das Track Control Arm and Bush Kit Adjustable verwendet unser schwarzes 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit einer versetzten Außenhülse und einer CNC-gefrästen Innenhülse mit Schraubenschlüssel geliefert, um eine schnelle und einfache Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug zu ermöglichen Optimierung Ihrer Achsvermessung.

2ER-PACK

Dieser Lenker verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einem Nachlaufanstieg von bis zu 0,4° und einer Sturzeinstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x kurze verstellbare Edelstahlhülsen
1 x C45-Schraubenschlüssel
2 x Unterlegscheiben aus Edelstahl

Vormontierte Teile:
2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x lange verstellbare Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Kettenlenker- und Buchsenkit verwendet eine schwarze 95A -Innenbuchse und eine violette 80A -Außenbuchse und bietet eine direkte Ersatzalternative für verschlissene OEM-Teile.

2ER-PACK

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 ALL inkl. GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 MK2 ALL inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern


In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker- und Buchsensatz Black Series

2ER-PACKUNG

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsensätzen für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster/Cayman 718, 981, 986, 987.

Passend für:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammreferenz 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

Durch die Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen Gussquerlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethan-Buchsen vormontiert ist, um ein speziell entwickeltes „Einbau-und-Vergessen“-Produkt zu erhalten Für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie*.

Entfernen Sie einfach den alten Arm und montieren Sie ihn wieder!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001BLK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern