Bobina de encendido
Encaja
Porsche 911 2,7 1974-1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Reemplaza esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido.
Contenido del kit
Módulo CDI de 3 pines - Versión Premium
Distribuidor con Arnés
Bobina de encendido
El módulo Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores.
Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el módulo de encendido como el automóvil. El LED verde es un indicador de estado que puede emitir códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se disparan las bobinas de la misma manera que una luz de sincronización que es especialmente útil para detectar fallos de encendido del motor.
Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver con un espejo mientras el módulo está encendido.
Como característica adicional del módulo Perma-Tune Premium, hay tres protectores de sobrecarga de restablecimiento automático que protegen su Perma-Tune y su automóvil de daños por sobrecarga. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para que no estropeen el aspecto original de la pieza.
Distribuidor con Arnés
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal. Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke, para el motor de 2.0 L y 2.2 L. No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play.
Simplemente monte el módulo de encendido en el panel de relés donde los modelos de automóviles posteriores tenían el módulo montado y luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune. Las conexiones de alimentación, tierra, tacómetro y bobina se realizan en los cables de bobina existentes. El arnés tiene conexiones de bucle que permiten unir los cables sin tener que cortar y empalmar los cables del arnés del automóvil. El arnés del distribuidor Perma-Tune está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica.
El distribuidor Perma-Tune Bespoke Porsche es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se colocará directamente en el motor. Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta. El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor. La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de vacío de avance o retardo. Simplemente no hay nada más fácil que esto.
Bobina de encendido
La bobina de encendido negra Perma-Tune está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una capota marrón y una carrocería negra y encajará en el soporte de montaje original y en el mazo de cables del coche.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y la vibración que encontrará en un motor de automóvil antiguo. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extragruesa para resistir la formación de arcos eléctricos y aún encajará en la funda original del cable de la bujía. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKITCIS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 IMF 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Reemplaza esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido.
Contenido del kit
Módulo CDI de 3 pines - Versión Premium
Distribuidor con Arnés
Bobina de encendido
El módulo Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores.
Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el módulo de encendido como el automóvil. El LED verde es un indicador de estado que puede emitir códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se disparan las bobinas de la misma manera que una luz de sincronización que es especialmente útil para detectar fallos de encendido del motor.
Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver con un espejo mientras el módulo está encendido.
Como característica adicional del módulo Perma-Tune Premium, hay tres protectores de sobrecarga de restablecimiento automático que protegen su Perma-Tune y su automóvil de daños por sobrecarga. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para que no estropeen el aspecto original de la pieza.
Distribuidor con Arnés
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal. Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke, para el motor de 2.0 L y 2.2 L. No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play.
Simplemente monte el módulo de encendido en el panel de relés donde los modelos de automóviles posteriores tenían el módulo montado y luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune. Las conexiones de alimentación, tierra, tacómetro y bobina se realizan en los cables de bobina existentes. El arnés tiene conexiones de bucle que permiten unir los cables sin tener que cortar y empalmar los cables del arnés del automóvil. El arnés del distribuidor Perma-Tune está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica.
El distribuidor Perma-Tune Bespoke Porsche es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se colocará directamente en el motor. Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta. El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor. La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de vacío de avance o retardo. Simplemente no hay nada más fácil que esto.
Bobina de encendido
La bobina de encendido negra Perma-Tune está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una capota marrón y una carrocería negra y encajará en el soporte de montaje original y en el mazo de cables del coche.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y la vibración que encontrará en un motor de automóvil antiguo. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extragruesa para resistir la formación de arcos eléctricos y aún encajará en la funda original del cable de la bujía. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKITMFI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja
Porsche 911 2.0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2.2ltr 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Reemplaza esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido.
Contenido del kit
Módulo CDI de 3 pines - Versión Premium
Distribuidor con Arnés
Bobina de encendido
El módulo Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores.
Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el módulo de encendido como el automóvil. El LED verde es un indicador de estado que puede emitir códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se disparan las bobinas de la misma manera que una luz de sincronización que es especialmente útil para detectar fallos de encendido del motor.
Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver con un espejo mientras el módulo está encendido.
Como característica adicional del módulo Perma-Tune Premium, hay tres protectores de sobrecarga de restablecimiento automático que protegen su Perma-Tune y su automóvil de daños por sobrecarga. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para que no estropeen el aspecto original de la pieza.
Distribuidor con Arnés
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal. Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke, para el motor de 2.0 L y 2.2 L. No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play.
Simplemente monte el módulo de encendido en el panel de relés donde los modelos de automóviles posteriores tenían el módulo montado y luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune. Las conexiones de alimentación, tierra, tacómetro y bobina se realizan en los cables de bobina existentes. El arnés tiene conexiones de bucle que permiten unir los cables sin tener que cortar y empalmar los cables del arnés del automóvil. El arnés del distribuidor Perma-Tune está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica.
El distribuidor Perma-Tune Bespoke Porsche es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se colocará directamente en el motor. Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta. El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor. La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de vacío de avance o retardo. Simplemente no hay nada más fácil que esto.
Bobina de encendido
La bobina de encendido negra Perma-Tune está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una capota marrón y una carrocería negra y encajará en el soporte de montaje original y en el mazo de cables del coche.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y la vibración que encontrará en un motor de automóvil antiguo. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extragruesa para resistir la formación de arcos eléctricos y aún encajará en la funda original del cable de la bujía. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKIT9E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)
Perma-Tune Gen 6
Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido
Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Básico
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido
Módulo CDI
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: módulo de encendido Premium y módulo de encendido Básico. El modelo Basic es eso, básico: realiza sólo las mismas funciones que los módulos analógicos de antaño. Para un tranvía medio, esto puede ser todo lo que se desea y, por supuesto, es más asequible que el modelo Premium. Sin embargo, sigue siendo una pieza de alto rendimiento y es perfecta para lugares de carreras que no permiten sistemas de encendido digitales programables. El modelo Básico tiene una carcasa suave y de aspecto más original que la carcasa de fundición Gen 5.
Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.
Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKITSCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)
Perma-Tune Gen 5
Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido
Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Versión Gen 5
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido
Módulo CDI
Las cajas de encendido de Generación 5 facilitan el diagnóstico. El controlador monitorea y ejecuta programas de diagnóstico automáticamente y se lee mediante dos luces de función LED de colores que se pueden ver desde debajo de la unidad. Los diagnósticos también se pueden realizar a través de una llave de programación Bluetooth que está disponible como un elemento separado.
Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.
Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKITSCG5
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (automóviles estadounidenses)
Perma-Tune Gen 6
Reemplace esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido
Contenido del kit
Módulo CDI de 6 pines - Versión Premium
Distribuidor con arnés
Bobina de encendido
Módulo CDI
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: módulo de encendido Premium y módulo de encendido Básico.
El módulo de encendido Premium presenta un acabado suave y mate que imita la pátina de la pieza original de aluminio fundido. Proporciona control total sobre el límite de RPM, el tiempo de avance mecánico, la salida de potencia, la función de chispa múltiple y tiene muchas otras funciones que se pueden programar usando una computadora, tableta o teléfono inteligente. Este módulo viene preprogramado para el Porsche 911SC, por lo que los cambios de programación son opcionales. El Perma-Tune Gen 6 Premium facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores. Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el vehículo como el módulo de encendido. El LED verde es un indicador de estado que puede hacer parpadear códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que las bobinas se disparan de la misma manera que una luz de sincronización. Este LED es especialmente útil para detectar fallas de encendido intermitentes en el motor causadas por problemas de cableado o del distribuidor. Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver cuando el módulo está encendido. Hay tres protectores de sobrecarga de reinicio automático que ayudan en la resolución de problemas y al mismo tiempo protegen su Perma-Tune de daños. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para no estropear el aspecto original de la pieza. Consulte la sección Diagnóstico de este sitio web para obtener más información sobre el sistema de diagnóstico y los protectores de sobrecarga.
Distribuidor
Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke para el motor 911SC 3.0L y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines. No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de equivocarse con esta instalación, los conectores sólo se enchufarán de la manera correcta. El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.
Bobina de encendido
La bobina de encendido Perma-Tune Black está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una parte superior marrón y carrocería negra y se adapta al soporte de montaje y al mazo de cables originales del automóvil.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y las vibraciones que encontrará en el motor de un automóvil clásico. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extra gruesa para resistir la formación de arcos y aún se ajusta a la funda del cable de la bujía original. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IGNITIONKITSCP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Incluye todas las fundas de los conectores, el revestimiento de PVC, el cable automotriz de alta calidad, el cable de tierra trenzado plano y los contactos según las especificaciones originales. Compatible con autos hasta 1973.
Encaja:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
Números de referencia relacionados
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91161205000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Modelos Porsche 911 y 912 (1965-1973)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
COM111106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0LS/L/T 12V 1968-72
Números de referencia relacionados
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90160210200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42
Números de referencia relacionados
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61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(Tenga en cuenta que el producto Bosch ya no está disponible, por lo que esta es una de las únicas alternativas).
Encaja:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Coches Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por coche
Números de referencia relacionados
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94460211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Encaja:
Porsche 356A/356B/356C 1955-65
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914-4 1970-1976
Números de referencia relacionados
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SMC602108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914/6 1970-1972
Porsche 930 1976-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 944
Porsche 928
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 911 3,2 1985-89
Porsche 928 1983-91
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860213100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Encaja:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Haga clic en "Zoom In" para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160280100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Productos OEM fabricados por el fabricante de equipos originales.
Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160280100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta bobina está diseñada para reemplazar la bobina de encendido Marelli BAE202B o Bosch 0221121001. Funcionará con los módulos de encendido Porsche Perma-Tune. Está diseñado para parecerse al equipo original y es una bobina de alta calidad fabricada en los EE. UU.
Encaja:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Solo Porsche 356 12v
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche ya no fabrica este tipo de bobina.
Los sistemas de encendido por descarga de condensador utilizan un transformador, la bobina CDI tiene una relación de vueltas de 100 a 1, por lo que el voltaje que entra se multiplica 100 veces para obtener el voltaje necesario para el sistema CDI de Porsche.
Hemos desarrollado esta bobina para que funcione con el sistema Porsche CDI y le brinde la chispa más fuerte y limpia. Respaldamos nuestra bobina con una garantía de reemplazo de 12 meses cuando se usa dentro de las especificaciones de fábrica de Porsche para el sistema completo, usando una unidad Bosch o nuestra CDI, cables de encendido de fábrica de núcleo sólido y las bujías correctas.
Esta bobina está diseñada para reemplazar la bobina Bosch 901.602.502.00.
Incluimos las calcomanías del soporte pero no el soporte que se muestra en la imagen, disponible por separado)
Encaja:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche ya no fabrica este tipo de bobina.
Encaja:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 914/6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160250201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Coches Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por coche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Encaja:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Coches Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por coche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Encaja:
Porsche 911 S/L 12V >>1968
Porsche 356
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160210201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Coche Porsche 928 1989 con gatos * 2 bobinas de encendido por coche
Porsche 928 1990 en adelante *2 bobinas de encendido por automóvil
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860211600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Está diseñado para reemplazar el mazo de cables viejo y agrietado que conecta la caja CDI a la bobina de encendido y al distribuidor de encendido. El arnés se conectará directamente ya que ahora fabricamos los enchufes y las botas.
Este arnés es para 911 de 1975 a 1977, no para Pertonix.
Encaja:
Porsche 911 1975-77
Números de referencia relacionados
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91161205100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Está diseñado para reemplazar el mazo de cables viejo y agrietado que conecta la caja CDI a la bobina de encendido y al distribuidor de encendido.
Encaja:
Porsche 911 E/S - 1969
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161209200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Este arnés está diseñado para ser un arnés de cableado de repuesto independiente para los modelos 911SC que utilizan el sistema CDI de 6 pines. Hasta ahora, la única forma de reemplazar un arnés de encendido dañado en los modelos SC era reemplazar todo el arnés del motor. Hacer esto es muy costoso y lleva mucho tiempo. Hemos diseñado este arnés para permitir que el mecánico simplemente reemplace el arnés de cableado que controla la función de encendido del vehículo. El arnés se conectará directamente a la caja CDI, el distribuidor de encendido y la bobina. Las únicas dos conexiones que requerirán un poco de desmontaje del enchufe son la conexión de encendido de 12 V en el panel de fusibles trasero y el cable de señal del tacómetro en el conector de 14 clavijas. Ambos cables vienen con los conectores correctos instalados en los cables.
Encaja:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93061205000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
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Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
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91160906107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Número de referencia del diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965903440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Número de referencia del diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965903440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Sensores de flujo / masa de aire
- Alternador / Generador
- Baterías y cargadores
- Válvula de arranque en frío
- Distribuidor
- Tapa del distribuidor
- Brazos de rotor / Conjuntos de puntas
- Relés / Fusibles
- Unidades de control de encendido
- Juegos de cables de encendido
- Cable de encendido de alta prestación
- Inyectores
- Motores de arranque
- Regulador de calentamiento
- Regulador de presión del carburante
- Válvula de control de ralentí
- Bomba de combustible
- Conmutador de temperatura / ventilador
- Sensor de temperatura
- Sensores de velocidad / referencia/ picado
- Arnés de cableado / Cables
- Cuerpo del acelerador