Disco de freno SPORTS
Porsche 996 Turbo (DELANTERO)
Porsche 996 C4S (DELANTERO)
Se vende como juego para un eje completo.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 Turbo (TRASERO)
Porsche 996 C4S (TRASERO)
Se vende como juego para un eje completo.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Una actualización popular del 996 Carrera 4S y Turbo son los rotores de mayor diámetro: cambiar los rotores originales de 330 mm por rotores más grandes de 350 mm como los del 997 Turbo. Este cambio proporciona una mejor acción y sensación de frenado.
Rennkit™ tiene la solución: enfriadores de pinzas de freno Cal*Cool™. Una modificación rápida que permite que el exceso de calor se disipe mucho más rápido. La transferencia de calor por conducción y convección disipa rápidamente el calor de la pinza de freno mientras se conduce. Cuando está estacionado, la transferencia de calor por conducción y radiación continúa eliminando de manera efectiva el calor de los calibradores calientes. Pista probada: las 4 esquinas permanecieron por debajo de 370F:
#parte delantera#
Porsche 996 TT 2001-04 delantero y trasero
Porsche 996 C4S 2001-04 delantero y trasero
Se adapta a:
997 Disco delantero turbo N.° de pieza
99735140501 Delantero Izquierdo
99735140601 Delantero Derecho
997 Disco trasero turbo N.° de pieza
99735240502 Trasero Izquierdo
99735240602 Trasero Derecho
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#parte delantera#
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 C4S (TRASERO)
Porsche 996 Turbo 2000>> (TRASERO)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Disco de freno delantero, RANURADO, 330x34 mm.
#parte delantera#
Porsche 996 Turbo 2001-05 DELANTERO
Porsche 996 C4S 2001-05 DELANTERO
Porsche 997 C4S DELANTERO
Porsche 997 C2S DELANTERO
Porsche 997 MKII C4S DELANTERO
Porsche 997 MKII C2S DELANTERO
Los discos de freno tienen precio cada uno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9963514
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Tamaño del disco de freno 330 mm x 28 mm.
Porsche 996 Turbo 2001-05 TRASERO
Porsche 996 GT2 (disco de acero M449) 2001-05 TRASERO
Porsche 996 C4S 2001-05 TRASERO
Porsche 996 GT3 1999-04 TRASERO
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 TRASERO
Porsche 997 C2S 2005-08 TRASERO
Porsche 997 C4S 2005-08 TRASERO
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> TRASERO
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> TRASERO
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> TRASERO
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> TRASERO
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> TRASERO
Los discos de freno tienen precio cada uno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
#parte delantera#
Porsche 996 TT 2001-04 Frente
Porsche 996 C4S 2001-04 Frente
Se adapta a:
997 Disco delantero turbo N.° de pieza
99735140501 Delantero Izquierdo
99735140601 Delantero Derecho
El modelo Porsche 996 Turbo y C4S fue diseñado y construido pensando en un frenado de alto rendimiento. Sin embargo, esta increíble plataforma ahora se ha convertido en un vehículo popular para uso en pista. Con las carreras en pista surge la necesidad de mejorar el frenado con respecto a lo que pueden manejar los frenos originales de 4 pistones y 330 mm. La ingeniería de frenos, en su forma más simple, se trata de cómo puede tener una fuerza de sujeción sobre un área de superficie grande y disipar el calor para evitar que los frenos se desvanezcan.
Lo que diseñó Designtek es un kit de soporte Plus 1 que le permite tomar los frenos de fábrica de 4 pistones y 330 mm y actualizarlos a los rotores OEM de 350 mm que se encuentran en el Porsche 997 Turbo.
Este kit de soporte es esencialmente un espaciador que va entre la pinza y el soporte de la rueda para permitir que la pinza se ajuste a los rotores más grandes. Los rotores más grandes le brindarán una mayor área de superficie para brindarle un mejor frenado y una mayor vida útil de las pastillas. Nuestros soportes son de aluminio 6061 mecanizado CNC para mantener el peso bajo. Dado que este es un componente de seguridad importante, hemos anodizado los soportes.
Cada kit se vende como un par de frentes o un par de traseros. Estos kits se adaptan a todos los Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con frenos no cerámicos estándar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3604109601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 TT 2001-04 trasero
Porsche 996 C4S 2001-04 Trasero
Se adapta a:
997 Disco trasero turbo N.° de pieza
99735240502 Trasero Izquierdo
99735240602 Trasero Derecho
El modelo Porsche 996 Turbo y C4S fue diseñado y construido pensando en un frenado de alto rendimiento. Sin embargo, esta increíble plataforma ahora se ha convertido en un vehículo popular para uso en pista. Con las carreras en pista surge la necesidad de mejorar el frenado con respecto a lo que pueden manejar los frenos originales de 4 pistones y 330 mm. La ingeniería de frenos, en su forma más simple, se trata de cómo puede tener una fuerza de sujeción sobre un área de superficie grande y disipar el calor para evitar que los frenos se desvanezcan. Lo que Designtek ha diseñado es un kit de soporte Plus 1 que le permite tomar los frenos de fábrica de 4 pistones y 330 mm y actualizarlos a los rotores OEM de 350 mm que se encuentran en el Porsche 997 Turbo.
Este kit de soporte es esencialmente un espaciador que va entre la pinza y el soporte de la rueda para permitir que la pinza se ajuste a los rotores más grandes. Los rotores más grandes le brindarán una mayor área de superficie para brindarle un mejor frenado y una mayor vida útil de las pastillas. Nuestros soportes son de aluminio 6061 mecanizado CNC para mantener el peso bajo. Dado que este es un componente de seguridad importante, hemos anodizado los soportes. El kit incluye pernos más largos necesarios para instalar, así como arandelas nuevas.
Cada kit se vende como un par de frentes o un par de traseros. Estos kits se adaptan a todos los Porsche 996 Turbo o C4S 2001-2005 con frenos no cerámicos estándar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3604109602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Una actualización popular del 996 Carrera 4S y Turbo son los rotores de mayor diámetro: cambiar los rotores originales de 330 mm por rotores más grandes de 350 mm como los del 997 Turbo. Este cambio proporciona una mejor acción y sensación de frenado.
Rennkit™ tiene la solución: enfriadores de pinzas de freno Cal*Cool™. Una modificación rápida que permite que el exceso de calor se disipe mucho más rápido. La transferencia de calor por conducción y convección disipa rápidamente el calor de la pinza de freno mientras se conduce. Cuando está estacionado, la transferencia de calor por conducción y radiación continúa eliminando de manera efectiva el calor de los calibradores calientes. Pista probada: las 4 esquinas permanecieron por debajo de 370F:
#parte delantera#
Porsche 996 TT 2001-04 Frente
Porsche 996 C4S 2001-04 Frente
Se adapta a:
997 Disco delantero turbo N.° de pieza
99735140501 Delantero Izquierdo
99735140601 Delantero Derecho
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Una actualización popular del 996 Carrera 4S y Turbo son los rotores de mayor diámetro: cambiar los rotores originales de 330 mm por rotores más grandes de 350 mm como los del 997 Turbo. Este cambio proporciona una mejor acción y sensación de frenado.
Rennkit™ tiene la solución: enfriadores de pinzas de freno Cal*Cool™. Una modificación rápida que permite que el exceso de calor se disipe mucho más rápido. La transferencia de calor por conducción y convección disipa rápidamente el calor de la pinza de freno mientras se conduce. Cuando está estacionado, la transferencia de calor por conducción y radiación continúa eliminando de manera efectiva el calor de los calibradores calientes. Pista probada: las 4 esquinas permanecieron por debajo de 370F:
#parte delantera#
Porsche 996 TT 2001-04 trasero
Porsche 996 C4S 2001-04 Trasero
Se adapta a:
997 Disco trasero turbo N.° de pieza
99735240502 Trasero Izquierdo
99735240602 Trasero Derecho
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
318 mm de diámetro y espesor de 28 mm.
La profundidad radial es de 60 mm.
Encaja:
- Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
- Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
- Porsche Boxster 986S 1996 - 2004
- Porsche boxster 987 2005 - 2012
- Porsche Caimán 987 R 2010 - 2012
- Porsche Caimán 987 S 2005 - 2012
Disco de freno de repuesto para PFV Direct Drive V3
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado presenta un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas ni complicaciones. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su puesta y salida y hace que el vehículo sea más ligero.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales: acabado inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados de superficie de menos de 0,7 micrones. Cuando se utilizan junto con almohadillas para uso diario en pista o carretera rápidas con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las almohadillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
318.28.0061.4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Disco de freno SPORTS para modelos Porsche
- Paquete de discos y pastillas de freno
- Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS
- Disco de freno estándar
- Pastillas de freno estándar
- Frenos Brembo estándar
- Frenos Brembo Racing
- Frenos TEXTAR
- Frenos PAGID Racing
- Frenos Zimmermann
- Frenos de fricción de alta prestación
- Disco de freno ranurado Giro
- Frenos EBC
- Frenos Black Diamond de alta prestación
- Frenos de cerámica que transforman la superficie
- Línea Rotinger Grafito
- Repuesto para disco de cerámica
- Sensores de desgaste de pastillas de freno
- Laminillas antivibración de pastillas de freno
- Pernos de la pinza / Tornillos del disco
- Juego de pasadores y placas guía
- Mangueras de freno de alta prestación
- Mangueras de freno estándar
- Líneas de freno y pinzas
- Pinzas de freno
- Complementos de pinzas de freno
- Zapatas del freno de mano
- Cables del freno de mano
- Placas de cobertura del disco de freno
- ABS / Sensores de velocidad
- Sello de la pinza / Pistones de la pinza
- Servofreno
- Cilindro principal del freno
- Depósito del líquido de frenos
- Líquido de frenos
- Cubos de bloqueo central
- Protectores de pastillas de freno de titanio
- Alerón para conducto / toma de aire
- Kits de freno DesignTek
- Kit para construir sus propios frenos